來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-01-18
據(jù)共同社等多家媒體報(bào)道，日本汽車廠商日產(chǎn)汽車將裁減全球約9000名員工的計(jì)劃中也包括日本本土員工。另外，日產(chǎn)汽車高層管理結(jié)構(gòu)也在進(jìn)行調(diào)整，日產(chǎn)汽車將在4月縮小目前63人的董事體制。報(bào)道指出，日產(chǎn)汽車做出這些舉措或是為了配合與本田計(jì)劃在6月簽署的經(jīng)營整合協(xié)議，日產(chǎn)汽車將徹底實(shí)現(xiàn)組織“瘦身”，消除本田對(duì)日產(chǎn)重振經(jīng)營的疑慮。
截至發(fā)稿，日產(chǎn)汽車官方暫未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。
2024年12月23日，日產(chǎn)汽車和本田汽車就合并事宜簽署諒解備忘錄，雙方將共同出資成立一家控股公司，雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并，合并后可實(shí)現(xiàn)整體年銷售額超30萬億日元（約1.39萬億元人民幣）、年?duì)I業(yè)利潤超3萬億日元（約1390億元人民幣）的目標(biāo)。目前雙方仍在磋商中，關(guān)于業(yè)務(wù)整合的最終協(xié)議計(jì)劃將在今年6月簽署。
對(duì)于日產(chǎn)汽車和本田汽車牽手合并，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這兩家日系廠商計(jì)劃合并是兩家車企在激烈的汽車競爭中失去優(yōu)勢，尤其是面臨財(cái)務(wù)和銷量上的雙重壓力，雙方選擇合并或能在競爭日益激烈的汽車市場擴(kuò)大規(guī)模。
早在2024年11月7日，日產(chǎn)汽車就宣布下調(diào)年度利潤預(yù)期，并將在全球裁員9000人，削減全球20%的產(chǎn)能。據(jù)了解，日產(chǎn)汽車全球員工總數(shù)為133580人，裁員9000人占員工總數(shù)的6.7%，需注意的是，日產(chǎn)汽車作為日本汽車廠商，日本市場的員工占其總員工人數(shù)最多，達(dá)45%；而北美占30%；亞洲占13%；歐洲占7%。
除了全球裁員外，日產(chǎn)汽車還將采取包括降低銷售、綜合及行政開支，降低成本，優(yōu)化資產(chǎn)組合等措施，甚至連日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）也從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，其他執(zhí)行委員會(huì)成員也將自愿相應(yīng)減薪。此外，日產(chǎn)還將把對(duì)三菱持股比例從目前的34%下調(diào)至24%，以增強(qiáng)公司可用資金狀況。日產(chǎn)汽車希望通過這些舉措扭轉(zhuǎn)其業(yè)績表現(xiàn)。
據(jù)日產(chǎn)汽車財(cái)報(bào)顯示，2025財(cái)年上半年（2024年4月-2024年9月）日產(chǎn)汽車營業(yè)收入為5.98萬億日元，同比下滑1.3%；營業(yè)利潤為329.08億日元，同比下滑90.2%；凈利潤僅192.23億日元，同比下滑93.5%；營業(yè)利潤率僅0.5%，而同期為5.6%。日產(chǎn)汽車財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳與其在中國市場銷量下滑不無關(guān)系。當(dāng)前，日產(chǎn)汽車在銷量端也承受較大的壓力，中國市場作為日產(chǎn)汽車最重要的市場之一，正面臨銷量下滑困境。
數(shù)據(jù)顯示，2024年日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為69.66萬輛，同比下滑12.23%。作為參考，日產(chǎn)中國區(qū)曾在2018年創(chuàng)下156.4萬輛的銷量佳績，2019年至2022年分別為154.69萬輛、145.67萬輛、138.15萬輛、104.52萬輛，而2023年跌破百萬輛，全年銷量為79.38萬輛，從過去的2024年市場表現(xiàn)來看，日產(chǎn)中國區(qū)銷量已再次跌破百萬，且同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。
2024年12月11日，日產(chǎn)汽車還宣布一則高級(jí)管理層人事任命消息，新管理層團(tuán)隊(duì)成員已在1月1日生效，包括現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官馬智欣出任日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席，并繼續(xù)直接匯報(bào)給首席執(zhí)行官內(nèi)田誠；現(xiàn)任日產(chǎn)北美管理委員會(huì)主席Jeremie Papin未來將接任首席財(cái)務(wù)官（CFO）一職，并直接匯報(bào)給首席執(zhí)行官（CEO）內(nèi)田誠等。日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠指出：“新的人事任命將帶來必要的經(jīng)驗(yàn)并以提升應(yīng)對(duì)措施的執(zhí)行效率，幫助日產(chǎn)汽車重回發(fā)展軌道。在管理層團(tuán)隊(duì)的支持下，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)深入開展扭轉(zhuǎn)虧損計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利，保證企業(yè)的長期發(fā)展?！绷硗?，日產(chǎn)汽車指出，今年4月日產(chǎn)汽車還將進(jìn)一步調(diào)整管理層，實(shí)現(xiàn)精益化、扁平化的管理架構(gòu)，從而靈活快速地應(yīng)對(duì)市場形勢的變化。
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