汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——車輛到了正常保養(yǎng)時(shí)間送往4S店，可楊先生這臺廣汽本田冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)艙在4S店發(fā)生了爆炸，事后與店方協(xié)商始終無法達(dá)成一致，看看究竟是怎么回事。據(jù)楊先生所說，他的本田冠道汽車至今行駛里程五萬公里并到了保養(yǎng)時(shí)限，10月19號將車送往廣汽本田銅仁德恒4S店做常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)過后店方工作人員推薦了一些附加保養(yǎng)項(xiàng)目，說是能更好的延續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，于是他接受了工作人員的建議。從保養(yǎng)清單上看，項(xiàng)目包括了發(fā)動(dòng)機(jī)除碳、進(jìn)氣系統(tǒng)清洗、噴油嘴清洗、三元催化清洗等?？墒牵灰粫钕壬牭搅司S修車間轟隆的爆炸聲，發(fā)現(xiàn)原來是自己車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生了爆炸。隨后4S店的工作人員建議封存現(xiàn)場，并聯(lián)系技術(shù)人員調(diào)查具體事故原因。第二天，楊先生接到4S店的通知，被告知是工作人員操作不當(dāng)造成的事故。事后從車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙來看，外表一些部件爆裂，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否出現(xiàn)破損無法查看。楊先生稱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的這些覆蓋件和管路，看似塑料件，但都是耐高溫，耐磨損的材料，可想而知當(dāng)時(shí)有多大的爆炸力才能將它們震碎。楊先生提出查看當(dāng)時(shí)維修車間的監(jiān)控視頻，但4S店工作人員表示無法提供。一名負(fù)責(zé)此事的工作人員表示，不管是什么樣的原因，我們都是給客戶負(fù)責(zé)的，該修的修，該賠的賠，我們都是沒問題的。楊先生稱，當(dāng)時(shí)他提出更換發(fā)動(dòng)機(jī)這一提議，但4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示無法處理，隨后他還給出了另外兩個(gè)解決方案，一是新車置換，二是4S店回購這臺車子。4S店方面選擇了新車置換這個(gè)方案，但差額讓楊先生無法接受。楊先生表示，這臺車當(dāng)時(shí)購買時(shí)辦下來一共花了31萬左右，至今使用兩年共5萬公里，但通過4S店折舊計(jì)算，該車只值20萬左右，若想置換同款新車還需要再付11萬。楊先生認(rèn)為，按照4S店的折算方式，相當(dāng)于和4S店交易了一臺二手車，但4S店在這次保養(yǎng)事故中的責(zé)任卻沒有提及，這樣根本不合理。4S店方面也提出另一個(gè)解決方案，就是將車輛損壞的部件進(jìn)行修復(fù)，并額外進(jìn)行補(bǔ)償。工作人員表示，發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件在還未打開檢修的情況下，可能并未在之前的保養(yǎng)爆炸中受損，目前損壞的只是部分發(fā)動(dòng)機(jī)外圍的覆蓋件，只需更換即可。而發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件是否有損壞，需對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。楊先生則認(rèn)為，之前4S店的解決方案是讓專業(yè)技術(shù)人員來拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查爆炸原因和受損狀態(tài)，如今專業(yè)技術(shù)人員卻沒有看見，4S店只談車輛維修的事情。他還提出，若要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，需要有相關(guān)資質(zhì)的質(zhì)檢部門和廠家售后人員在現(xiàn)場共同檢修。目前，該事件雙方仍在協(xié)商中，楊先生也將問題反映給相關(guān)部門和廠家售后，等待處理意見。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——寒冬時(shí)期，不僅讓整個(gè)汽車行業(yè)面臨著挑戰(zhàn)，更會讓一些“問題”車企加速滅亡。10月的最后一天，北汽銀翔經(jīng)銷商再次聚集在位于北京順義的北京汽車集團(tuán)有限公司總部門口，要求償還剩余欠款。?這次有大約40多位北汽銀翔經(jīng)銷商前來催要欠款，這已經(jīng)是北汽銀翔經(jīng)銷商今年第四次集結(jié)到北汽集團(tuán)總部門口要求償還欠款。其中一位北汽銀翔的經(jīng)銷商代表向媒體表示，“多數(shù)經(jīng)銷商的第二筆欠款還沒有收到，我們沒辦法只能再來這里催要，但是北汽集團(tuán)方面并沒有明確表示什么時(shí)候還錢?！辈贿^，此次雙方仍沒有就還錢方案達(dá)成一致意見，并很快結(jié)束了談判。從去年3、4月份開始，北汽銀翔就因拖欠供應(yīng)商欠款，導(dǎo)致多家供應(yīng)商停止與銀翔合作，進(jìn)而導(dǎo)致經(jīng)銷商不能正常進(jìn)行售后服務(wù)。經(jīng)銷商透露，他們當(dāng)中有的支付訂車款幾萬元，有的則上百萬元，而廠家一直以產(chǎn)能有限為由拖延時(shí)間如今，廠家逐漸開始不再提供備件，也停止了銷售返利，經(jīng)銷商支付了車款之后也沒有拿到一臺車。去年7月10日北汽銀翔工廠發(fā)出的一則放假通知：經(jīng)營困難，汽車全線停工待產(chǎn)。對于公司停工待產(chǎn)，重慶的北汽銀翔兩位高級職員都證實(shí)了此事的真實(shí)性，之后更傳出銀翔汽車將要破產(chǎn)、倒閉的消息。不過在10月份又傳出北汽銀翔獲得20億資金注入的消息，其中北汽集團(tuán)出資10億元、合川市政府5億元、銀翔實(shí)業(yè)5億。今年4月開始，北汽銀翔方面也對外聲稱重組工作已經(jīng)有了較大進(jìn)展，此前也有不同版本的重組方案流出，并一直以此來緩解經(jīng)銷商的顧慮?！耙晃槐逼瘓F(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)告訴我們，在11月10日左右可能會有新消息通知大家。在11月底之前北汽集團(tuán)方面會和每個(gè)經(jīng)銷商進(jìn)行約談，但是也沒有確切說要還錢?！鄙鲜霰逼y翔經(jīng)銷商稱。據(jù)了解，此次北汽銀翔將由重慶市政府、北汽集團(tuán)、合川區(qū)政府、重慶銀翔方面以及國開發(fā)展基金有限公司總共5家股東來進(jìn)行重組，重組后北汽銀翔將生產(chǎn)全新車型，但具體細(xì)節(jié)仍未公布。資料顯示，目前在北汽銀翔的股權(quán)架構(gòu)中，北汽集團(tuán)占比為26%、重慶銀翔貿(mào)易有限公司占比為23.3%、重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)占比為22.03%、重慶銀翔投資開發(fā)有限公司占比為16.02%，國開發(fā)展基金有限公司占比為12.65%。北汽集團(tuán)為北汽銀翔單一第一大股東，但是銀翔系持股達(dá)到了61.35%，為實(shí)際控股股東。事實(shí)上，北汽銀翔方面一直表示重組正在進(jìn)行中，但是相關(guān)細(xì)節(jié)目前還沒有公布。6月6日，北汽幻速官方微信公眾號曾發(fā)布一則聲明稱：“目前重組進(jìn)展順利，但因重組內(nèi)容還未最終確定，核心關(guān)鍵信息尚不能對外透露。"此前，有媒體報(bào)道稱，北汽銀翔重組后股權(quán)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變動(dòng)，其中，北汽集團(tuán)持股比例從26%提升為37.5%，重慶市政府持股比例為37.5%，重慶市合川區(qū)政府持股比例為14%，重慶銀翔貿(mào)易持股比例為11%。截止目前，北汽銀翔重組方案仍處在迷霧之中。有行業(yè)專家表示，北汽銀翔在缺乏好產(chǎn)品、廠商矛盾突出的情況下，如果不能拿出切實(shí)有效的解決方案，即使重組成功也很容易在激烈的市場環(huán)境中被淘汰。上述多位北汽銀翔經(jīng)銷商也表示，“即使北汽銀翔重組后有了新車型生產(chǎn)，我們也不會選擇與北汽銀翔繼續(xù)合作了，現(xiàn)在只想要回欠款?！比缃窨磥?，在行業(yè)環(huán)境低迷的情況下，北汽不僅沒有好產(chǎn)品支撐，也失去了口碑，國產(chǎn)品牌遭遇洗牌，對于重組后的北汽銀翔也增添了許多不確定性。???歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——中保研汽車技術(shù)研究院有限公司（簡稱“中保研”）是由中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起，聯(lián)合八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術(shù)研究院”而來，是一家以汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)研究為主營業(yè)務(wù)的有限公司。由以上信息可以看出，中保研代表的是保險(xiǎn)公司的利益，不是廠商的利益，因此中保研在碰撞測試方面特別嚴(yán)格。近日，中保研發(fā)布了汽車碰撞成績匯總成績，各類車型各方面的表現(xiàn)在這張表中體現(xiàn)的淋漓盡致。不過，中保研也因?yàn)檫@張表引發(fā)網(wǎng)友熱議，網(wǎng)友表示“中保研是不是被日系充值了?！本W(wǎng)友有這樣的疑問也不足為奇，從中保研發(fā)布的碰撞成績來看，該成績由優(yōu)到差進(jìn)行排序，而在前五的位置就有4款日系車型，一汽豐田奕澤和廣汽豐田雷凌分別位居第一和第二，一汽豐田亞洲龍和廣汽豐田凱美瑞分別位居第四和第五，而排名第三的是以安全性著稱的沃爾沃XC60。從這四款日系車型來看，其在正面偏置、側(cè)面碰撞車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、輔助安全和行人保護(hù)幾項(xiàng)測試中評級均為G（優(yōu)秀），僅在于碰撞維修方面有所區(qū)別。而一直與安全性掛鉤的沃爾沃XC60此次僅排名第三，很多網(wǎng)友就不樂意了，沃爾沃XC60的安全性眾所周知，但是日系車總給人一種“紙皮”的感覺，排名怎么這么靠前，這也是為什么網(wǎng)友懷疑中保研給日系車打廣告的原因。但是其實(shí)通過對比可以看到，奕澤、雷凌與沃爾沃XC60的區(qū)別也只在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上的區(qū)別，奕澤和雷凌評級分別為A（良好）和M（一般），沃爾沃XC60的評級則為P（較差）。這是因?yàn)橹斜Ｑ写淼氖潜ｋU(xiǎn)公司的利益，保險(xiǎn)公司要了解每輛車碰撞后的維修費(fèi)用，從而制定相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這對于消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司都是一種負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。沃爾沃XC60之所以沒有排名第一，也是因?yàn)檫@個(gè)原因，并不是說它的安全性比奕澤和雷凌差，而是因?yàn)閄C60采用了高檔的環(huán)保材料，導(dǎo)致維修費(fèi)用比以上兩款車型還高。此外，通過對比美國IIHS對車型測試的結(jié)果，也可以看出這幾款日系車型的表現(xiàn)確實(shí)比較優(yōu)秀，排名也很靠前。目前在國內(nèi)除了C-IASI外，還有C-NCAP，網(wǎng)友還給它起了一個(gè)好聽的名字—“五星批發(fā)部”，之所以起這個(gè)名字是因?yàn)槎嗫钴囆驮贑-NCAP的測試下都獲得了五星的評級。不過，不管是美國的IIHS還是C-NCAP，都是針對剛上市的新車進(jìn)行測試，而C-IASI則不同，測試的車型都是近兩年來有一定銷量的車型，所以一年來C-IASI測試的車型很少。相比于C-NCAP，C-IASI的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格些，幾臺五星的車型在中保研的碰撞下慘不忍睹。最為典型的，就是東風(fēng)風(fēng)光AX7。2015款東風(fēng)風(fēng)光AX7曾在C-NCAP做過全部碰撞測試，而2019款東風(fēng)風(fēng)光AX7卻在C-IASI中僅拿到兩個(gè)“M一般”與兩個(gè)“P較差”隨著越來越多第三方的評測機(jī)構(gòu)進(jìn)入中國市場，消費(fèi)者買車也有一定的參考標(biāo)準(zhǔn)，但是對于測試結(jié)果也是仁者見仁，智者見智，畢竟測試僅僅當(dāng)做一個(gè)參考的價(jià)值，無論是給日系品牌打高分，還是帕薩特偏置碰撞后A柱彎曲，中保研也是就事論事，畢竟總不能搬石頭砸自己的腳吧！至于測試結(jié)果，信不信也是個(gè)人的事情，總不能以偏概全吧！歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——奔馳車故障到4S店維修，4S店卻從汽配城購買了“三無”發(fā)動(dòng)機(jī)中缸進(jìn)行更換，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，車主把4S店告上法院，并投訴至鄭州市市場監(jiān)督管理局，目前該案件已經(jīng)有了新的進(jìn)展。根據(jù)鄭州市二七區(qū)人民法院的判決書顯示，被告鄭州匯升奔馳銷售服務(wù)有限公司于判決生效之日起十日內(nèi)退還原告蔡先生中缸的維修費(fèi)用43650.01元，并賠償蔡先生中缸的維修損失130950.03元。法院認(rèn)為，保險(xiǎn)公司與匯升奔馳簽訂保險(xiǎn)，對維修必須使用原廠配件有專門約定，而匯升奔馳在修車過程中未經(jīng)原告同意使用非原廠配件，構(gòu)成欺詐，應(yīng)賠償中缸費(fèi)用的3倍。不過法院并未全部支持蔡先生的訴訟請求，法院認(rèn)為，蔡先生提供的清單中，維修清單顯示4S店的其他配件為原廠配件，僅中缸不是原廠配件，因此對原告要求“對其它維修費(fèi)用按照三倍賠償”的訴求法院不予支持。但蔡先生這認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)中缸不同于其他配件，損毀后廠家不單獨(dú)提供，只能更換發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E200L中缸損毀后，4S店本應(yīng)更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終4S店只換了中缸。今年6月，他自行更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，共花費(fèi)了19萬元。對于該判決結(jié)果，蔡先生表示將上訴，蔡先生表示發(fā)動(dòng)機(jī)中缸是三無產(chǎn)品這件事情已經(jīng)有兩年時(shí)間。因?yàn)檫@件事情這輛車一直不能用，該車也無法享受全國聯(lián)保，讓他損失不小。此外“退一賠三”共計(jì)17萬余元的賠償款并不夠他更換發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用。案件回顧：2016年11月，蔡先生以43萬元的價(jià)格在鄭州匯升奔馳4S店購買了一輛奔馳E200L轎車，并購買全險(xiǎn)。2017年7月，蔡先生的奔馳車因?yàn)樯嫠畬?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司建議到鄭州匯升奔馳4S店更換發(fā)動(dòng)機(jī)中缸。經(jīng)鄭州市市場監(jiān)督管理局調(diào)查，這輛奔馳E200L轎車更換的發(fā)動(dòng)機(jī)中缸是一件“三無”產(chǎn)品，中缸上的發(fā)動(dòng)機(jī)編號也是刻上去的。2017年10月，蔡先生的奔馳E200L在高速上正常行駛時(shí)，水箱紅燈亮起，之后發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。2019年4月，鄭州市市場監(jiān)督管理局對匯升奔馳4S店作出了沒收違法所得24430元并處罰款244300元，4S店方面提出異議，目前匯升奔馳尚未繳納上述罰款。2019年6月，蔡先生在鄭州市二七區(qū)人民法院起訴鄭州匯升奔馳，要去退還車輛維修費(fèi)15.6萬元，并按照汽車維修費(fèi)用的三倍費(fèi)用賠償原告46.8萬元，并賠償車輛維修期間租車費(fèi)用6萬元。6月11日，鄭州市二七區(qū)人民法院正式開庭審理此案。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——德系豪車三巨頭，奔馳和寶馬之間經(jīng)常調(diào)侃互動(dòng)，奧迪則自稱“更適合獨(dú)處”實(shí)質(zhì)被冷落一邊，這種微妙的關(guān)系常常被人們拿來當(dāng)作話題熱點(diǎn)。當(dāng)然，他們之間這種即是對手，更是朋友的關(guān)系，讓全球消費(fèi)者看到了百年德系豪華車企之間深厚的情誼。這不，寶馬又來調(diào)戲奔馳了！萬圣節(jié)期間，寶馬美國官方賬號發(fā)布了一條推特，“Now every car can dress up as its favorite superhero.”，翻譯過來大意是“現(xiàn)在所有車都可以扮演自己心中的超級英雄?！迸鋱D是一輛奔馳車披上寶馬外衣，寶馬美國還不忘@梅賽德斯奔馳美國。寶馬真是不留情面，策劃文案里比喻自己是奔馳心目中的英雄，狠狠地批了一回奔馳。這條官方推特隨即也引起寶馬粉絲和奔馳粉絲之間的爭論站，更有奧迪粉絲說：又不帶奧迪玩......當(dāng)然，這張配圖在不同場景下也有不同的解釋，奔馳反擊也相對容易。值得注意的是，寶馬這次發(fā)布的萬圣節(jié)廣告，像是當(dāng)年百事可樂與可口可樂相互諷刺的廣告。寶馬和奔馳這類相似的往事還有很多。今年5月執(zhí)掌戴姆勒集團(tuán)長達(dá)13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）正式退休，卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。寶馬官方則特意制作了一則短片致敬蔡澈。這則短片表面是對退休的蔡澈博士表達(dá)致敬之意，但實(shí)際上并不簡單。視頻中的主人公并不是真正的蔡澈博士，寶馬找了一個(gè)十分相像的演員。故事情節(jié)為蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲，取下胸牌與奔馳員工揮手道別，隨即坐上一臺奔馳S級離開了總部，畫面略帶傷感。寶馬這段視頻最具創(chuàng)意的是，蔡澈回到家中，從車庫里開出了一臺寶馬i8，“Free at last（終于自由了）”。 ? ?梅賽德斯-奔馳官方還回應(yīng)：演員不錯(cuò)，很高興讓你們更有創(chuàng)意。寶馬中國也發(fā)布了該短片，并配文“奔馳一生，寶馬相伴”，奔馳官方也示意以表尊敬?？墒?，被冷落的奧迪只能回應(yīng)：還是獨(dú)處更適合我。寶馬和奔馳在廣告文案中相爭，現(xiàn)實(shí)也視對方為競爭對手。今年8月中旬，原寶馬董事長兼CEO科魯格（Harald Krüger）正式卸任，由生產(chǎn)制造負(fù)責(zé)人齊普策（Oliver Zipse）接任。據(jù)路透社報(bào)道，齊普策在上任的第一天就給員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件，敦促員工接受變革，并找到創(chuàng)新的方法，以幫助公司超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。齊普策表示，“我們不必總是第一，但我們幾乎肯定必須在我們所做的每一件事上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的競爭對手。這不僅適用于產(chǎn)品和服務(wù)，也適用于我們的流程和公司結(jié)構(gòu)，以及我們的成本?！饼R普策還稱，寶馬已經(jīng)縮小了與奔馳的銷量差距，并準(zhǔn)備推出更多車型。根據(jù)各自公布的銷量報(bào)告顯示，奔馳品牌1-9月全球累計(jì)銷量為172.5萬輛，同比增長0.6%，暫時(shí)位列豪華品牌第一名。寶馬品牌的總銷量為160.14萬輛，同比增長了2.2％。奧迪品牌則同比下滑3.6％，全球交付135.7萬輛。值得注意的是，自2016年以來，奔馳連續(xù)三年拿走全球豪華車品牌銷量冠軍，而在2016年之前的長達(dá)11年里，這個(gè)冠軍都是屬于寶馬的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——隨著越來越多新能源汽車上路的同時(shí)，OTA功能也開始逐漸在汽車中使用，這項(xiàng)技術(shù)在帶來便利的同時(shí)也會帶來許多不便。日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一臺新能源汽車在路上“趴窩“了，原因是系統(tǒng)升級。從這段視頻來看，發(fā)生在一段擁堵的車道上，疑似新勢力中的一款名為零跑汽車停在了道路中間，從車輛儀表盤中可以看到顯示著“系統(tǒng)升級中，請勿操作汽車“。也就是車輛無法正常使用了，需要等待系統(tǒng)更新完后。像視頻中發(fā)生的情況也不是個(gè)例，今年8月，一位蔚來車主在網(wǎng)上爆料自己在行駛過程中，車輛出現(xiàn)了系統(tǒng)升級，原本以為會升級升級成功，便通過OTA對ES8進(jìn)行系統(tǒng)升級。不料的是，車輛系統(tǒng)上顯示著“更新失敗，禁止駕駛車輛，請聯(lián)系蔚來專員” ，也就是導(dǎo)致車輛無法使用了，需要支援。還有在今年初，也是一位蔚來車主，駕駛汽車行駛至北京長安街路口時(shí)，汽車彈出可升級系統(tǒng)的信息，然后司機(jī)就掛P擋點(diǎn)了升級汽車，結(jié)果車輛黑屏，無法正常操作。升級期間，車輛一動(dòng)不動(dòng)，車窗也無法搖下，直至1個(gè)多小時(shí)后系統(tǒng)升級完畢。針對此事，蔚來汽車還對媒體稱：“我們是智能汽車，和手機(jī)升級要關(guān)機(jī)一樣，升級也會停車黑屏需要時(shí)間等候，適合車主把車停好后操作?！本邆銸TA功能的汽車多以新能源車型為主，比如特斯拉、蔚來等等，智能系統(tǒng)作為新能源汽車的“心臟”，可以為車輛帶來更多的智能樂趣和智能科技，例如這臺零跑官方表示，通過OTA在線升級至Level3級智能駕駛功能。既然是電子產(chǎn)品大家都知道廠家會不斷研究，并提供更新服務(wù)給消費(fèi)者使用，不斷提升車輛性價(jià)比。OTA升級還有的好處在于，車主可以通過在線升級。不像以往很多傳統(tǒng)汽車上系統(tǒng)更新都是要到4S店進(jìn)行的，而如今很多新能源汽車可以通過OTA來實(shí)現(xiàn)，既方便又快捷。?事實(shí)上，對于這種情況不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且還會有著安全交通隱患，例如引起了交通堵塞的情況，萬一車輛在雨天停在路中，因視線模糊發(fā)生事故又該誰來承擔(dān)。雖然，OTA升級是可以認(rèn)為選擇暫時(shí)不升級的，不過有不少車主是因?yàn)檎`操作而啟動(dòng)了OTA升級功能的。對此，有知名車評人發(fā)表過意見，他認(rèn)為盡管車輛提示了升級需要停車花費(fèi)一個(gè)小時(shí)，但人機(jī)交互不夠謹(jǐn)慎，并且車輛行駛過程中彈出升級提示本身就不合理，廠商不存在沒告知直接升級導(dǎo)致的后續(xù)問題，因此用戶和廠商責(zé)任各半。汽車OTA也給車主帶來了很多便利，快速快速修復(fù)系統(tǒng)缺陷的同時(shí)節(jié)省了前往4S店的時(shí)間和金錢。不過汽車OTA同樣有它的隱患，首先具備整車OTA說明車輛存在被遠(yuǎn)程控制的可能性，另外刷過手機(jī)的人都知道，升級萬一不成功，很有可能會"變磚"，而汽車系統(tǒng)崩潰、死機(jī)問題可大可小，這可是會影響到車輛行駛安全。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日前臺州一位20歲的小伙駕駛一輛價(jià)值數(shù)百萬的法拉利458，行駛在街道上突然轉(zhuǎn)向前方的紅色寶馬，導(dǎo)致事故慘重，安全氣囊都曝出了。沒想到的是車輛還是借來的。?從監(jiān)控中來看，紅色的寶馬轎車正沿著湖濱路自南往北方向行駛，法拉利緊隨其后。在途經(jīng)事故路段時(shí)，寶馬車突然減速欲靠邊停車，突然間，法拉利的車子突然加速，在寶馬車的車屁股上狠狠撞了一下，瞬間將寶馬彈射向停車位，并撞倒了路邊的燈柱，壓到了停在旁邊的奇瑞轎車。?事后交警也趕到了現(xiàn)場，從法拉利駕駛員詹某了解到，他今年20歲，于2019年2月14日初領(lǐng)了C1駕駛證，目前還在實(shí)習(xí)期。因?yàn)榕笥训诙旖Y(jié)婚，所以剛借了這輛法拉利，原本是想搞點(diǎn)排場，結(jié)果車子就這樣被毀了。法拉利駕駛員表示，“因?yàn)槲沂切率竹{駛員，加上車子借的，車況和操控也不熟悉，所以出現(xiàn)了突然加速的情況?！?而寶馬轎車駕駛員王女士心有余悸的說：“當(dāng)時(shí)自己打著轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備靠邊停車，瞬間，車子好像被什么東西猛地往前推了一把，車子瞬間失控。好在自己反應(yīng)比較快，當(dāng)即踩了剎車制停，而且當(dāng)時(shí)還系了安全帶，所以人沒事?！痹诟痪v述時(shí)，王女士舌頭還在打顫，看來確實(shí)嚇得不輕。后經(jīng)維修店鑒定此次事故造成法拉利轎車損失近百萬，寶馬轎車和奇瑞轎車及燈柱損失3萬多。但因?yàn)槭窃谕嚨佬旭倳r(shí)，詹某未與前車保持安全車距，詹某負(fù)此次事故全部責(zé)任。?借豪車出事故的情況也發(fā)生不少，不過對于借車出事故這一情況也十分尷尬，畢竟不是自己的車，不僅要賠償而且車輛也會因此貶值。此外，對于上述法拉利的駕駛員來說還只是個(gè)新手，法拉利也是被“公認(rèn)”最難駕駛的車輛之一，只能說車主太自信了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——上汽大通作為一家以商用車發(fā)家的公司，經(jīng)過七年的發(fā)展，目前在市場上已經(jīng)覆蓋了寬體輕客、中大型MPV、皮卡、房車、中大型SUV等細(xì)分市場。作為上汽集團(tuán)的子公司，上汽大通的增長趨勢顯得有些“詭異”。今年汽車市場環(huán)境異常嚴(yán)峻，在這種情況下，上汽大通依然實(shí)現(xiàn)增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，上汽大通累計(jì)銷量達(dá)到92146輛，已經(jīng)超過了去年全年8.4萬輛的銷量紀(jì)錄。今年10月，上汽大通銷量達(dá)到11424輛，同比增長78.58%。具體車型方面，MPV陣營主力G10 PLUS10月銷量達(dá)到3257臺，G50?10月銷量達(dá)2702臺；寬體輕客領(lǐng)域，V80和V90兩款車型今年累計(jì)銷量達(dá)24042臺；SUV 領(lǐng)域的D60，自7月上市以來也獲得了3536臺的銷量成績。上汽大通是上汽集團(tuán)的自主品牌，今年7月，上汽大通為了辨識度，與時(shí)代接軌，將上汽大通更名為上汽MAXUS，英譯為“邁克薩斯”。由于邁克薩斯的名稱與豐田旗下高檔品牌雷克薩斯，因此也引發(fā)了爭議，有網(wǎng)友表示“本來還挺好的，現(xiàn)在怎么看怎么山寨”。但是不容置疑的是，上汽大通的銷量正在不斷增長。今年8月，上汽大通銷量為103055輛，同比增長45.8%；今年9月，上汽大通銷量為11303輛，同比增長84.5%；再加上今年10月 的銷量，銷量已經(jīng)多月上萬。不過，上汽大通年初時(shí)定下了14萬輛的年銷量目標(biāo)，現(xiàn)在僅完成了65.79%，想要完成目標(biāo)還有一定的難度。資料顯示，MAXUS是英國商用車公司推出的商用車品牌，上汽集團(tuán)于2009年10月正式完成收購MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺，將MAXUS引入中國并命名為“MAXUS大通”。上汽大通主要產(chǎn)品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商用車，同時(shí)還生產(chǎn)新能源汽車。該公司在中國無錫、南京和溧陽擁有三個(gè)生產(chǎn)基地，無錫基地主要生產(chǎn)“上汽大通MAXUS”品牌產(chǎn)品，產(chǎn)能為20萬臺/年；南京基地主要生產(chǎn)“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車，產(chǎn)能為10萬輛/年；溧陽基地是全球最大的房車專業(yè)工廠，產(chǎn)能超過2.5萬輛；同時(shí)在馬來西亞、泰國設(shè)立制造基地。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月03日報(bào)道——提及硬派越野車當(dāng)然離不開的就是一款經(jīng)典車型-- JEEP牧馬人，外觀保持“萬年不變”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上強(qiáng)大的越野能力，與其強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)和超強(qiáng)動(dòng)力獲得不少越野迷的青睞。近日，海外媒體曝光了一輛Jeep牧馬人插電式混合動(dòng)力版在底特律夜晚的路試諜照。這也是繼今年年初推出了自由俠和指南者插電式混合動(dòng)力版本后，第三款混動(dòng)車型。此次在外觀上，牧馬人插電式混合動(dòng)力版延續(xù)了常規(guī)牧馬人熟悉的外觀設(shè)計(jì)。但仔細(xì)觀察這輛原型車，發(fā)現(xiàn)引擎蓋和前翼子板上進(jìn)行了黑色偽裝，可以猜測這是牧馬人隱藏的充電口。與自由俠和指南者插電版的區(qū)別在于兩者充電口位于后翼子板處，其余部分基本與普通版車型別無二致。新車還可能會在車尾部加入特殊標(biāo)識，來彰顯其插電式混合動(dòng)力車型的身份。新車將搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)196千瓦。據(jù)了解，牧馬人插電式混合動(dòng)力版有望共享克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車型的核心組件，以減小成本。此外，新車將于11月20日開幕的洛杉磯車展亮相，并有望于明年上市。采用混動(dòng)設(shè)計(jì)，除了能夠降低油耗，還能在需要的時(shí)候有更多的動(dòng)力輸出。雖然說目前，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)足夠，而且開牧馬人的車主也不會在乎油耗，但作為一款越野車，通過大排量的設(shè)計(jì)顯然不適合市場發(fā)展，隨著油耗法規(guī)的加嚴(yán)，即使沒有太大的市場需求，汽車廠家也還是要想辦法降低油耗，JEEP牧馬人也不例外，歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月02日報(bào)道——隨著汽車行業(yè)持續(xù)不景氣，國內(nèi)車企虧損經(jīng)營成為常態(tài)，部分合資和自主品牌生存出現(xiàn)困難，拉開洗牌序幕。重慶是“中國汽車城”之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)，但銷量下滑和品牌衰落，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)受到重挫。今日中央電視臺“央視財(cái)經(jīng)”報(bào)道了重慶汽車制造業(yè)的代表車企之一——力帆汽車的經(jīng)營現(xiàn)狀，調(diào)查發(fā)現(xiàn)力帆汽車生產(chǎn)基地幾乎停滯，還拖欠員工工資，財(cái)報(bào)顯示力帆股份前三季度虧損了26億。而力帆僅僅是重慶乃至中國汽車制造業(yè)的縮影。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，力帆股份在重慶有兩個(gè)汽車生產(chǎn)基地，位于兩江新區(qū)的力帆汽車生產(chǎn)基地已完全停產(chǎn)，該基地在去年12月份已賣給重慶市兩江新區(qū)土地儲備整治中心，收購價(jià)33.15億元。另一個(gè)位于北培區(qū)的乘用車生產(chǎn)基地（第三工廠），不少工人表示今年以來處于半停工狀態(tài)，已經(jīng)拖欠員工近兩個(gè)月工資。一名工人稱，“不產(chǎn)車，早就不產(chǎn)車了，廠都垮了”。10月25日，力帆股份發(fā)布2019年三季度業(yè)績報(bào)告，前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66.86億元，虧損26.33億元，總負(fù)債合計(jì)為178.63億元。根據(jù)產(chǎn)銷報(bào)告顯示，該公司1-9月傳統(tǒng)乘用車銷量2.2萬輛，同比下降72.25%；前9月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量2035輛，同比下降65.67%。其余包括摩托車和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，力帆均有不同程度的下滑。雖然處境艱難，但力帆股份并未進(jìn)入破產(chǎn)重組程序，重慶市政府聯(lián)合各家銀行成立了力帆債委會，要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”，以幫助力帆股份緩解資金壓力。力帆早前表示，目前公司負(fù)債較高，資金流動(dòng)性壓力較大，根據(jù)中國汽車行業(yè)整行情況，未來發(fā)展可能面臨挑戰(zhàn)，公司也將積極采取多種應(yīng)對措施降低風(fēng)險(xiǎn)。力帆集團(tuán)1992年從摩托車起家，由創(chuàng)始人尹明善在53歲創(chuàng)辦，2006年進(jìn)入汽車制造行業(yè)。力帆股份相關(guān)工作人員透露，公司將重點(diǎn)回歸摩托車業(yè)務(wù)。事實(shí)上，重慶的汽車制造行業(yè)在2019年過得十分不安穩(wěn)。重慶最大的汽車企業(yè)長安汽車陷入虧損，當(dāng)年重慶最大的合資品牌長安福特，如今銷量下滑同樣陷入虧損，長安鈴木幾乎被放棄，其余包括北汽銀翔、比速汽車、重慶眾泰、華晨鑫源斯威汽車、濰柴英致汽車等相繼出現(xiàn)銷量下滑，甚至部分企業(yè)經(jīng)營已出現(xiàn)困難，如此現(xiàn)狀下也導(dǎo)致上下游供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿街卮臁ｉL安汽車2019年前三季度累計(jì)營收451.15億元，同比下降9.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-26.6億元，與上年同期相比較少328.83%。前三季度銷量來看，重慶長安累計(jì)銷售448,350輛，同比下滑17%；長安福特累計(jì)銷售128,906輛，同比下滑58%。重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)旗下的比速汽車，以及參股的北汽銀翔均出現(xiàn)經(jīng)營困難。北汽銀翔自去年7月一紙停產(chǎn)通知開始出現(xiàn)危機(jī)，期間還遭遇員工討薪、經(jīng)銷商、供應(yīng)商上門維權(quán)等事件。今年8月30日重慶市政府與北汽集團(tuán)簽訂推進(jìn)北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議，北汽銀翔才迎來一線生機(jī)。對于目前汽車行業(yè)的慘淡情況，政府已經(jīng)對于身陷困境的汽車企業(yè)伸出援手。今年8月，作為汽車產(chǎn)業(yè)聚集的重慶兩江新區(qū)，政府對出現(xiàn)困難的企業(yè)提供補(bǔ)助，在第1批享受困難企業(yè)穩(wěn)崗返還名單中，長安福特汽車有限公司、上汽依維柯紅巖、延鋒安道拓、延鋒汽車飾件等30多家汽車及汽車零部件公司成為困難企業(yè)，其中長安福特獲補(bǔ)貼1.4億。此舉能夠暫緩困難企業(yè)出現(xiàn)大幅裁員，從而穩(wěn)定崗位。不管從力帆、長安，還是整個(gè)重慶汽車制造行業(yè)來看，均反映了如今汽車行業(yè)持續(xù)低迷的情緒。從9月份車企銷量統(tǒng)計(jì)榜單中分析，70%的車企銷量下滑，近30%的車企跌幅超五成。同時(shí)自主車企中只有11家銷量增長，其余近80%的自主車企陷入苦戰(zhàn)，銷量下滑也直接導(dǎo)致利潤減少和虧損。汽車行業(yè)面臨洗牌，優(yōu)勝劣汰勢在必行，不少企業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)遭殃，裁員關(guān)廠不可避免了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月02日報(bào)道——北京奔馳EQC將于本月上市，是奔馳在中國量產(chǎn)的首款純電動(dòng)車型。但是，新車在國內(nèi)還沒上市，國外就出事了。外媒報(bào)道，戴姆勒奔馳宣布召回純電動(dòng)EQC汽車，原因是車輛的差速器螺栓存在缺陷，一旦斷裂將導(dǎo)致車輛失控。戴姆勒在一份聲明中表示：“公司已經(jīng)確定，在某些EQC車輛上，前軸的差速器螺栓可能不符合耐久性規(guī)范。因此，不能排除螺栓在使用壽命內(nèi)斷裂的可能性。在這種情況下，前軸的扭矩傳遞將被中斷，導(dǎo)致車輛失速。此外，如果斷裂的螺栓部分卡在差速器里，可能會導(dǎo)致前輪鎖定，這可能會影響控制車輛的能力，并增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。”戴姆勒并沒有確認(rèn)涉及的缺陷車輛數(shù)量。差速器螺栓耐久性存在問題，可能是設(shè)計(jì)缺陷，也存在供應(yīng)商制造缺陷的可能性。針對此事，一定程度上會影響國內(nèi)生產(chǎn)銷售的奔馳EQC車型。北京奔馳生產(chǎn)的EQC純電動(dòng)汽車將于11月8日上市，新車造型與GLC相似，車頭中網(wǎng)采用奔馳電動(dòng)概念車造型，車尾則采用流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分，奔馳EQC采用最新的家族風(fēng)格，配備雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。動(dòng)力方面，奔馳EQC配備由前、后兩臺感應(yīng)異步電機(jī)組、容量為79.2kWh的三元鋰電池組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率300千瓦（408馬力），峰值扭矩760牛·米，官方公布其0-100km/h的加速時(shí)間為5.1秒，NEDC綜合續(xù)航里程為415km。國內(nèi)還沒上市，國外已經(jīng)開始召回了，迷惑行為。奔馳EQC在國內(nèi)的銷售會收到影響嗎？戴姆勒發(fā)言人稱，中國的銷售不會受到召回的影響。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月02日報(bào)道——在政策推動(dòng)下，純電動(dòng)汽車正逐步擴(kuò)大市場占有率，但目前個(gè)人購買純電動(dòng)汽車的比例較低，市場驅(qū)動(dòng)力明顯不足。為減少尾氣排放，各地相關(guān)部門強(qiáng)制出租車、網(wǎng)約車以及公交車等領(lǐng)域使用電動(dòng)汽車，全面淘汰燃油車，成為當(dāng)下大勢所趨。10月30日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今明兩年，北京要將到期報(bào)廢的巡游出租汽車全部更換為純電動(dòng)車。到明年底，北京近2萬輛出租車將更新為新能源車輛，超過北京出租車總數(shù)的20%。較早前，國家出臺相關(guān)政策，要求新增或更新的出租車更換成新能源車輛，多個(gè)城市已開始要求應(yīng)用新能源車輛。北京也印發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃，要逐步把油車換成電車，減少尾氣排放。同時(shí)，為解決新能源出租車?yán)m(xù)航里程短的問題，目前北京已開始普及應(yīng)用“換電車型”，提高整體運(yùn)營效率，且五環(huán)內(nèi)5到10公里范圍內(nèi)布局換電站，平均3分鐘可以完成換電池，相比充電模式更便捷。出租車、網(wǎng)約車以及公交車該類短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營車輛，是當(dāng)下實(shí)現(xiàn)新能源汽車推廣應(yīng)用的途徑之一。隨著越來越多的城市配合環(huán)保理念，該類運(yùn)營車輛將會逐漸電動(dòng)化。2019年9月29日，鄭州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《關(guān)于市區(qū)出租汽車經(jīng)營者使用新能源車輛有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求新增網(wǎng)約車、出租車不得使用燃油驅(qū)動(dòng)。通知顯示，自2019年10月1日起，鄭州市市區(qū)新增網(wǎng)約車和更新巡游出租車停止使用燃油、燃?xì)獾绕渌愋蛙囕v，必須使用行業(yè)官方網(wǎng)站公示的新能源純電動(dòng)車輛。2019年8月，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了有關(guān)加快新能源網(wǎng)約車推廣的通知。通知中明確，凡更新、新增的網(wǎng)約車必須為新能源汽車。其中，插電式（含增程式）混合動(dòng)力車輛，還應(yīng)滿足純電動(dòng)續(xù)駛里程不低于70公里。同時(shí)，廣州也加快對出租車的電動(dòng)化，計(jì)劃在未來兩到三年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)全市巡游出租車全面新能源化。2019年4月，沈陽市明確提出，新增網(wǎng)約出租汽車，要全部采用純電動(dòng)新能源汽車，鼓勵(lì)巡游出租汽車更新為純電動(dòng)車輛。2018年6月，深圳發(fā)布的相關(guān)通知已禁止非純電動(dòng)車輛新注冊為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車，意味著新增網(wǎng)約車全部必須為純電動(dòng)車。同時(shí)在2018年底深圳全市存量的7500輛燃油巡游出租車更換為純電動(dòng)車，基本實(shí)現(xiàn)巡游出租車純電動(dòng)化。自2015年起，太原開始把出租車陸續(xù)更換為比亞迪純電動(dòng)出租車，太原成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)出租車全電動(dòng)化的城市。至此，廣州、深圳、佛山、昆明、太原、大連、沈陽等地已出臺相關(guān)措施，要求網(wǎng)約、出租車全面電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)逐步淘汰燃油車。網(wǎng)約、出租車市場促進(jìn)新能源汽車銷售。據(jù)了解，目前新能源汽車銷售市場內(nèi)，網(wǎng)約車、出租車占據(jù)了較大的占有比例，而私人用戶購買新能源車仍未成為主流，市場驅(qū)動(dòng)力明顯不足。政策捆綁網(wǎng)約車、出租車逐步電動(dòng)化，淘汰老舊燃油車，一定程度上促進(jìn)了新能源汽車的銷量。相信，不久的將來新能源汽車將推廣到私家車領(lǐng)域。今年8月，工信部發(fā)布了對《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》的答復(fù)。工信部明確指出，我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。比外，比亞迪董事長王傳福建議，到2030年私家車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面電動(dòng)化。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
10月31日，江蘇無錫宜興，一輛白色豐田霸道與奔馳并排等紅燈，綠燈后奔馳起步先行，霸道超車時(shí)強(qiáng)行并線，與奔馳發(fā)生碰撞并失控側(cè)翻。事后，多段事發(fā)視頻在網(wǎng)上流傳，引起關(guān)注。霸道上傷者已送醫(yī)，無大礙，奔馳車上無人受傷。據(jù)宜興交警通報(bào)，因?yàn)榍昂蠹t綠燈相隔較近，白車想右轉(zhuǎn)，連續(xù)變道失控。經(jīng)過監(jiān)控對比，兩車之前并無斗氣情節(jié)。白車變道承擔(dān)全責(zé)，雙方車主均認(rèn)可。
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月01日報(bào)道——連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)銷量上漲的雷克薩斯品牌，今日公布了10月份最新在華銷售數(shù)據(jù)。在剛剛過去的10月份，雷克薩斯在華銷量為16,324輛，同比增長11.2%；今年1-10月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量為160,914輛，同比增長21.5%，與凱迪拉克差距拉近，目前雷克薩斯仍居二線豪華第二名。2005年，豐田旗下高端品牌雷克薩斯開始引進(jìn)國內(nèi)市場，今年雷克薩斯宣布在華市場累計(jì)銷量已達(dá)到100萬輛，年內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)全年超過20萬輛仍存在懸念。雷克薩斯品牌一大賣點(diǎn)是“加價(jià)”，不僅經(jīng)銷商強(qiáng)制加價(jià)，就連廠家也要漲價(jià)分一杯羹。9月雷克薩斯官方宣布了漲價(jià)消息，ES、UX、NX等在內(nèi)的多款熱銷車型上調(diào)了新車指導(dǎo)價(jià)，引起部分苦等數(shù)月等待提車的車主強(qiáng)烈不滿。相比不斷下探的豪華車價(jià)格，雷克薩斯卻一再反其道而行，這在豪華車企中比較少見的。根據(jù)流通協(xié)會專家“桑之未”9月份對經(jīng)銷商的統(tǒng)計(jì)，奔馳品牌新車成交均價(jià)維持在46.1萬元左右，雷克薩斯品牌新車均價(jià)在43萬元左右，寶馬品牌新車均價(jià)維持在40.1萬元左右，奧迪品牌和凱迪拉克品牌新車均價(jià)維持在29.9萬元左右。雷克薩斯新車提價(jià)后，對其整體價(jià)格上漲有一定支撐作用。截止目前，雷克薩斯在華推出了11大系列18款車型，以ES、RX、NX主力車型的銷售為主。今年以來雷克薩斯上市了UX緊湊型SUV、新款RX、RX 450hL 6座和7座布局車型。此外，雷克薩斯全新MPV車型LM也計(jì)劃在華上市，該車基于豐田埃爾法打造而來，已于今年上海車展上首發(fā)亮相。在不久前的東京車展上，雷克薩斯發(fā)布電氣化愿景，計(jì)劃未來三五年內(nèi)推出雷克薩斯首款插電式混合動(dòng)力汽車和全新的電動(dòng)車專屬平臺；預(yù)計(jì)到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量也將超越傳統(tǒng)動(dòng)力車型。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月01日報(bào)道——一直以來，許多消費(fèi)者對汽車廠家給內(nèi)部員工的購車價(jià)格十分好奇，內(nèi)部優(yōu)惠幅度會不會比終端市場價(jià)格要低很多？帶著這樣的疑問，我們一起來看看一汽豐田給集團(tuán)內(nèi)部員工的最新購車價(jià)格。2019年11月1日，一汽更新了公司員工購車適用車型及價(jià)格表（一汽豐田），加入了新上市的豐田亞洲龍車型優(yōu)惠購車價(jià)。與目前豐田亞洲龍終端市場沒有任何優(yōu)惠或加價(jià)銷售的現(xiàn)狀相比，一汽員工購車可獲得優(yōu)惠約4萬元。一汽豐田亞洲龍于今年3月份正式上市銷售，推出2.5L及2.5L雙擎版，9月份加入了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的入門車型，目前全系售價(jià)19.98-28.98萬元。豐田亞洲龍的推出，是彌補(bǔ)一汽豐田停產(chǎn)皇冠和銳志兩款車型而損失的那部分銷量。由于產(chǎn)能及市場熱度原因，目前豐田亞洲龍?jiān)诓糠值貐^(qū)需要加價(jià)。從某車之家平臺查詢的車主價(jià)格來看，車主普遍購車的裸車價(jià)比廠家指導(dǎo)價(jià)要高，并且需要一定的等車時(shí)間，也是該車目前市場加價(jià)銷售的現(xiàn)狀。相反的是，一汽內(nèi)部員工購買豐田亞洲龍，普遍優(yōu)惠約4萬元。最新員工報(bào)價(jià)表來看，豐田亞洲龍全系車型均有不同程度的優(yōu)惠幅度，其中選購珍珠白車身顏色需額外加收2000元。以市場指導(dǎo)價(jià)最高的亞洲龍2.5L HEV旗艦版車型為例，指導(dǎo)價(jià)28.98萬元，員工價(jià)格為24.633萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)43470元；而2.5L和2.0L燃油版的亞洲龍，員工價(jià)優(yōu)惠幅度在3.0-3.7萬元之間。以往車廠家部員工價(jià)與終端市場優(yōu)惠后的價(jià)格幾乎沒有差異，甚至相比之下還有些偏高，但在豐田亞洲龍這款車上，確實(shí)體現(xiàn)出廠家內(nèi)部員工的特別優(yōu)待了。其他車型方面，一汽豐田威馳員工價(jià)優(yōu)惠1.0-1.6萬元，與市場優(yōu)惠幅度基本持平；目前豐田皇冠在部分國五地區(qū)還有銷售，未來停產(chǎn)將是它的命運(yùn)，而員工購車價(jià)優(yōu)惠幅度在3.8-5.6萬元之間，配置越高優(yōu)惠幅度越大，其中最高配置的尊享版，市場指導(dǎo)價(jià)374800元，員工價(jià)318580元，直降56220元，相當(dāng)于8.5折。此外，一汽豐田IZOA奕澤也在員工優(yōu)惠購車名單中，員工普遍可獲優(yōu)惠2.2-2.6萬元，而目前該車市場優(yōu)惠幅度大概在一至兩萬元左右。根據(jù)車身顏色的選擇，IZOA奕澤也需加價(jià)2000或4000元。值得注意的，一般消費(fèi)者在4S店買車或被強(qiáng)制繳納上牌服務(wù)費(fèi)、購買保險(xiǎn)，選擇貸款還有金融服務(wù)費(fèi)等，這部分費(fèi)用的利潤由4S店賺取，因此實(shí)際車價(jià)優(yōu)惠力度并沒有想象中的大，而廠家內(nèi)部員工直接購車則可能提到裸車。當(dāng)然，內(nèi)部員工購車價(jià)僅限于內(nèi)部員工，作為旁人的我們只能干羨慕了。同時(shí)，員工從內(nèi)部購買折扣新車，一般需要簽署所謂的“捆綁協(xié)議”，員工在正常使用車輛的1-3年內(nèi)，不能出售所購車輛，各個(gè)廠家的內(nèi)部規(guī)定有所不同。不過也有業(yè)內(nèi)人士指出，廠家內(nèi)部員工價(jià)格有可能是經(jīng)銷商的底價(jià)......數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田9月銷量為51927輛，同比減少8.4%，1-9月累計(jì)銷量達(dá)530224輛，同比減少1.2%。剛上市的全新RAV4榮放，將對銷量起到提振作用。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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