來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-01-22
據(jù)外媒報(bào)道，達(dá)契亞汽車最新宣布，任命前豐田法國分公司（Toyota France）負(fù)責(zé)人Frank Marotte擔(dān)任副總裁，他將負(fù)責(zé)達(dá)契亞的銷售、營銷和運(yùn)營工作。Marotte接替Xavier Martinet的職務(wù)，后者已于去年11月離開達(dá)契亞后加入現(xiàn)代汽車，擔(dān)任現(xiàn)代汽車歐洲分公司（Hyundai Europe）首席執(zhí)行官。據(jù)了解，此次人事任命將于2025年2月1日起生效。
在PSA標(biāo)致雪鐵龍工作20年，在豐田歐洲工作12年后，F(xiàn)rank Marotte準(zhǔn)備加入達(dá)契亞，成為達(dá)契亞品牌的二號人物。資料顯示，Frank Marotte畢業(yè)于巴黎中央理工學(xué)院（Ecole Centrale Paris），其職業(yè)生涯開始于1993年，在汽車制造商標(biāo)致?lián)畏▏推渌麌业墓芾砺毼弧?008年，他被認(rèn)命為PSA集團(tuán)的產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人。2013年，Marotte加入豐田汽車集團(tuán)，擔(dān)任豐田歐洲、俄羅斯和中東市場產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人。2019年，Marotte被任命為豐田法國分公司總裁，負(fù)責(zé)豐田和雷克薩斯在法國業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略和發(fā)展。
達(dá)契亞品牌隸屬于雷諾集團(tuán)，報(bào)告顯示2024年達(dá)契亞銷量同比增長2.7%至676340輛，這一增長幅度不僅跑贏了眾多競爭對手，還創(chuàng)下了達(dá)契亞歷史最佳市場份額。2024年，達(dá)契亞在歐洲的市場份額同比提升至4.5%，與2023年相比提升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
歐洲作為達(dá)契亞的核心市場，2024年其在這里的銷量成績十分亮眼，雷諾集團(tuán)在歐洲市場銷量增速達(dá)3.5%，共售出159.9萬輛，其中達(dá)契亞功不可沒。在歐洲車市整體競爭激烈的大環(huán)境下，達(dá)契亞的銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，這一增速不僅跑贏眾多競爭對手，更是為雷諾集團(tuán)在歐洲市場的穩(wěn)固地位奠定基礎(chǔ)。
價(jià)格優(yōu)勢是達(dá)契亞在市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵因素，其市場定位類似于大眾-斯柯達(dá)，車型定價(jià)較雷諾而言較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，以滿足廣大消費(fèi)者對高性價(jià)比汽車的需求。在歐洲市場，特別是法國市場，達(dá)契亞的起售價(jià)往往低于同級別競爭對手，這使得許多預(yù)算有限但又有購車需求的消費(fèi)者將其列為首選。
2025年，達(dá)契亞的關(guān)鍵工作之一就是全新Bigster的發(fā)布。作為換代車型，新車基于CMF-B平臺打造，整體外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行更加現(xiàn)代化的改變，同時(shí)內(nèi)飾與配置也進(jìn)行智能化升級，動(dòng)力方面將提供傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)帶有48V輕混系統(tǒng)、HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及一款全新的電動(dòng)液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，新車將于2025年上半年在海外交付，起售價(jià)低于25000歐元。另外，達(dá)契亞首席執(zhí)行官Denis Le Vot表示，全新雷諾Sandero將在2027年底迎來純電動(dòng)版本，Sandero是2024年歐洲銷量最高的車型。
1月16日，Le Vot在宣布達(dá)契亞2024年汽車銷量的電話會(huì)議上對記者透露，Sandero車型將增加“純電動(dòng)解決方案”。但是他沒有提供有關(guān)Sandero電動(dòng)車的更多細(xì)節(jié)。Le Vot表示，未來達(dá)契亞將增加更多電動(dòng)車型，未來10年中，達(dá)契亞每年都將推出“超過兩款”新車型。
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