來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-01-15
日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳聊天記錄顯示，樂(lè)道汽車強(qiáng)制要求每位銷售人員都要買(mǎi)一臺(tái)樂(lè)道L60，不買(mǎi)就滾蛋，半年后回收，但沒(méi)有任何合同協(xié)議。
流出截圖顯示，員工購(gòu)買(mǎi)樂(lè)道L60，按車價(jià)租電需支付150000元，同時(shí)享有員工優(yōu)惠26000元，開(kāi)票價(jià)格為12.4萬(wàn)元。月供為2066元，持續(xù)6個(gè)月，加上海南地區(qū)的保險(xiǎn)費(fèi)用5200元，總計(jì)17000元（海南的補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元可覆蓋半年的月供）。半年后，公司將以75折的價(jià)格112500元回購(gòu)車輛，而舊車殘值計(jì)算為124000元減去6個(gè)月的月供總額，即111604元。這意味著，員工可以在半年時(shí)間內(nèi)免費(fèi)使用車輛，還能獲得900元的差額收益以及半年后保險(xiǎn)退費(fèi)2000元，此外還能享受半年的免費(fèi)換電服務(wù)，無(wú)需承擔(dān)出行成本。
有網(wǎng)友表示，“這難道不是購(gòu)車福利嗎？明明是件好事，非得被說(shuō)成是被迫下單，被迫訂車，試問(wèn)哪個(gè)企業(yè)對(duì)員工有這么關(guān)懷？終身免費(fèi)換電，疊加所有政策，半年后75折回購(gòu)，我想很多企業(yè)內(nèi)購(gòu)75折都沒(méi)有吧？”有網(wǎng)友反駁稱，難道有優(yōu)惠就一定要買(mǎi)嗎？買(mǎi)不買(mǎi)應(yīng)該是自愿啊，這難道不是強(qiáng)制購(gòu)車嗎？
針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的樂(lè)道強(qiáng)制員工購(gòu)買(mǎi)自家車輛一事，樂(lè)道副總裁慶華回應(yīng)稱，問(wèn)題源于溫州一位店長(zhǎng)在溝通時(shí)采取過(guò)于生硬的方式，已對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)。公司希望員工駕駛自家品牌的車輛，以便更深入地了解產(chǎn)品，并在與用戶交流時(shí)提供更為真實(shí)、有說(shuō)服力的體驗(yàn)分享，公司對(duì)一線員工和店長(zhǎng)也提供一定的購(gòu)車政策優(yōu)惠。
一定意義上，樂(lè)道副總裁的回應(yīng)側(cè)面證實(shí)網(wǎng)傳截圖的真實(shí)性，但是否定了是公司大范圍的硬性要求，而是旗下門(mén)店存在的問(wèn)題，而從更深層次來(lái)講，樂(lè)道副總裁批評(píng)的更多是門(mén)店的溝通方式，而不是批評(píng)強(qiáng)制員工買(mǎi)車這種行為。所以，從字面意義上來(lái)看，樂(lè)道副總裁對(duì)于讓員工買(mǎi)自家品牌汽車的行為的客觀肯定的，但是對(duì)于門(mén)店在與員工溝通買(mǎi)車時(shí)的情緒存在偏差，予以批評(píng)改正。
樂(lè)道是蔚來(lái)旗下第二品牌，定位家庭用車市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，主打家庭用車需求。樂(lè)道L60是樂(lè)道汽車旗下首款車型，于2024年9月9日上市，起售價(jià)為20.69萬(wàn)元，BaaS電池租用方式購(gòu)買(mǎi)14.99萬(wàn)元起，其中60千瓦時(shí)電池月租費(fèi)用為599元，90千瓦時(shí)電池月租費(fèi)用為899元。
作為更低端的品牌，樂(lè)道也承擔(dān)著蔚來(lái)市場(chǎng)增量的重任，而為了追求銷量，提升樂(lè)道汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，除與蔚來(lái)共用同一套技術(shù)架構(gòu)，換電服務(wù)也與樂(lè)道共享。李斌強(qiáng)調(diào)，“蔚來(lái)”與“樂(lè)道”在內(nèi)部如同兄弟般共存，二者各有定位，不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。蔚來(lái)更加高端化，而樂(lè)道則專注于滿足家庭用戶的需求。
數(shù)據(jù)顯示，自9月上市以來(lái)，樂(lè)道L60累計(jì)銷量30761輛，銷量呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)，2024年12月銷量首次在萬(wàn)輛以上，為10528輛，在中型SUV中排名第13。
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