來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-01-14
1月13日,零跑汽車發(fā)布盈利預(yù)告。公告顯示,2024年第四季度零跑汽車凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,提前一年實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo),成為第二家盈利的新勢(shì)力車企。零跑汽車解釋稱,凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的原因源于零跑汽車新車交付量的增長(zhǎng),第四季度零跑汽車月平均交付超4萬(wàn)輛,其中,11月和12月銷量分別為40169輛和42517輛。此外,售價(jià)較高的C系列車型銷量占比超77%,銷量的增長(zhǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化共同帶動(dòng)了營(yíng)業(yè)收入的大幅提升。
另外,公告還顯示,零跑汽車預(yù)計(jì)2024年?duì)I業(yè)收入不低于305億元人民幣,同比增長(zhǎng)104%;毛利率不低于8%,同比大幅增長(zhǎng)。作為造車車企,零跑汽車的營(yíng)收表現(xiàn)與其交付表現(xiàn)息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2024年零跑汽車?yán)塾?jì)交付293724輛新車,同比2023年的144155輛增長(zhǎng)103.76%,超額完成其25萬(wàn)輛的年度目標(biāo),但仍落后于理想汽車的500508輛。值得肯定的是,從2024年下半年開(kāi)始,零跑汽車銷量開(kāi)啟攀升趨勢(shì),這對(duì)于零跑汽車而言無(wú)疑是成功的。
零跑汽車于2015年成立,2022年9月在港交所敲鐘上市,成為繼蔚小理之后又一家登陸港股的造車新勢(shì)力。截至目前,零跑汽車在售車型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01。其中,零跑C10于2024年3月上市,共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為12.88-16.88萬(wàn)元;零跑C16于2024年6月上市,共推出6款車型,其中,增程版3款車型售價(jià)區(qū)間為15.58萬(wàn)-17.98萬(wàn)元;純電版3款車型售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)-18.58萬(wàn)元。對(duì)于零跑汽車產(chǎn)品的定位,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明曾表示,零跑汽車的定位是“以15至20萬(wàn)元的價(jià)格買到30至40萬(wàn)元配置的汽車?!?/p>
零售數(shù)據(jù)顯示,2024年零跑汽車銷量最高車型為零跑C11,為84330輛;零跑C10、零跑T03次之,分別為72639輛和62275輛;零跑C16和零跑C01為43470輛和21571輛。
總的來(lái)說(shuō),2024年零跑汽車銷量增速非常迅猛,這也是其營(yíng)收有所增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因。作為對(duì)比,2024年第三季度零跑汽車營(yíng)業(yè)收入為98.6億元,同比增長(zhǎng)74.3%,環(huán)比增長(zhǎng)83.9%,創(chuàng)歷史新高;但凈虧損6.9億元,相比同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%;毛利率為8.1%,環(huán)比第二季度的2.8%大幅改善。
按計(jì)劃,零跑汽車將會(huì)在2025年推出3款B系列車型,其中,零跑全新B系列首款車型B10將在今年一季度末上市,該車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造,定位緊湊型SUV,將聚焦10-15萬(wàn)元市場(chǎng)。此前零跑汽車表示,B系列車型產(chǎn)品將成為其2025年銷量新增長(zhǎng)點(diǎn)。
新的一年,零跑汽車將年銷目標(biāo)定為50萬(wàn)輛,增幅達(dá)70.22%,毛利率將超10%。需注意的是,進(jìn)入2025年,汽車價(jià)格戰(zhàn)仍延續(xù),車市的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈,而零跑汽車所在的15萬(wàn)至20萬(wàn)元級(jí)別車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,加上在國(guó)內(nèi)新能源車企極致內(nèi)卷的大環(huán)境下,零跑汽車也勢(shì)必面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在此背景下,零跑汽車想要實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)并不容易。
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