來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-01-19
日前，海通國(guó)際發(fā)布的研究報(bào)告在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)激起千層浪。報(bào)告中大膽提出2025年的五大猜想，其中“小米將收購(gòu)蔚來(lái)”這一說(shuō)法直接登上各大平臺(tái)熱搜，引發(fā)熱議。海通國(guó)際在報(bào)告中預(yù)測(cè)，若小米成功收購(gòu)蔚來(lái)，蔚來(lái)引以為傲的換電技術(shù)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。不僅使用范圍會(huì)大幅拓展，還可能在專利保護(hù)的框架下向其它汽車(chē)制造商開(kāi)放，這無(wú)疑將對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，報(bào)告還指出，在未來(lái)的中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)，小米、理想和特斯拉有望占據(jù)領(lǐng)先地位。
這一猜想迅速在各大社交平臺(tái)和行業(yè)論壇引發(fā)熱議，#小米收購(gòu)蔚來(lái) 話題也登上微博熱搜，成為當(dāng)時(shí)汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的話題之一。需要注意的是，這只是一種猜測(cè)，并沒(méi)有真憑實(shí)據(jù)，有網(wǎng)友認(rèn)為如果小米能夠收購(gòu)蔚來(lái)，確實(shí)是一次前瞻性的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也有網(wǎng)友對(duì)可行性表示懷疑，畢竟兩家企業(yè)的產(chǎn)品并沒(méi)有太大的互通性。
面對(duì)海通國(guó)際的這一猜想，小米迅速做出回應(yīng)。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體上發(fā)文，以一種別具一格的方式表達(dá)小米的態(tài)度。他先是分享了朋友發(fā)來(lái)的包含該猜想的圖片，隨后提出了一個(gè)有趣的問(wèn)題：面對(duì)第三方做出的關(guān)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展的猜想，企業(yè)該如何回應(yīng)？1、誰(shuí)的猜想問(wèn)誰(shuí)去?。▽?duì)熟悉的朋友口語(yǔ)版）；2、“企業(yè)不對(duì)第三方猜想發(fā)表評(píng)論（通用版）”；3、“幾點(diǎn)了，幾個(gè)菜？(假裝還沒(méi)睡醒版)”；
王化的回應(yīng)對(duì)應(yīng)了企業(yè)對(duì)于一些網(wǎng)傳消息的回應(yīng)基本手法，第一種是帶有一定的調(diào)侃和隨性，將問(wèn)題拋給提出問(wèn)題的人，第二種是較為正式的，企業(yè)對(duì)于一些沒(méi)有真憑實(shí)據(jù)的網(wǎng)傳消息時(shí)的回應(yīng)策略，保持謹(jǐn)慎和中立，第三種則是類似開(kāi)玩笑的方式，暗示對(duì)方的猜測(cè)毫無(wú)依據(jù)，不切實(shí)際。
幾乎在同一時(shí)間，蔚來(lái)汽車(chē)品牌與傳播助理副總裁馬麟也對(duì)該猜想做出明確回應(yīng)。他表示，公司同事已與海通國(guó)際報(bào)告的作者進(jìn)行溝通，對(duì)方解釋在內(nèi)部做分享時(shí)，只是想表達(dá)對(duì)蔚來(lái)品牌以及換電模式的認(rèn)可，而“小米收購(gòu)蔚來(lái)”這一猜想純屬虛構(gòu)。馬麟的回應(yīng)，則是堅(jiān)決否認(rèn)被小米收購(gòu)的可能性，同時(shí)也向外界展示其在換電領(lǐng)域的自信和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃 。
考慮到雙方目前的發(fā)展現(xiàn)狀，這一猜想確實(shí)不切實(shí)際，小米和蔚來(lái)都是新能源汽車(chē)行業(yè)的流量企業(yè)，機(jī)構(gòu)對(duì)兩家車(chē)企的猜想缺乏專業(yè)支撐。
在跨年夜直播上，雷軍確立了2025年小米汽車(chē)交付25萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)，眼下最緊迫的事情還是提升產(chǎn)能，縮短小米汽車(chē)用戶的提車(chē)周期，同時(shí)小米汽車(chē)二期工廠也在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2025年6月左右建成投產(chǎn)，屆時(shí)還將推出第二款車(chē)型——小米YU7，但面對(duì)仍在快速增長(zhǎng)的訂單需求以及后續(xù)多款車(chē)型的交付計(jì)劃，產(chǎn)能壓力依然巨大。在這種情況下，小米汽車(chē)首要任務(wù)還是要集中精力解決自身產(chǎn)能問(wèn)題，確?，F(xiàn)有訂單的按時(shí)交付，而不是分散精力和資源進(jìn)行收購(gòu)。
至于蔚來(lái)，2024年全年共交付新車(chē)221,970臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.7%，單月及年度交付雙創(chuàng)新高。蔚來(lái)在2024年內(nèi)發(fā)布了第二品牌樂(lè)道和第三品牌螢火蟲(chóng)，其中樂(lè)道L60售價(jià)為20.69萬(wàn)元起，電池租用方式購(gòu)買(mǎi)14.99萬(wàn)元起，這是蔚來(lái)這第四季度能夠?qū)崿F(xiàn)銷量大幅增長(zhǎng)的主要原因。在2024 NIO DAY上，蔚來(lái)發(fā)布第三品牌螢火蟲(chóng)，首款車(chē)型螢火蟲(chóng)預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)將于2025年4月上市交付。按照計(jì)劃，蔚來(lái)將在2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，達(dá)到超44萬(wàn)輛的目標(biāo)。因?yàn)閾Q電賽道，雖然蔚來(lái)需要大量的資本支持，但蔚來(lái)始終都更傾向于獨(dú)立自主發(fā)展，按照自身的戰(zhàn)略規(guī)劃推進(jìn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升品牌影響力。
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