來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-10-08
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月08日報道——
上汽通用五菱官方宣布,五菱宏光Plus車型將在10月16日上市,推出有7/8座車型可選,動力則搭載147馬力的1.5T發(fā)動機(jī),并匹配6MT變速箱,依舊采用前置后驅(qū)布局。
隨著MPV市場遇冷,五菱宏光不像以前那么火,但其依然是該領(lǐng)域的銷量冠軍。新車外觀設(shè)計更方正,而當(dāng)網(wǎng)友看到內(nèi)飾時,忍不住笑了。
“五菱宏光”在中國市場被稱為神車,廉價、實用、省心、保有量大是它特點,目前已推出四大系列,分別是S3、S、S1以及經(jīng)典S,五菱宏光Plus將是該家族的第五大系列車型。
五菱宏光Plus更注重外觀設(shè)計,整體方正的造型顯得車身更寬闊,厚重的車頭以及豎直的車尾,看起來比較硬朗。由于定位的關(guān)系,五菱宏光Plus還是少不了那份廉價感。
側(cè)面造型看起來也不那么單調(diào),尾部設(shè)計線條則顯得較為復(fù)雜。尾門開啟面積大,后備廂地臺低,五菱宏光車系作為工具車屬性的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了。
尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。
五菱宏光Plus緊跟時代潮流,不過并不是配備大面積顯示屏,而是大面積塑料板。低配車型僅提供手動空調(diào)、收音機(jī)等,塑料中控大面板則顯得十分突兀。高配車型則在logo部分安裝了8英寸顯示屏,還有多功能方向盤、仿皮座椅等。
座椅布局方面,五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇,且第三排支持放倒和翻起兩種模式,地板可做到純平設(shè)計。
五菱宏光Plus依然采用前置后驅(qū)布局,動力上換裝了型號為LJO的1.5T發(fā)動機(jī),最大功率147馬力,峰值扭矩245?!っ?,且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面,新車換裝一臺6速手動變速箱。
國人提到五菱宏光,常常冠以秋名山神車、老司機(jī)的稱號,即是調(diào)侃,也是對五菱宏光的認(rèn)可。其低廉的售價,使用廣泛性以及市場保有量大,常常被稱為神車。
2018年五菱宏光車系賣了47.6萬輛,2019年1-8月銷售22萬輛,銷量數(shù)據(jù)不斷下滑,主要與國內(nèi)MPV市場不斷萎縮有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,1-8月國內(nèi)MPV銷售數(shù)據(jù)同比下滑23%,遠(yuǎn)超整體市場下滑幅度。
新車推出將使五菱宏光車系擁有一些年輕化、時尚的元素,擴(kuò)大銷售路徑??墒?,這個大面積塑料面板則比較尷尬的存在了,或許方面用戶后期加裝吧。
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汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月16日報道——上汽通用五菱官方宣布,五菱宏光PLUS上市,三款車型售價區(qū)間6.58-7.98萬元,該車全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱。新車延續(xù)了五菱宏光車系低售價,以及空間實用性方面的功能,而整體設(shè)計方面更方正及年輕化。值得注意的是,除了頂配車型,其余兩款配置車型均采用大面積塑料中控板。五菱宏光PLUS是五菱宏光家族的第五大系列車型,新車更注重外觀設(shè)計,整體方正的造型顯得車身更寬闊,厚重的車頭以及豎直的車尾,看起來也比較硬朗。由于定位的關(guān)系,五菱宏光Plus還是少不了那份廉價感。側(cè)面造型看起來也不那么單調(diào),尾部設(shè)計線條則顯得較為復(fù)雜。尾門開啟面積大,后備廂地臺低,五菱宏光車系作為工具車屬性的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了。尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。內(nèi)飾方面,中低配車型采用了大面積塑料中控板,提供手動空調(diào)、收音機(jī)等。而塑料中控大面板則顯得比較突兀,或許方面用戶后期加裝吧。頂配車型則在中控面板的logo部分安裝了8英寸顯示屏,還有多功能方向盤、仿皮座椅等。座椅布局方面,五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇,且第三排支持放倒和翻起兩種模式,地板可做到純平設(shè)計。五菱宏光Plus依然采用前置后驅(qū)布局,動力上換裝了型號為LJO的1.5T發(fā)動機(jī),最大輸出147馬力,峰值扭矩250?!っ?,且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),傳動系統(tǒng)方面則配備6速手動變速箱。五菱宏光PLUS造型方正,也加入了一些年輕化的設(shè)計元素,只不過這塊大面積塑料面板就比較尷尬了。對于目標(biāo)消費者群體來說,或許這些都不重要,售價低性價比、空間實用性、市場口碑保有量等,才是他們需要考慮的因素,畢竟能裝能跑是定位低端MPV的靈魂。隨著國內(nèi)MPV市場不管萎縮,五菱宏光車系的銷量也不算下滑,但依舊是MPV市場的銷量冠軍車型。2018年五菱宏光車系賣了47.6萬輛,2019年1-8月累計銷量為22萬輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat
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