汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月18日報(bào)道——車型升級導(dǎo)致老車主集體維權(quán)一事，小鵬汽車公布補(bǔ)償方案。7月18日，小鵬汽車向媒體透露，小鵬汽車將為老車主提供兩種選擇方案，老車主可選其一：一是原先承諾的1萬元復(fù)購補(bǔ)貼轉(zhuǎn)換為10萬小鵬商城積分，車主可用于購買精品、售后保養(yǎng)、充電等；二是購車3年內(nèi)，小鵬將舊車以六折回購，車主只要補(bǔ)齊差價(jià)就可換購小鵬新車型。對于早前用戶維權(quán)提出的退車訴求，小鵬汽車顯然無法滿足。根據(jù)補(bǔ)償方案來看，意味著老車主要么拿積分，要么3年內(nèi)舊車六折補(bǔ)差價(jià)換購新車?yán)^續(xù)成為小鵬車主。而已經(jīng)訂購小鵬G3 2019款但未提車的用戶，官方否認(rèn)了“可以轉(zhuǎn)成G3 2020款”的說法。暫未得知小鵬老車主對于補(bǔ)償方案是否有其他想法，小鵬汽車向多家媒體證實(shí)了上述方案，而正式細(xì)則將在近期公布。2018年12月12日，小鵬G3正式上市。2019年7月10日，小鵬汽車突然宣布推出2020款小鵬G3車型，有老車主發(fā)現(xiàn)，2020款小鵬G3續(xù)航提升不少，價(jià)格并沒有相差很多，甚至更便宜了。從對比售價(jià)來看，續(xù)航520車型的起售價(jià)為159800元，幾乎與2019年款小鵬G3調(diào)整后的價(jià)格差不多，但續(xù)航里程卻要多出169km。小鵬G3 2019款上市僅半年即被淘汰，許多小鵬老用戶都是提前訂車并苦等300多天才提車，一些剛提車的用戶感到吃虧，認(rèn)為小鵬故意隱瞞新款車型上市信息，把舊款賣給他們。同時(shí)，已下定的小鵬用戶也無法撤銷合同或升級車型。7月12日，董事長何小鵬發(fā)布道歉信，表示新款車型價(jià)格與舊款價(jià)格基本相同是誤解，此外還提供給老車主購小鵬新車1萬元的優(yōu)惠券。7月13日，小鵬汽車G3 2019款車主集體維權(quán)事件爆發(fā)。廣州、北京多地小鵬車主拉橫幅維權(quán)，打出“欺詐車主”、“誰買誰后悔”、“侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益”等標(biāo)語，他們的訴求幾乎都是退車。同時(shí)，位于廣州的小鵬汽車總部，也被車主集體圍堵。7月14日，以3000多萬元拍下巴菲特慈善午宴的孫宇晨，在微博上聲稱支持小鵬車主進(jìn)行維權(quán)，并以個(gè)人名義拿出一千萬人民幣作為法律起訴保證金，支持小鵬車主起訴小鵬汽車，補(bǔ)貼80%法律費(fèi)用直至官方給出滿意解決方案。小鵬汽車表示，他們在意用戶的感受，一直在和用戶做反復(fù)、大量的溝通，收集了車主們的合理訴求并反饋給高層，最新補(bǔ)償方案是和用戶反復(fù)溝通后最大的誠意。待小鵬汽車官方正式公布方案實(shí)施細(xì)則后，老用戶會有怎樣的想法，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月18日報(bào)道——廣汽豐田YARiS L是豐田在華售價(jià)最便宜的車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.88-10.48萬，其中兩廂版的中文名為致炫，三廂車稱為致享。日前，廣汽豐田確認(rèn)將推出YARiS L的新款車型，目前國家工信部已公布新車的基本信息，有網(wǎng)友看到實(shí)車圖后忍不住說了一句：太丑了！外觀方面，這款中期改款的豐田YARiS L 致炫在外觀上的調(diào)整很大，不再是現(xiàn)款的胡子臉。相較于現(xiàn)款車型，新車采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，原先“八字胡”的前格柵被更新為六邊形的“大嘴”造型。從另一角度考慮，也可以說是魔改漢蘭達(dá)前臉后的造型。同時(shí)，新車還在前保險(xiǎn)杠下方加入了銀色的護(hù)板，車身周圍的黑色裝飾和輪眉的加入使得新車更具有跨界風(fēng)格。新車車尾部分變化同樣很大，新車后窗下沿的線條與現(xiàn)款已經(jīng)完全不同，后窗尺寸也更窄。新車尾門中間又一條貫穿的黑色飾板，同時(shí)尾燈造型也有別于現(xiàn)款，尺寸更小，品牌和車型LOGO的位置同樣經(jīng)過調(diào)整。車尾下方，新車的后保險(xiǎn)杠下部同樣由黑色和銀色的飾板構(gòu)成，進(jìn)一步增添跨界風(fēng)格。根據(jù)申報(bào)信息，新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm，軸距不變依舊為2550mm，寬度高度都有增加。新車配備15英寸輪圈，輪胎尺寸為185/60 R15，原配為鋼圈+輪圈罩的設(shè)計(jì)，同時(shí)可選裝合金輪圈。新車根據(jù)配置不同，可選前霧燈、天窗、倒車?yán)走_(dá)及影像等配置。動力方面，新款豐田YARiS L 致炫將搭載代號7NR-FE的1.5L發(fā)動機(jī)，其中國六版的最大功率為110馬力（81千瓦），而國五版的最大功率為112馬力（82千瓦）。預(yù)計(jì)變速箱部分不變，匹配5擋手動或CVT變速箱。有網(wǎng)友提到，在這臺車身上有種幾年前廉價(jià)國產(chǎn)車的感覺。甚至有的網(wǎng)友認(rèn)為：老年代步車既視感。YARiS L這款車憑借低廉的價(jià)格，全系標(biāo)配ESP等配置，銷量也比較可觀。其中YARiS L 致炫月銷6000多臺，YARiS L 致享月銷量為4000多臺。新款車型看樣子會很便宜，繼續(xù)走低價(jià)車定位才是它的主要市場。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月18日報(bào)道——近日有車主向媒體爆料，他花費(fèi)近百萬購買了一輛瑪莎拉蒂，上完保險(xiǎn)辦完牌照，4S店銷售卻突然告訴他，車后蓋有一條十公分的裂紋。北京車主王先生近日在當(dāng)?shù)匾患椰斏?S店購買了一臺Levante萊萬特汽車，光裸車價(jià)就80多萬，當(dāng)他準(zhǔn)備把車提回家的時(shí)候，4S店銷售卻突然告訴他，這臺車的后蓋處有這么一道長長的裂紋。當(dāng)車主按下裂紋的邊緣，能明顯看到有下陷。王先生還說，購車時(shí)他不止一次來到這家瑪莎拉蒂4S店，但銷售人員從來沒有說過后蓋有裂紋的事情。從交易記錄來看，王先生先后在4月25日、26日，向4S店打款50萬元和44.3萬元，隨后還為車輛購置保險(xiǎn)，辦理臨時(shí)牌照，為什么直到近日王先生提車時(shí)，銷售人員才告知裂紋的事情？針對新車運(yùn)輸?shù)降昀锸欠裼序?yàn)車、是否有記錄可查的問題，媒體記者與4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人的對話如下：媒體：板車運(yùn)到你們店的時(shí)候，你們不驗(yàn)這個(gè)車嗎？4S店：我們驗(yàn)。媒體：驗(yàn)的時(shí)候有這個(gè)傷嗎？4S店：這就得查記錄了。媒體：那你查一下把。4S店：我這會就查啊，可是今天庫管休息。而在這個(gè)時(shí)候，4S店的銷售人員給出了一個(gè)解決方案，就是換上新的后蓋，將后蓋從門板上起下來，換一個(gè)新的。王先生當(dāng)即表示不能接受這個(gè)方案，他還表示，裂紋的事情肯定是在交付前出現(xiàn)的，銷售人員在交車時(shí)才告訴我，想讓我接受這個(gè)既定事實(shí)。王先生有些氣憤，他說到：4S店就是騙我。當(dāng)王先生提出“退車”的訴求后，4S店銷售人員表示，想退也行，想換也可以，并沒有強(qiáng)制性地要求他要這個(gè)車。除了退車，王先生還有一個(gè)訴求。王先生說，4S店應(yīng)該對這個(gè)車的整體價(jià)格進(jìn)行三倍賠償。退一賠三的前提是“欺詐”，如果銷售方存在嚴(yán)重的主觀過錯(cuò)，主觀故意明顯，則可構(gòu)成銷售欺詐。目前該事件仍在協(xié)商當(dāng)中。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日報(bào)道——從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型到新能源汽車，靠著國家大額補(bǔ)貼的紅利，不少自主品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，只要電動車能賣出去就能獲得可觀的利潤，但如今國家大幅收緊補(bǔ)貼，一些未能完全適應(yīng)市場的品牌，日子難以為繼，甚至面臨洗牌。根據(jù)媒體報(bào)道， 紅星汽車日前下發(fā)“關(guān)于部分員工放假的通知”，受國家政策及市場影響，綜合公司現(xiàn)狀，部分崗位員工自6月22日起停產(chǎn)放假，放假期限不定。紅旗汽車這個(gè)品牌甚少人知道，它的全稱為河北紅星汽車制造有限公司，成立于2003年12月，其前身可以追溯到1960年成立的河北紅星旅行車制造廠。該品牌此前為雙環(huán)汽車旗下子公司，主要生產(chǎn)紅星小貴族系列車型。而隨著雙環(huán)破產(chǎn)，2015年紅星汽車被河北的多氟多化工公司以1.6億元收購。多氟多是一家上市公司，主要從事電動汽車、鋰離子電池及其材料、高性能氟材料等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。收購紅星汽車后，多氟多獲得新能源汽車生產(chǎn)的條件。而紅星汽車早在2013年已獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。目前紅星汽車新能源項(xiàng)目已建成年產(chǎn)10萬臺整車及動力電池的工廠，包括總裝、沖壓、焊裝、涂裝、電池等五大工藝生產(chǎn)車間，總投資達(dá)23.2億元。2018年6月30日，紅星品牌旗下定位純電動微型SUV的紅星閃閃X2正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)11.98-13.98萬，按照當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼政策該車補(bǔ)貼后售價(jià)4.98-6.38萬，綜合續(xù)航里程可達(dá)252-300公里。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年紅星閃閃X2銷量為1700輛，但具體是交付給企業(yè)還是私人用戶不得而知。自6月27日起2019年新能源補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行，續(xù)航250公里以下電動汽車取消補(bǔ)貼，續(xù)航在250-400公里的補(bǔ)貼下調(diào)至1.8萬元。意味著紅星閃閃X2的終端銷售可能高達(dá)10萬元左右，市場接受程度大大降低。加上品牌知名度低，產(chǎn)品定位低端，或?qū)е庐a(chǎn)品滯銷。此次采取停產(chǎn)放假的方式，紅星汽車命運(yùn)坎坷。此外，還有不少自主汽車品牌陷入困境。近日，長江汽車被曝欠薪，甚至有員工在工廠門前直接拉起討薪橫幅。杭州公交客車廠曾是全國公交車車輛的骨干生產(chǎn)企業(yè)，早年間瀕臨停產(chǎn)，2013年五龍電動車集團(tuán)注資對其進(jìn)行重組，成立杭州長江汽車有限公司，主要生產(chǎn)電動客車、物流車、乘用車，擁有杭州、貴州貴安兩大整車生產(chǎn)基地。同時(shí)，在新能源汽車大潮的幾年內(nèi)，大量新造車勢力涌入，獲得雄厚的融資資金，但目前為止，仍有多家新造車企未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，包括奇點(diǎn)汽車、博郡汽車、合眾汽車、天際汽車、敏安汽車、重慶金康、刺猬汽車等等。有消息指，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)電動汽車企業(yè)多達(dá)百家。電動汽車行業(yè)飛速發(fā)展，核心電池技術(shù)不斷更新，續(xù)航能力提升顯著，不少車型上市僅半年則被企業(yè)或市場淘汰。國家政策逐年更新，并向高質(zhì)量發(fā)展，低端落后的產(chǎn)業(yè)或?qū)⒅饾u退出市場。中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，“今年是造車新勢力的分化年，明年才是倒閉年”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日報(bào)道——一汽豐田全新?lián)Q代RAV4在工信部申報(bào)信息中正式公布，新車基于豐田TNGA平臺搭載，除沿用海外版造型外，動力方面確認(rèn)僅提供2.0自吸和2.5混動兩種動力總成，兩種動力均提供四驅(qū)版。官方早前宣布，新車將于今年10月上市銷售。換代RAV4榮放的整體造型設(shè)計(jì)相比上一代更加硬朗，采用雙色車身，將提供運(yùn)動版和普通版兩種外觀，而海外具有的越野版車型將不提供。尾部有點(diǎn)像漢蘭達(dá)，線條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局。從申報(bào)信息看，全新RAV4的長寬高分別為4600\1855\1680毫米，軸距為2690毫米，相比現(xiàn)款只是稍微調(diào)整。內(nèi)飾則是豐田較為功能化的布局，并采用懸浮式中控屏。動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力。混動車型匹配2.5L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。沒有2.5L燃油版車型，或意味著全新RAV4主銷車型傾向混動版。豐田近些年的激進(jìn)設(shè)計(jì)存在一些爭議，比如C-HR，會出現(xiàn)對外觀審美兩極分化的問題，在全新豐田RAV4榮放身上同樣也會出現(xiàn)，網(wǎng)友對它的顏值評價(jià)基本也是這種現(xiàn)象。日系三劍俠中，CR-V因質(zhì)量風(fēng)波名聲大損，日產(chǎn)奇駿車型處于這一代的生命末期，而新RAV4榮放在10月份上市，將會進(jìn)一步打擊競爭對手。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日報(bào)道——又是奔馳！深圳王女士向媒體爆料，她花59萬剛提的奔馳新車，開出4S店就掉輪胎，過個(gè)減速帶整個(gè)車輪飛了。7月16日中午，王女士在當(dāng)?shù)匾患?S店提車，她所購買的車款是奔馳GLC 300L，落地價(jià)59萬元。新車開出4S店不久，王女士感覺車輛有些異常，她發(fā)現(xiàn)新車發(fā)出奇怪的聲響，于是聯(lián)系到銷售人員。王女士說，當(dāng)時(shí)銷售人員說應(yīng)該沒什么大問題，可以把車開走，到時(shí)候會讓售后聯(lián)系自己。王女士也沒多想就把車開走了，結(jié)果在離4S店十五分鐘路程的商場停車場內(nèi)，發(fā)生了意外。經(jīng)過停車場的一個(gè)減速帶時(shí)，王女士感覺到車頭前方突然下陷，還發(fā)出刺耳的摩擦聲音。這時(shí)候王女士意識到出現(xiàn)狀況，下車一看，這臺剛買的奔馳車整個(gè)左前輪竟然掉下來了，車輪滾出好幾米遠(yuǎn)。如果發(fā)生在高速路上，后果難以想象，王女士立即聯(lián)系到銷售人員。4S店銷售人員在現(xiàn)場表示，這種狀況是第一次發(fā)生，會將車輛拖回進(jìn)行檢測，等待結(jié)果出來再決定下一步。有專家認(rèn)為，車輪突然飛出存在的可能有，一是出廠時(shí)沒有檢查或被人為擰松，二是擰太緊導(dǎo)致螺母被打斷。另外就是相關(guān)零件存在質(zhì)量問題了。從西安奔馳發(fā)動機(jī)漏油，多輛奔馳新車方向盤鎖死，到57萬輛奔馳車減震器缺陷召回，奔馳車被曝光的問題越來越多，一些存在的質(zhì)量隱患甚至影響行車安全。剛提的新車就掉輪胎，確實(shí)讓人感到后怕，希望相關(guān)方能盡快給出檢測結(jié)果還原事故真相，不然百年奔馳品牌的口碑很可能就是這樣被消耗掉的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日報(bào)道——東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸正式上市，廠家指導(dǎo)價(jià)為10.90-14.30萬元。新車基于日產(chǎn)CMF平臺打造，采用新樣式的家族V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，一改以往樸素穩(wěn)重的風(fēng)格，朝著年輕化形象改進(jìn)。目前，新車全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。此外，上一代軒逸仍繼續(xù)銷售，改名為“軒逸·經(jīng)典”取代上上一代車型，實(shí)行同堂銷售策略。全新軒逸在外觀上的變化較大，采用了日產(chǎn)家族最新V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，外形給人一種小號天籟的感覺，標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)則搭配細(xì)長的前大燈組。相比老款，第14代軒逸整體造型時(shí)尚動感了許多，也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)觀的趨勢。全新軒逸整體造型有所變化，新車尾燈造型相比現(xiàn)款車型也進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計(jì)較為簡潔。此外，新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。尺寸方面，其長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現(xiàn)款車型除高度外其余均有增長。?內(nèi)飾方面變化也十分大，中控上方是懸浮式中控屏，中間是三個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口，下方為功能鍵布局。而網(wǎng)友廣為吐槽的腳剎得到保留。動力方面，全新軒逸搭載了日產(chǎn)HR16DE Gen3的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)102kW（39馬力），峰值扭矩為169Nm，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國六b。傳動系統(tǒng)方面，與新車匹配依舊是CVT變速箱。主流家用轎車中，卡羅拉、思域、朗逸、領(lǐng)動等，都是軒逸的直接競爭對手。作為一款月銷幾萬的緊湊型家轎，省心、舒適是它的優(yōu)點(diǎn)，也是消費(fèi)者注重的一方面，新車向年輕化方面改進(jìn)，也符合目前的主流購車群體，只是動力系統(tǒng)變化不大。日系品牌中，日產(chǎn)車降價(jià)較快，早前新天籟上市不久就降價(jià)2-3萬，如無意外新軒逸還會繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日報(bào)道——特斯拉今日突然宣布調(diào)整售價(jià)，大部分車型價(jià)格下降，其中Model 3最高降價(jià)達(dá)到3.31萬元。Model 3國內(nèi)售價(jià)區(qū)間從37.7-52.2萬元，調(diào)整為35.59-49.99萬元，其中國產(chǎn)版Model 3的起售價(jià)保持不變，依然為32.8萬元，該價(jià)格對應(yīng)的車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版。如此看來國產(chǎn)版的意義更不明顯了。調(diào)整后的價(jià)格，Model 3全系售價(jià)下探到50萬元以下，其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版的降幅達(dá)3.31萬元。此外，Model X和Model S同時(shí)取消了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并降低了長續(xù)航版本的價(jià)格近3萬元。而相對的Performance高性能版由于整合了狂暴模式，使得價(jià)格反而提升了3.5萬元。值得一提的是，此前特斯拉曾因降價(jià)導(dǎo)致國內(nèi)老車主及剛提車的車主拉橫幅維權(quán)，要求特斯拉給出說法，甚至是退還差價(jià)，維權(quán)車主主要集中在購買后降價(jià)17.45-34.11萬元的車型。特斯拉給出的解決方案是老車主可半價(jià)購買基礎(chǔ)版輔助駕駛功能或完全自動駕駛功能。特斯拉CEO馬斯克針對該事件表示：我們降價(jià)吧，已經(jīng)買了的人想要享受降后的價(jià)格；但是如果我們漲價(jià)呢，也沒見哪個(gè)買了的想給特斯拉寫張支票補(bǔ)齊差價(jià)。特斯拉隨時(shí)降價(jià)，也隨時(shí)漲價(jià)，價(jià)格變化無常早已成為一件十分平常的事。從2018年5月至今，特斯拉國內(nèi)售價(jià)已調(diào)整了八次。有網(wǎng)友表示，“電子產(chǎn)品價(jià)格就是不穩(wěn)定”。另有網(wǎng)友提到：會不會有特斯拉車主拉橫幅退車？特斯拉方面針對售價(jià)調(diào)整作出回應(yīng)稱，“為了使產(chǎn)品的擁有門檻更低，我們調(diào)整了產(chǎn)品售價(jià)。與其他汽車廠商一樣，我們會定期調(diào)整價(jià)格和產(chǎn)品選項(xiàng)?！睋?jù)第一季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元擴(kuò)大一倍。此外，不得不提網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度較高的電動汽車自燃問題。特斯拉在6月28日還針對上海自燃事故發(fā)表聲明稱，特斯拉沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，但位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引發(fā)事故，電池包按照設(shè)計(jì)預(yù)期燃燒，使得其余電池模組保持完整，車內(nèi)人員有時(shí)間安全離開。對于近期網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的自燃概率問題，特斯拉還表示：特斯拉電動車起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車低。不少網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉聲明缺乏誠意，沒有一句表達(dá)出歉意，反而是傲慢無禮的態(tài)度。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日報(bào)道——今日，媒體報(bào)道成立四年的蔚來汽車，將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，并為此尋求十億融資。針對該報(bào)道，蔚來汽車回應(yīng)“不予置評”。據(jù)報(bào)道顯示，蔚來即將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，尋求在今年Q4完成獨(dú)立融資，規(guī)模在數(shù)十億元左右。該項(xiàng)目由蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌，以及蔚來總裁秦力洪、蔚來汽車電源管理副總裁沈斐等人牽頭，或?qū)⒃谖磥?個(gè)月內(nèi)上線獨(dú)立APP。與此同時(shí)，NIO Power將進(jìn)行更名，最終名稱尚未確定。相關(guān)知情人士還透露，目前NIO Power有上千人團(tuán)隊(duì)，在中國大陸地區(qū)主要城市均開通了服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉可能是蔚來汽車緩解資金壓力的方式。官方介紹，NIO Power 是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案，擁有廣泛布局的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依托蔚來云技術(shù)為用戶提供超越期待的專屬加電及一鍵加電體驗(yàn)，讓加電比加油更方便。NIO Power包括專屬充電樁、超充樁、一鍵加電服務(wù)、換電站以及蔚來充電車。蔚來汽車銷量數(shù)據(jù)，6月交付1340輛，ES8為927輛，ES6為413輛。至今累計(jì)交付18890輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日報(bào)道——特斯拉今日突然宣布調(diào)整售價(jià)，大部分車型價(jià)格下降，其中Model 3最高降價(jià)達(dá)到3.31萬元。Model 3國內(nèi)售價(jià)區(qū)間從37.7-52.2萬元，調(diào)整為35.59-49.99萬元，其中國產(chǎn)版Model 3的起售價(jià)保持不變，依然為32.8萬元，該價(jià)格對應(yīng)的車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版。如此看來國產(chǎn)版的意義更不明顯了。調(diào)整后的價(jià)格，Model 3全系售價(jià)下探到50萬元以下，其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版的降幅達(dá)3.31萬元。此外，Model X和Model S同時(shí)取消了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并降低了長續(xù)航版本的價(jià)格近3萬元。而相對的Performance高性能版由于整合了狂暴模式，使得價(jià)格反而提升了3.5萬元。值得一提的是，此前特斯拉曾因降價(jià)導(dǎo)致國內(nèi)老車主及剛提車的車主拉橫幅維權(quán)，要求特斯拉給出說法，甚至是退還差價(jià)，維權(quán)車主主要集中在購買后降價(jià)17.45-34.11萬元的車型。特斯拉給出的解決方案是老車主可半價(jià)購買基礎(chǔ)版輔助駕駛功能或完全自動駕駛功能。特斯拉CEO馬斯克針對該事件表示：我們降價(jià)吧，已經(jīng)買了的人想要享受降后的價(jià)格；但是如果我們漲價(jià)呢，也沒見哪個(gè)買了的想給特斯拉寫張支票補(bǔ)齊差價(jià)。特斯拉隨時(shí)降價(jià)，也隨時(shí)漲價(jià)，價(jià)格變化無常早已成為一件十分平常的事。從2018年5月至今，特斯拉國內(nèi)售價(jià)已調(diào)整了八次。有網(wǎng)友表示，“電子產(chǎn)品價(jià)格就是不穩(wěn)定”。另有網(wǎng)友提到：會不會有特斯拉車主拉橫幅退車？特斯拉方面針對售價(jià)調(diào)整作出回應(yīng)稱，“為了使產(chǎn)品的擁有門檻更低，我們調(diào)整了產(chǎn)品售價(jià)。與其他汽車廠商一樣，我們會定期調(diào)整價(jià)格和產(chǎn)品選項(xiàng)?！睋?jù)第一季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元擴(kuò)大一倍。此外，不得不提網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度較高的電動汽車自燃問題。特斯拉在6月28日還針對上海自燃事故發(fā)表聲明稱，特斯拉沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，但位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引發(fā)事故，電池包按照設(shè)計(jì)預(yù)期燃燒，使得其余電池模組保持完整，車內(nèi)人員有時(shí)間安全離開。對于近期網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的自燃概率問題，特斯拉還表示：特斯拉電動車起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車低。不少網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉聲明缺乏誠意，沒有一句表達(dá)出歉意，反而是傲慢無禮的態(tài)度。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日報(bào)道——特斯拉今日突然宣布調(diào)整售價(jià)，其中Model 3車型降價(jià)，起售價(jià)從32225美元降至30315美元，起售價(jià)格降低1910美元（約人民幣13135元）。目前Model 3國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為37.7-52.2萬元，國產(chǎn)版Model 3的起售價(jià)為32.8萬元，該價(jià)格對應(yīng)的車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版。對于國內(nèi)售價(jià)方面的調(diào)整特斯拉中國未公布。除了降價(jià)外，特斯拉還公布了另外兩款車型漲價(jià)的消息。Model S起售價(jià)將65125美元上調(diào)至70115美元，起售價(jià)上漲了4990美元（約人民幣34316元）。Model X起售價(jià)從71325美元上調(diào)至75315美元，起售價(jià)上漲了3990美元（約人民幣27439元）。不過目前尚未有國內(nèi)價(jià)格調(diào)整官方消息宣布，我們將持續(xù)關(guān)注。值得一提的是，此前特斯拉曾因降價(jià)導(dǎo)致國內(nèi)老車主及剛提車的車主拉橫幅維權(quán)，要求特斯拉給出說法，甚至是退還差價(jià)，維權(quán)車主主要集中在購買后降價(jià)17.45-34.11萬元的車型。特斯拉給出的解決方案是老車主可半價(jià)購買基礎(chǔ)版輔助駕駛功能或完全自動駕駛功能。特斯拉CEO馬斯克針對該事件表示：我們降價(jià)吧，已經(jīng)買了的人想要享受降后的價(jià)格；但是如果我們漲價(jià)呢，也沒見哪個(gè)買了的想給特斯拉寫張支票補(bǔ)齊差價(jià)。特斯拉隨時(shí)降價(jià)，也隨時(shí)漲價(jià)，價(jià)格變化無常早已成為一件十分平常的事。從2018年5月到2019年3月，特斯拉國內(nèi)售價(jià)已調(diào)整了七次。有網(wǎng)友表示，“電子產(chǎn)品價(jià)格就是不穩(wěn)定”。另有網(wǎng)友調(diào)侃：好消息！上次降價(jià)喊退車的尊貴特斯拉車主！漲價(jià)啦！漲價(jià)啦！各車主可立即前往就近4S店有序排隊(duì)辦理補(bǔ)差價(jià)活動啦！“快維權(quán)，為什么要漲價(jià)，強(qiáng)烈要求車主補(bǔ)上差價(jià)！特斯拉不能虧待我，我們也不能虧待特斯拉”，另一名網(wǎng)友這樣表示。據(jù)第一季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元擴(kuò)大一倍。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月15日報(bào)道——小鵬汽車?yán)宪囍骷w維權(quán)事件再升級。7月14日，以300多萬元拍下巴菲特慈善午宴的孫宇晨，在微博上聲稱支持小鵬車主進(jìn)行維權(quán)，并以個(gè)人名義拿出一千萬人民幣作為法律起訴保證金，支持小鵬車主起訴小鵬汽車，補(bǔ)貼80%法律費(fèi)用直至官方給出滿意解決方案。孫宇晨還表示：互聯(lián)網(wǎng)與快速迭代不能成為欺詐消費(fèi)者與侵犯權(quán)益的借口！不少網(wǎng)友認(rèn)為孫宇晨在蹭熱度，另有網(wǎng)友對他的態(tài)度表示肯定。孫宇晨是陪我APP董事長兼CEO，2015年馬云創(chuàng)辦的湖畔大學(xué)首批學(xué)員中唯一90后學(xué)員。最近引起關(guān)注的是，2019年6月4日，孫宇晨宣布以4567888美元（約人民幣3140萬元）拍下沃倫·巴菲特20周年慈善午宴，午宴將于7月25日舉行。有網(wǎng)友透露，孫宇晨之所以支持車主維權(quán)，是因?yàn)樗托※i汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬曾有矛盾。在天價(jià)午宴宣布后，何小鵬曾在微博上指責(zé)孫宇晨，“知恥而后勇本來是好事，但是不知恥而行騙招搖過市就搞笑了?！?000萬起訴保證金和80%法律補(bǔ)貼費(fèi)用，會不會激化老車主與小鵬汽車之家的矛盾？后續(xù)事件我們繼續(xù)保持關(guān)注。事件回顧：7月13日小鵬汽車G3 2019款車主集體維權(quán)事件爆發(fā)。廣州、北京多地小鵬車主拉橫幅維權(quán)，打出“欺詐車主”、“誰買誰后悔”、“侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益”等標(biāo)語，他們的訴求幾乎都是退車。同時(shí)，位于廣州的小鵬汽車總部，也被車主集體圍堵。引致老車主強(qiáng)烈不滿的緣由在于，7月10日小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型，有老車主發(fā)現(xiàn)，2020款小鵬G3續(xù)航提升不少，價(jià)格并沒有相差很多，甚至更便宜了。意味著小鵬G3 2019款上市僅半年即被淘汰，許多小鵬老用戶都是提前訂車并苦等300多天才提車，一些剛提車的用戶感到吃虧，認(rèn)為小鵬故意隱瞞新款車型上市信息，把舊款賣給他們。同時(shí)，已下定的小鵬用戶也無法撤銷合同或升級車型。最早最堅(jiān)定的一批品牌支持者們竟成了維權(quán)先鋒，對于車主們提出的訴求，小鵬汽車給出2019款車主專屬權(quán)益的方案：老車主可獲得1萬元的購車優(yōu)惠券。由于老車主對解決方案不滿，從而引起集體維權(quán)事件，要求退車處理。目前，小鵬汽車未公布最新事件情況及進(jìn)一步的解決辦法。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
杭州2018年7月30日的一起嚴(yán)重交通事故引起關(guān)注，一名女子駕車在杭州西湖路段行駛，不甚油門當(dāng)剎車，車輛瘋狂加速撞向多車及行人，最終導(dǎo)致5人死亡，多人受傷的事故。日前，該事故案件一審宣判，被告人陳某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑六年。據(jù)“杭州中院”微信公眾號消息，2019年7月15日上午，被告人陳某交通肇事一案在西湖法院一審宣判，被告人陳某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑六年。法院審理查明2018年7月...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月15日報(bào)道——長安汽車公布2019上半年業(yè)績預(yù)告，受銷量下滑影響，上半年凈虧損高達(dá)19億元至26億元。長安系品牌及合資品牌處于水深火熱之中，其中長安福特一直是長安的利潤支柱，上半年銷量為7.5萬輛，同比下滑67%。中國汽車市場自2018年6月開始負(fù)增長，受到行業(yè)低迷環(huán)境影響，長安汽車銷量遭遇重挫，導(dǎo)致盈利困難。公告顯示，長安汽車在6月份的銷量為14.17萬輛，同比下滑24.8%；1-6月累計(jì)銷量為82.5萬輛，同比下滑31.65%。長安自主品牌在長安系品牌中表現(xiàn)算好的，上半年累計(jì)銷量39.2萬輛，同比下滑26%。得益于6月份銷量回暖，長安自主跌幅有所收窄。長安自主曾是百萬銷量品牌，自主汽車第一，但至今品牌效應(yīng)已大幅下降，銷量跌勢持續(xù)，排名也下滑至自主第三，被吉利與長城汽車超越。一直以來，合資品牌是各大車企的利潤奶牛，但長安系合資品牌持續(xù)低迷的市場表現(xiàn)，成為該車企的一大痛點(diǎn)。如今中國市場變化加快，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度也不斷被壓縮，可惜長安福特和長安馬自達(dá)并沒有事先意識到問題，導(dǎo)致產(chǎn)品力落后于競爭對手，進(jìn)而致使銷量急速下滑。長安福特在2018年銷量下跌50%，2019上半年累計(jì)銷量7.5萬輛，同比下滑67%。另一家品牌長安馬自達(dá)，上半年銷量則為6.1萬輛，同比下滑32.22%。長安福特近一年吸納大量中國營銷高管，著力打造本土化管理團(tuán)隊(duì)，加快決策效率等，但目前來看成效并不顯著。根據(jù)長安福特表示，該公司目前零售數(shù)據(jù)環(huán)比增長，持續(xù)降低經(jīng)銷商庫存。今年5、6月份，長安福特零售環(huán)比平均增幅達(dá)30%，并且在過去兩個(gè)月時(shí)間里將經(jīng)銷商的庫存深度降低到了28天，庫存深度是18個(gè)月以來的最低水平。長安福特市場敗退，主要與車型處于產(chǎn)品末期、三缸新技術(shù)市場應(yīng)用、產(chǎn)品口碑等相關(guān)，中國汽車銷量接連下滑，進(jìn)一步加快長安福特的銷量跌勢。長安福特稱，2019下半年新款?？怂?、?？怂笰ctive跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車將陸續(xù)上市，有助于改善銷量業(yè)績。福特中國總裁陳安寧表示，福特要“用三年時(shí)間把品牌恢復(fù)到強(qiáng)勢的地位，把真正的基礎(chǔ)打好”。長安福特確系長安汽車的痛點(diǎn)，曾貢獻(xiàn)80%-90%的利潤，如今卻虧損經(jīng)營，直接影響了長安汽車業(yè)績。2018年長安汽車全年凈利潤僅為6.81億元，同比暴跌九成，其中長安福特虧損了8億，而2017年長安福特盈利了122億，落差巨大。事實(shí)上，長安汽車在2018年扣除非經(jīng)常性損益之后的凈虧損高達(dá)31.65億元，之所以最終盈利是因?yàn)楂@得政府補(bǔ)助28.73億。今年長安業(yè)績并沒有好轉(zhuǎn)，上半年已獲得新能源汽車獎勵(lì)資金、研發(fā)補(bǔ)貼共計(jì)8.5億元。然而，長安仍然虧損19-26億元。長安自主是長安汽車近幾年里著力打造的自有品牌，可惜經(jīng)過百萬高峰后，銷量接連下滑。合資品牌除長安福特、長安馬自達(dá)低迷外，日本鈴木早已撤出長安鈴木，長安標(biāo)致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。自主品牌沒能完全撐起來，靠合資品牌躺著掙錢的日子一去不復(fù)返，長安汽車如今這樣的結(jié)果，國內(nèi)市場銷量持續(xù)下滑因素是一部分，管理層決策、經(jīng)營不善或許才是主因。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月15日報(bào)道——長安汽車上半年業(yè)績預(yù)告，虧損19-26億，該公司稱主要受銷量下滑影響。長安汽車在2019年上半年累計(jì)銷量約82.5萬輛，同比下滑31.65%。長安福特一直是長安的利潤支柱，上半年銷量為7.5萬輛，同比下滑67%歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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