汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日?qǐng)?bào)道——蔚來(lái)財(cái)務(wù)虧損風(fēng)波仍在持續(xù)，質(zhì)疑蔚來(lái)運(yùn)營(yíng)的文章、觀點(diǎn)比比皆是。日前有自媒體稱蔚來(lái)終身免費(fèi)換電動(dòng)搖了蔚來(lái)營(yíng)收基礎(chǔ)，蔚來(lái)副總裁朱江則發(fā)文回應(yīng)。2019年8月24日，蔚來(lái)汽車宣布ES8和ES6的首任車主可享終身免費(fèi)換電。蔚來(lái)朱江回應(yīng)，每天增加了5萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)成本?！拔祦?lái)推出免費(fèi)換電是經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會(huì)有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營(yíng)成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會(huì)讓我們?cè)黾哟蟾?萬(wàn)元人民幣的運(yùn)營(yíng)成本?！蔽祦?lái)朱江回應(yīng)全文：今天注意到有媒體朋友的文章解讀蔚來(lái)首任車主免費(fèi)換電（以下簡(jiǎn)稱免費(fèi)換電）政策對(duì)財(cái)務(wù)的影響，我也想在此發(fā)表一些看法。蔚來(lái)推出免費(fèi)換電是經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會(huì)有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營(yíng)成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會(huì)讓我們?cè)黾哟蟾?萬(wàn)元人民幣的運(yùn)營(yíng)成本。截至目前，蔚來(lái)用戶的家庭安樁率接近80%，絕大多數(shù)用戶在日常使用中會(huì)采用閑時(shí)家充樁補(bǔ)能，也不會(huì)給整個(gè)換電體系和公司財(cái)務(wù)帶來(lái)過(guò)多負(fù)擔(dān)。我還想指出的是，通過(guò)換電實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車高效快速補(bǔ)能，其整個(gè)補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)和燃油車差不多，很大程度上解決了充電等待時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)，大幅提升了用戶體驗(yàn)。一個(gè)換電站一天可以為72車次提供換電服務(wù)，效率是高的。這也為蔚來(lái)進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)空間，贏取了更多的銷售機(jī)會(huì)。這個(gè)政策變相的為蔚來(lái)節(jié)省了營(yíng)銷費(fèi)用：就在我們宣布免費(fèi)換電，雙免組合政策推出后，蔚來(lái)第三季度的交付量和訂單量都有不錯(cuò)的提升，可見(jiàn)這個(gè)費(fèi)用的支出是很有效的。文章里說(shuō)“整車15年要用壞三套電池”，這可能源于對(duì)蔚來(lái)的動(dòng)力電池技術(shù)了解不深。也想借這個(gè)機(jī)會(huì)給大家介紹一下，根據(jù)蔚來(lái)電池包的設(shè)計(jì)壽命和實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)，在滿充滿放1200次后，仍然符合動(dòng)力電池的使用標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)系到用戶的實(shí)際使用情況，假設(shè)一塊電池每周兩次完全0~100%充電，一年累計(jì)100次，那么在15年里有最多一塊半左右的電池就夠了。此外舊的電池并不是就“報(bào)廢了”，殘值不會(huì)為零，而是可以進(jìn)入梯次利用的體系繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。而且隨著電池技術(shù)的提升和生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，電池成本的下降也是可期的。結(jié)合以上所說(shuō)，要維持一個(gè)健康運(yùn)行的換電體系，我們并不需要花那么多錢。關(guān)于終身質(zhì)保，蔚來(lái)在ES8上市時(shí)就已確立了終身質(zhì)保服務(wù)，并非本次新增。因此在2018年的財(cái)報(bào)中，就已披露相關(guān)保修費(fèi)用會(huì)根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則從車價(jià)中剔除作為遞延收益進(jìn)行處理。因此不存在“確認(rèn)收入不妥”的說(shuō)法。也提請(qǐng)大家注意：終身免費(fèi)質(zhì)保的政策，是僅針對(duì)蔚來(lái)首任車主的，而非整車的終身壽命，更還有另外兩項(xiàng)排除條件（發(fā)生過(guò)大事故、未在授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)維修）。如果蔚來(lái)首任車主使用時(shí)長(zhǎng)平均為5-6年的話（終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益在車輛轉(zhuǎn)手時(shí)即失效），核算起來(lái)，我們所需承擔(dān)的成本和雷克薩斯混動(dòng)車型6年免費(fèi)質(zhì)保的成本差不太多。此外，按行業(yè)慣例，零部件供應(yīng)商也會(huì)為其產(chǎn)品向廠家提供至少三年的質(zhì)保索賠。換句話說(shuō)，我們?cè)谪?cái)務(wù)上的帳是算得過(guò)來(lái)的。而隨著整個(gè)行業(yè)服務(wù)及用戶導(dǎo)向的意識(shí)不斷提高，我們也看到，也有越來(lái)越多的傳統(tǒng)和新汽車廠商，比如領(lǐng)克、小鵬、威馬等，為其單個(gè)或全產(chǎn)品線陸續(xù)推出了終身免費(fèi)質(zhì)保政策。蔚來(lái)在中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)，確實(shí)做了很多的創(chuàng)新，從理念、商業(yè)模式，到技術(shù)、產(chǎn)品、用戶運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等，我們也希望能為中國(guó)汽車工業(yè)的智造轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。我們一直在不斷摸索，也特別歡迎媒體朋友與公眾和我們多交流，深入溝通，就行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行有益的探討。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)媒體報(bào)道，重慶某小區(qū)內(nèi)，因和隔壁車位業(yè)主李先生有矛盾，張某在自己車位立了8根鐵樁。鐵樁讓李先生上下車很不方便，稍有不慎就會(huì)刮傷車門。李先生表示，隔壁的業(yè)主張先生曾經(jīng)和自己有過(guò)小摩擦，他認(rèn)為是對(duì)方為了針對(duì)自己才存心立的樁，之前張先生曾經(jīng)給李先生打過(guò)電話，稱車門被刮傷了，懷疑是李先生刮傷的，李先生表示：“你把車開回來(lái)，我們對(duì)比一下，如果是我刮傷的，我維修，我報(bào)保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司陪你，我不推卸責(zé)任，該...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日?qǐng)?bào)道——國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷環(huán)境下，自主品牌生存空間被擠壓，多家車企銷量出現(xiàn)下滑。日前長(zhǎng)城汽車公布了9月份銷量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。長(zhǎng)城汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.33%；1-9月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)724113輛，同比增長(zhǎng)7%。“以價(jià)換量”成為長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的重要方式之一。具體銷量來(lái)看，哈弗SUV品牌9月份銷量達(dá)到75253輛，同比增長(zhǎng)22.14%；1-9月份累計(jì)銷量達(dá)到521252輛，同比增長(zhǎng)11.58%。 其中主力車型哈弗H6在9月份的銷量為31711輛，前9個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)262400輛，同比下降14.5%。此外，哈弗M6、哈弗F7也超一萬(wàn)臺(tái)。WEY品牌9月份銷量為8701輛，同比下降17.88%；1-9月份累計(jì)銷量達(dá)69835輛，同比下降33.8%。VV7和VV5持續(xù)低迷，VV6銷量占逾半。歐拉電動(dòng)汽車品牌9月份銷量1877輛，同比增長(zhǎng)165.49%；1-9月份累計(jì)銷量32186輛。長(zhǎng)城皮卡9月份銷量13680輛，同比增長(zhǎng)2.55%；1-9月份累計(jì)銷量98270輛，同比增長(zhǎng)0.45%。8月份長(zhǎng)城汽車發(fā)布了半年業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司上半年?duì)I業(yè)收入403.17億元，同比下滑15.93%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15.17億元，同比下滑58.95%。長(zhǎng)城汽車表示，公司營(yíng)收及凈利潤(rùn)下滑系報(bào)告期內(nèi)公司提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并繼續(xù)加大品牌推廣力度及研發(fā)投入所致。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍也公開表示，“只要市場(chǎng)在，就有未來(lái)，市場(chǎng)沒(méi)有了談什么未來(lái)？所以我們加大了營(yíng)銷力度、推廣力度、服務(wù)力度，越在這個(gè)時(shí)候越要穩(wěn)住。現(xiàn)在不是要多少利潤(rùn)的問(wèn)題，而是要給消費(fèi)者更多更好的感受，更好的體驗(yàn)。所以我們大方向上是這樣一個(gè)策略。”歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
網(wǎng)曝一份對(duì)眾泰汽車等四家自主車企的上下游供應(yīng)商進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查的通知熱傳，該通知被證實(shí)由平安銀行內(nèi)部下發(fā)，郵件中顯示被風(fēng)險(xiǎn)排查的主要原因是“據(jù)媒體公開報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬?！比涨氨娞┢嚢l(fā)布聲明稱此為虛假信息，對(duì)于企業(yè)聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，并已向公安部門報(bào)案。眾泰汽車表示，標(biāo)題為“眾泰汽車等四家車企年底就...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日?qǐng)?bào)道——網(wǎng)曝北京市將于10月20日新增發(fā)放2.6萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)。截至2019年8月8日，北京新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有442411個(gè)有效編碼、單位共有9575家，如果配置規(guī)則不變，北京新能源指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⑤喓?年才能獲得指標(biāo)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月11日?qǐng)?bào)道——近日網(wǎng)絡(luò)一份對(duì)獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車以及力帆汽車四家自主車企的上下游供應(yīng)商進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查的通知熱傳，該通知被證實(shí)由平安銀行內(nèi)部下發(fā)，郵件中顯示被風(fēng)險(xiǎn)排查的主要原因是“據(jù)媒體公開報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬。”針對(duì)此事，涉事車企及平安銀行已作出回應(yīng)。平安銀行回應(yīng)表示，該行根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)情況，及行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)變化等信息，定期或不定期的對(duì)存量客戶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，屬于常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)作。眾泰汽車發(fā)布聲明稱此為虛假信息，對(duì)于企業(yè)聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，并已向公安部門報(bào)案。眾泰汽車表示，標(biāo)題為“眾泰汽車等四家車企年底就會(huì)進(jìn)入破產(chǎn)程序，并涉及下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈500億壞賬”及標(biāo)題為“xx銀行對(duì)存量客戶涉及部分車企產(chǎn)業(yè)鏈情況開展風(fēng)險(xiǎn)排査的通知”等其它相關(guān)衍生的信息內(nèi)容是完全虛假的。另一家車企力帆股份也發(fā)布澄清公告，稱報(bào)道情況不屬實(shí)，公司目前沒(méi)有破產(chǎn)計(jì)劃，公司負(fù)債較高，資金流動(dòng)性壓力較大，根據(jù)目前中國(guó)汽車行業(yè)整行情況，未來(lái)發(fā)展可能面臨挑戰(zhàn)，公司也將積極采取多種應(yīng)對(duì)措施降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，獵豹汽車也已經(jīng)回應(yīng)稱該消息為“不實(shí)報(bào)道”，否認(rèn)“破產(chǎn)”這一傳聞。受到汽車環(huán)境影響，上市被點(diǎn)名的四家自主車企均出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。華泰汽車幾乎停產(chǎn)，員工維權(quán)討薪事件持續(xù)曝光，有媒體報(bào)道法院對(duì)華泰汽車進(jìn)行資產(chǎn)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其旗下所有子公司已全部被質(zhì)押，持有的上市公司股份也已被全部?jī)鼋Y(jié)，華泰汽車集團(tuán)名下所有的銀行存款加起來(lái)僅為132239元，再無(wú)其他可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，華泰汽車和數(shù)家子公司一起被列為失信執(zhí)行人。眾泰汽車不算差，但其旗下的子公司經(jīng)營(yíng)狀況擔(dān)憂。今年上半年眾泰汽車虧損2.90億，汽車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，另外其總部維權(quán)事件頻發(fā)，旗下的君馬汽車被曝遭經(jīng)銷商集體維權(quán)。力帆汽車據(jù)稱進(jìn)入下半年也基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，乘用車月度產(chǎn)量只有幾百臺(tái)。今年前8個(gè)月力帆汽車產(chǎn)量同比下滑超7成，累計(jì)銷量同比下滑近7成。獵豹汽車同樣不容樂(lè)觀，目前該公司已啟動(dòng)減薪裁員。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——今日網(wǎng)曝一份某股份銀行的內(nèi)部郵件，要求對(duì)四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況企展開內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查，因媒體報(bào)道獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序。該股份行在通知中明確，“據(jù)媒體公開報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬?！笔艽擞绊懀y行要求對(duì)存量客戶涉及上述四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該詳細(xì)了解其受影響情況，并根據(jù)受影響程度及時(shí)制定風(fēng)險(xiǎn)緩釋方案。有媒體深入了解到，此次風(fēng)險(xiǎn)排查并非僅一個(gè)分行執(zhí)行，該分行后續(xù)還需將排查情況反饋總部。雖然這四家自主車企被傳破產(chǎn)的消息未得到證實(shí)，但其經(jīng)營(yíng)狀況已十分困難，陷入危機(jī)。獵豹汽車銷量下滑，早前被曝員工減薪、停工停產(chǎn)，被法院查封銀行存款的消息。一份于5月29日印發(fā)的內(nèi)部會(huì)議紀(jì)要文件顯示，長(zhǎng)豐集團(tuán)決議執(zhí)行“員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪”，內(nèi)容表示，鑒于汽車行業(yè)的急劇變化，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，生產(chǎn)基地開工嚴(yán)重不足等，會(huì)議通過(guò)薪酬調(diào)整、減負(fù)降薪等方式，確保求生存渡難關(guān)。薪酬調(diào)整包括總部部分高管下調(diào)工資50%，研究院?jiǎn)T工工資下調(diào)10%-50%，生產(chǎn)基地員工工資下調(diào)30%-50%，因無(wú)工作安排待崗或輪休的，均按照本年度基地所在地區(qū)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)發(fā)工工資。這份文件已得到獵豹相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，作為一家擁有70年歷史的老牌企業(yè)，獵豹也陷入困境，走入停產(chǎn)停工的艱難時(shí)刻。2018年獵豹汽車銷量?jī)H為7.76萬(wàn)輛，同比近乎腰斬，2019年上半年累計(jì)銷量跌至2.8萬(wàn)輛。華泰汽車今年被曝停產(chǎn)、欠薪后，有媒體報(bào)道法院對(duì)華泰汽車進(jìn)行資產(chǎn)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其旗下所有子公司已全部被質(zhì)押，持有的上市公司股份也已被全部?jī)鼋Y(jié)，華泰汽車集團(tuán)名下所有的銀行存款加起來(lái)僅為132239元，再無(wú)其他可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，華泰汽車和數(shù)家子公司一起被列為失信執(zhí)行人。事實(shí)上，華泰汽車已被多次曝出各種問(wèn)題，旗下四個(gè)生產(chǎn)基地基本停產(chǎn)，拖欠員工工資被員工集體上門維權(quán)，并且大部分4S店已選擇關(guān)門，企業(yè)上下一片荒涼景象。力帆汽車進(jìn)入下半年也基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，乘用車月度產(chǎn)量只有幾百臺(tái)，產(chǎn)銷量均同比暴跌。力帆從起家至今已走過(guò)27年，進(jìn)入汽車制造也達(dá)到13年，目前正面臨巨大危機(jī)。力帆汽車年中遭遇經(jīng)銷商集體維權(quán)，近期還遭遇大量訴訟，眾多汽車零部件供應(yīng)商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發(fā)布的公告顯示，力帆股份近12個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）金額達(dá)到14.23億元，訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。除債務(wù)外，力帆還分別于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集資金合計(jì)4.49億元暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金，如今到期了尚未歸還。2018年力帆靠變賣資產(chǎn)獲利，2019年一季度虧損了1億元。眾泰汽車也陷入困境，總部維權(quán)事件頻發(fā)。有媒體報(bào)道，眾泰汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)幾乎停滯，每個(gè)季度都有數(shù)億元的一年內(nèi)到期借款。眾泰旗下君馬汽車已經(jīng)扛不住了，工廠停產(chǎn)，今年8月100多家君馬汽車經(jīng)銷商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部維權(quán)。眾泰汽車旗下子公司過(guò)多，子公司經(jīng)營(yíng)出問(wèn)題，對(duì)眾泰也產(chǎn)生不利影響。眾泰汽車前8月累計(jì)銷量12.44萬(wàn)輛，同比下滑32.3%。據(jù)稱眾泰汽車采取各種方式融資輸血，近期與山西信托簽署了一份總金額不超過(guò)2億元的信托貸款協(xié)議。受汽車行業(yè)低迷影響，汽車企業(yè)也面臨洗牌，處于三四線的品牌車企難以為繼，生存空間不斷受到擠壓，面臨倒閉破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏早前表示，“中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了全面的淘汰期，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者面臨的壓力將會(huì)更大。優(yōu)勝劣汰更加明顯，中國(guó)汽車品牌50%我認(rèn)為將在很快一段時(shí)間不復(fù)存在”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——近期一輛比亞迪唐新能源汽車被不明人士故意放火焚燒事件引起關(guān)注，據(jù)比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛今日透露，目前犯罪嫌疑人已被（刑事）拘留。李云飛早前還表示，事發(fā)于青島下面的一個(gè)縣級(jí)市，網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵后，引起了北京方面的注意以及介入。事件回顧9月23日網(wǎng)曝一段監(jiān)控視頻，蒙面人士對(duì)一臺(tái)比亞迪唐新能源汽車進(jìn)行引燃，致使車輛底部出現(xiàn)明火。事發(fā)時(shí)間為9月23日凌晨1點(diǎn)23分。該監(jiān)控視頻時(shí)長(zhǎng)2分15秒，而剪輯版為1分鐘。蒙面人士身穿黑色上下衣，頭戴白帽，面容被掩蓋，并試圖撐傘遮擋。監(jiān)控視頻顯示，1點(diǎn)22分47秒左右，該人士引燃車輛底部可燃物品，隨即逃走，而比亞迪唐新能源汽車底部出現(xiàn)明火燃燒起來(lái)。 ? ?對(duì)于該蒙面人士縱火的做法，這樣做的目的，網(wǎng)友也有不同猜測(cè)，眾說(shuō)紛紜。比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛表示，“細(xì)思極恐！如果路邊沒(méi)有攝像頭，會(huì)怎樣？ 縱火者是與車主有仇，還是與品牌有怨？ 懇請(qǐng)警方仔細(xì)調(diào)查，一追到底！持續(xù)關(guān)注！”其還透露，客戶已經(jīng)報(bào)案，如果客戶不報(bào)案，我們（比亞迪）也會(huì)去報(bào)案的。比亞迪汽車官方微博回應(yīng)：相信警方，靜待真相。有網(wǎng)友稱，如果沒(méi)有監(jiān)控錄像，很可能就是一起新能源汽車自燃事故了。很顯然，新能源汽車起火自燃事件已成為社會(huì)熱點(diǎn)。早前蔚來(lái)汽車自燃、冒煙事故頻發(fā)，在輿論壓力下，蔚來(lái)啟動(dòng)調(diào)查并最終召回了4803臺(tái)ES8。在二季度財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)虧損31.93億元，召回是二季度利潤(rùn)率大幅下滑的重要原因，召回成本達(dá)到3.39億元。究竟這位縱火比亞迪汽車的人是什么目的？有網(wǎng)友稱只是一般的縱火案，也有網(wǎng)友稱是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所為，目的是制造自燃事故。目前，該事故的真相還有待調(diào)查公布。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——神龍汽車全國(guó)首家雙品牌4S店在河南焦作正式開業(yè)，該店可同時(shí)銷售東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌的車型，但兩個(gè)品牌展廳有各自的出入口保持相對(duì)獨(dú)立，神龍汽車表示這是為了展示兩個(gè)品牌不同的定位和文化。今年9月神龍汽車發(fā)布了“元”復(fù)興計(jì)劃，其中在銷售渠道方面實(shí)行雙品牌協(xié)同，從而提升網(wǎng)絡(luò)健康度和活力，同時(shí)雙品牌定位更清晰，擁有各自特色。神龍計(jì)劃今年將在全國(guó)建設(shè)60-80家這樣的“雙品牌協(xié)同網(wǎng)點(diǎn)”。今后一段時(shí)間，神龍汽車單品牌授權(quán)店和雙品牌協(xié)同店將是并行共存的狀態(tài)。有經(jīng)銷商表示，這樣可以增加客戶到店后的可選車型，經(jīng)銷商則在財(cái)力、人力投入增加不多的情況下，擴(kuò)大了市場(chǎng)容量。神龍汽車認(rèn)為，此舉可改善經(jīng)銷商的盈利，提升經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的效率。銷量嚴(yán)重倒退，以及業(yè)績(jī)持續(xù)虧損下，神龍汽車從多方面尋求改善措施，力挽狂瀾，實(shí)現(xiàn)雙品牌在中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)興。連續(xù)三年銷量下滑，神龍汽車在2018年僅取得25.34萬(wàn)輛，同比下滑31.88%；今年1-8月份累計(jì)銷量?jī)H8.1萬(wàn)輛，同比減少56.7%。同時(shí)業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年上半年神龍汽車虧損了25億元人民幣，處境相當(dāng)危險(xiǎn)。接近標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)董事會(huì)的人士在外媒采訪中表示，“我們離不得不撤出中國(guó)只有一步之遙。真的有那么嚴(yán)重”。目前神龍汽車已經(jīng)開啟降低運(yùn)營(yíng)成本的計(jì)劃，關(guān)閉武漢一工廠，出售武漢二工廠，僅剩武漢三工廠和成都工廠，并且年底前由8000名員工降至5500人，到2020年降至4000人。9月4日，神龍汽車正式發(fā)布“元”復(fù)興計(jì)劃，分三個(gè)階段推進(jìn)。第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)降至18萬(wàn)輛以下，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流由負(fù)轉(zhuǎn)正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利，年銷量將提升至25萬(wàn)輛水平，盈虧平衡點(diǎn)將降至15萬(wàn)輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時(shí)神龍汽車年銷量將穩(wěn)定在40萬(wàn)輛水平。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，神龍汽車著手在產(chǎn)品、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)三大方面進(jìn)行改善。包括未來(lái)三年推出14款新車型，產(chǎn)品更本土化，產(chǎn)品定價(jià)更務(wù)實(shí)；重視經(jīng)銷商盈利，執(zhí)行雙品牌協(xié)同經(jīng)營(yíng)；運(yùn)行機(jī)制以效率為導(dǎo)向等。針對(duì)用戶方面，9月東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布10年或20萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保承諾，東風(fēng)雪鐵龍則發(fā)布7天可退換車的服務(wù)承諾。早幾年的不作為造成如今破敗不堪的局面，神龍汽車需要徹底改革才會(huì)有走出困局的可能，經(jīng)銷商并網(wǎng)、加快產(chǎn)品開發(fā)、著力營(yíng)銷層面等都只是開端。這一次，神龍能渡過(guò)難關(guān)嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——鑒于NBA聯(lián)盟所屬休斯頓火箭隊(duì)總經(jīng)理莫雷發(fā)表了不當(dāng)言論，以及NBA總裁亞當(dāng)·肖華的不當(dāng)表態(tài)，有關(guān)NBA近期在中國(guó)的活動(dòng)及賽事轉(zhuǎn)播均被取消，多家公司也宣布與NBA暫停合作。作為合作伙伴之一的東風(fēng)日產(chǎn)，今日也正式表態(tài)了。東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)表聲明，針對(duì)休斯頓火箭隊(duì)總經(jīng)理莫雷及NBA總裁亞當(dāng)·蕭華近日發(fā)表的不當(dāng)言論，東風(fēng)日產(chǎn)決定即日起，中止與NBA官方在中國(guó)的一切合作。特此聲明。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)自2015年起就成為NBA中國(guó)合作伙伴，并于2018年簽署為期三年的續(xù)約協(xié)議。上海市體育總會(huì)10月9日發(fā)布通告，原定于10月9日18：00在上海東方體育中心舉辦的“2019NBA球迷之夜”球迷互動(dòng)活動(dòng)予以取消。環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道， 原本位于體育中心廣場(chǎng)上的贊助商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)的廣告牌已經(jīng)被挪走，且任何與贊助商有關(guān)的信息都已被去掉。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（原名為東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司），成立于2003年6月16日， 總部位于廣州花都，東風(fēng)汽車與日產(chǎn)各出資比例為50％：50％。東風(fēng)日產(chǎn)目前擁有花都工廠、襄陽(yáng)工廠、鄭州工廠和大連工廠，以及三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——云南省交通運(yùn)輸廳，從2020年1月1日起，除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實(shí)現(xiàn)。據(jù)介紹今年底基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，取消高速公路省界收費(fèi)站后，其他收費(fèi)站進(jìn)出口分別只保留一條人工車道，用于處理特情車輛。對(duì)于未安裝ETC的車輛，只能排隊(duì)繳費(fèi)通行，不但無(wú)法高效快捷通過(guò)收費(fèi)站，而且不享受通行費(fèi)各類優(yōu)惠。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——今日市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告通知，明確要求新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，生產(chǎn)者應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)報(bào)告事故基本信息；新能源汽車在火災(zāi)事故發(fā)生后，生產(chǎn)者應(yīng)主動(dòng)排查同型號(hào)、同批次是否存在火災(zāi)安全隱患；因車輛失控或意外加速等導(dǎo)致交通事故的，生產(chǎn)者應(yīng)及時(shí)報(bào)告。 市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告的補(bǔ)充通知各有關(guān)生產(chǎn)者和單位：根據(jù)《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》（市監(jiān)質(zhì)函〔2019〕531號(hào)），為強(qiáng)化新能源汽車產(chǎn)品安全召回監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告制度，現(xiàn)補(bǔ)充通知如下：一、生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生冒煙、起火事故的，應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)（如造成人員傷亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)）向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)告事故基本信息，包括《新能源汽車火災(zāi)事故信息表（試行）》（見(jiàn)附件）中第一項(xiàng)至第五項(xiàng)。生產(chǎn)者應(yīng)在事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)《新能源汽車火災(zāi)事故信息表（試行）》。生產(chǎn)者應(yīng)保持車輛處于火災(zāi)事故救援后的狀態(tài)，以便后續(xù)開展火災(zāi)原因分析和事故深度調(diào)查工作。二、生產(chǎn)者在新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)主動(dòng)排查同型號(hào)、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災(zāi)安全隱患。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)存在火災(zāi)安全隱患的，生產(chǎn)者應(yīng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的相關(guān)規(guī)定盡快實(shí)施召回。三、市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心將根據(jù)生產(chǎn)者事故信息報(bào)告情況，組織新能源汽車事故調(diào)查協(xié)作網(wǎng)的專家開展車輛火災(zāi)事故深度調(diào)查與分析、缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與判定等工作。市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局將根據(jù)事故調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況啟動(dòng)缺陷調(diào)查，必要時(shí)向消費(fèi)者發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。四、新能源汽車因車輛失控或意外加速等導(dǎo)致交通事故的，生產(chǎn)者應(yīng)參照上述時(shí)限要求及時(shí)向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)告。生產(chǎn)者未按本通知要求及時(shí)報(bào)告事故信息或報(bào)告信息存在弄虛作假等行為的，市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局將向社會(huì)進(jìn)行公開通報(bào)，并根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》以及其它相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處罰。市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局2019年10月8日歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——?jiǎng)P迪拉克二線豪華頭名的位置受到威脅。凱迪拉克公布9月份在華銷量為18,350輛，同比下滑8.3%，去年同期為20007輛；今年前9月凱迪拉克累計(jì)銷量達(dá)164,048輛，同比增長(zhǎng)0.9%。同一日，雷克薩斯公布9月份在華銷量為17736臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.2%；今年1-9月累計(jì)銷售量為144590臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.8%。一直保持增長(zhǎng)的雷克薩斯，逼近出現(xiàn)下滑的凱迪拉克。在車型方面，緊湊型SUV XT4在9月份的銷量為3733輛，同比增長(zhǎng)61.4%，今年累計(jì)銷量達(dá)35911輛；XT5車型本年度累計(jì)銷量達(dá)38954輛；7月底剛上市的中大型SUV XT6，累計(jì)銷量已達(dá)7536輛。轎車方面，CT6在9月份銷售2899輛，同比增長(zhǎng)84.1%，前9月累計(jì)銷量達(dá)14,428輛，同比增長(zhǎng)17.1%；ATS-L與XTS因只有國(guó)五排放版本，僅在部分地區(qū)銷售。新車方面，凱迪拉克XT6已于7月份上市，官方指導(dǎo)價(jià)41.97—54.97萬(wàn)，新車定位中大型SUV，動(dòng)力系統(tǒng)全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。9月份XT6新增了3款七座版車型，售價(jià)區(qū)間為41.97-45.97萬(wàn)元。?國(guó)產(chǎn)CT5已于9月成都車展上正式亮相，將在10月20日上市銷售，取代ATS-L與XTS的市場(chǎng)地位，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前官方預(yù)售28-34萬(wàn)元。在新車計(jì)劃中，上汽通用凱迪拉克還將國(guó)產(chǎn)CT4轎車，定位和售價(jià)更低。通過(guò)大幅降價(jià)銷售的策略，凱迪拉克銷量得到穩(wěn)定，但也壞了市場(chǎng)口碑。在新車上，凱迪拉克有望采用更加務(wù)實(shí)的定價(jià)方式，減少市場(chǎng)優(yōu)惠，穩(wěn)定價(jià)格體系。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月09日?qǐng)?bào)道——日本共同社報(bào)道，日產(chǎn)汽車正式宣布，公司董事會(huì)已經(jīng)任命現(xiàn)年53歲的公司高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）擔(dān)任公司社長(zhǎng)兼CEO。（內(nèi)田誠(chéng)）65歲的西川廣人因涉及自身報(bào)酬問(wèn)題，已于9月16日卸任社長(zhǎng)兼CEO。（西川廣人）日產(chǎn)希望在內(nèi)田誠(chéng)的領(lǐng)導(dǎo)下，為了業(yè)績(jī)盡早回升和重建新日產(chǎn)，全公司團(tuán)結(jié)一致采取措施。?飽受財(cái)務(wù)丑聞和利潤(rùn)下滑打擊的日產(chǎn)汽車，西川廣人也被調(diào)查出超額領(lǐng)取薪酬問(wèn)題，成為西川廣人被迫辭職的直接原因。在9月9日召開的董事會(huì)會(huì)議上，董事會(huì)討論后要求西川廣人辭去公司職務(wù)，西川廣人接受了這一要求。最終，西川廣人在9月16日卸任社長(zhǎng)兼CEO。通過(guò)公司內(nèi)部調(diào)查，西川廣人涉嫌在2013年5月錯(cuò)開權(quán)利行使日，因其間股價(jià)上漲而多領(lǐng)取了90萬(wàn)美元，進(jìn)一步加深了日產(chǎn)內(nèi)部財(cái)務(wù)丑聞的問(wèn)題。西川廣人還表示會(huì)退還多領(lǐng)取的薪酬。在西川廣人任期內(nèi)，公司與大股東雷諾的關(guān)系搞得緊張，公司利潤(rùn)也大幅下滑，業(yè)績(jī)趨于惡化股價(jià)已下跌36%，近一年內(nèi)爆發(fā)的一系列丑聞讓公司經(jīng)營(yíng)陷入困境。值得一提的是，前董事長(zhǎng)戈恩于去年因財(cái)務(wù)不當(dāng)行為而被逮捕和罷免，日產(chǎn)內(nèi)部財(cái)務(wù)問(wèn)題逐漸凸顯。內(nèi)田誠(chéng)于2003年10月加入日產(chǎn)汽車；2006年4月被調(diào)任日產(chǎn)汽車經(jīng)理，負(fù)責(zé)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟采購(gòu)組織（RNPO），期間還任職于雷諾三星汽車、日產(chǎn)汽車項(xiàng)目總監(jiān)、日產(chǎn)汽車副總裁等崗位；2018年4月，內(nèi)田誠(chéng)接替關(guān)潤(rùn)擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司總裁；2019年4月，其升任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)成員、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席。日產(chǎn)汽車公司在2018財(cái)年凈利潤(rùn)減少57.3%至3191億日元，創(chuàng)8年內(nèi)業(yè)績(jī)新低。2019財(cái)年第一季度（4至6月）財(cái)報(bào)顯示，日產(chǎn)凈利潤(rùn)同比減少94.5%，僅為63億日元。同時(shí)日產(chǎn)正式宣布至2022年度全球裁員12500人，以扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)頹勢(shì)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月08日?qǐng)?bào)道——上汽通用五菱官方宣布，五菱宏光Plus車型將在10月16日上市，推出有7/8座車型可選，動(dòng)力則搭載147馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6MT變速箱，依舊采用前置后驅(qū)布局。隨著MPV市場(chǎng)遇冷，五菱宏光不像以前那么火，但其依然是該領(lǐng)域的銷量冠軍。新車外觀設(shè)計(jì)更方正，而當(dāng)網(wǎng)友看到內(nèi)飾時(shí)，忍不住笑了?！拔辶夂旯狻痹谥袊?guó)市場(chǎng)被稱為神車，廉價(jià)、實(shí)用、省心、保有量大是它特點(diǎn)，目前已推出四大系列，分別是S3、S、S1以及經(jīng)典S，五菱宏光Plus將是該家族的第五大系列車型。五菱宏光Plus更注重外觀設(shè)計(jì)，整體方正的造型顯得車身更寬闊，厚重的車頭以及豎直的車尾，看起來(lái)比較硬朗。由于定位的關(guān)系，五菱宏光Plus還是少不了那份廉價(jià)感。側(cè)面造型看起來(lái)也不那么單調(diào)，尾部設(shè)計(jì)線條則顯得較為復(fù)雜。尾門開啟面積大，后備廂地臺(tái)低，五菱宏光車系作為工具車屬性的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)了。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。五菱宏光Plus緊跟時(shí)代潮流，不過(guò)并不是配備大面積顯示屏，而是大面積塑料板。低配車型僅提供手動(dòng)空調(diào)、收音機(jī)等，塑料中控大面板則顯得十分突兀。高配車型則在logo部分安裝了8英寸顯示屏，還有多功能方向盤、仿皮座椅等。座椅布局方面，五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇，且第三排支持放倒和翻起兩種模式，地板可做到純平設(shè)計(jì)。五菱宏光Plus依然采用前置后驅(qū)布局，動(dòng)力上換裝了型號(hào)為L(zhǎng)JO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩245?！っ?，且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車換裝一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。國(guó)人提到五菱宏光，常常冠以秋名山神車、老司機(jī)的稱號(hào)，即是調(diào)侃，也是對(duì)五菱宏光的認(rèn)可。其低廉的售價(jià)，使用廣泛性以及市場(chǎng)保有量大，常常被稱為神車。2018年五菱宏光車系賣了47.6萬(wàn)輛，2019年1-8月銷售22萬(wàn)輛，銷量數(shù)據(jù)不斷下滑，主要與國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)不斷萎縮有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，1-8月國(guó)內(nèi)MPV銷售數(shù)據(jù)同比下滑23%，遠(yuǎn)超整體市場(chǎng)下滑幅度。新車推出將使五菱宏光車系擁有一些年輕化、時(shí)尚的元素，擴(kuò)大銷售路徑?？墒?，這個(gè)大面積塑料面板則比較尷尬的存在了，或許方面用戶后期加裝吧。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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