關(guān)于為省20元，修空調(diào)多花了2000元！貪便宜吃大虧這個問題如何解決？大家對為省20元，修空調(diào)多花了2000元！貪便宜吃大虧有什么好的建議嗎？
提問者: 澹臺枝 | 2020-01-08 1749
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一個悶熱的下午，一鼠待在了工場店里，看著技師們忙忙碌碌給各種車做著保養(yǎng)，這時一輛黑色大眾車嗖一下就拐到了店門口，從散發(fā)著一股熾熱之氣的車中跳出來，一位滿頭大汗的車主急匆匆跑進了店里。
從車主臉上黃豆大的汗珠，渾身散發(fā)出的熱浪，技師們推斷，別說，又是空調(diào)問題吧。于是大家都圍了上來，七手八腳會診起來，想要為車主分擔一下痛苦。
制冷減弱沒檢查 空調(diào)徹底崩潰
這是一輛神車，桑塔納志俊，皮糙肉厚，1.8的排量當時也是性能爆炸。雖然這輛車跟隨車主走南闖北征戰(zhàn)多年，已經(jīng)是標準的伊拉克戰(zhàn)損級成色，但動力系統(tǒng)還是杠杠的。
車主說這車特別皮實，10多萬公里沒出過問題，但最近空調(diào)入夏后一直有故障，前幾天忽冷忽熱不說，今天罷工不吹冷風了，加上桑塔納前后隔熱不好，一開車成了蒸桑拿，車里悶開窗熱，開空調(diào)更熱。
作為店里的修空調(diào)大拿，李觀眾技師隆重登場，簡單試了下車，低頭看了下發(fā)動機艙，李師傅發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機不工作了。一看發(fā)動機艙，里面不忍直視。
車主回答，車馬上13萬公里，平時只做隨緣小保養(yǎng)，各種皮帶六年前換過一次后就再沒做過什么大養(yǎng)護了。空調(diào)開始故障前是制冷能力降低，也沒太關(guān)注，風開大點就是了。隨后就是忽然沒有冷風了。直到現(xiàn)在徹底壞了。現(xiàn)在看來空調(diào)壓縮機不換不行了。
更換壓縮機，重新加注冷媒
修理前，李師傅和車主核實了一下維修成本，由于是一輛非常老的車，二手車價格已經(jīng)是白菜價，而這次新的空調(diào)壓縮機費用都能夠抵上四分之一輛車了，修不修、值不值得修，就要車主自己考慮了。
修！車主對老車很有感情，好在桑塔納志俊拆裝方面還是非常簡單的，維修起來很快，李師傅迅速放光了管道內(nèi)的冷媒并且卸下了原車壓縮機。
稍微轉(zhuǎn)動幾下就發(fā)現(xiàn)，壓縮機轉(zhuǎn)動的阻力很大，經(jīng)過對報廢壓縮機的檢查，李師傅表示，這臺空調(diào)壓縮機的故障不是常見的臟堵、液擊造成，而是壓縮機里面潤滑油沒了，沒及時加注造成的。
故障壓縮機內(nèi)部已經(jīng)轉(zhuǎn)不動了，通電后無壓力大家可能不知道，壓縮機里面的潤滑油其實是需要看狀況維護添加的，一般出現(xiàn)制冷問題后隨冷媒一起加注，避免潤滑油磨光了后，壓縮機內(nèi)部零件直接干磨壞了的情況。
在安裝全新的空調(diào)壓縮機之前，先直接給壓縮機灌了一瓶子專用潤滑油，再稍稍旋轉(zhuǎn)幾下讓油液順滑進內(nèi)部，這樣又能穩(wěn)穩(wěn)工作好多年了。
安裝新壓縮機前先灌入潤滑油更換壓縮機安裝管道，最后加注新的冷媒，桑塔納志俊的空調(diào)系統(tǒng)立刻煥然一新恢復(fù)正常了。
空調(diào)冷媒何時更換？技師更換了什么？
關(guān)于空調(diào)冷媒到底要不要換，什么時候換？其實在途虎養(yǎng)車的車主養(yǎng)護寶典上都有明確的注明，“在制冷效果不佳時”進行檢查和更換。顧名思義當感覺到自家車的空調(diào)冷風不“冷”，就要進行檢查了。途虎養(yǎng)車寶典，各工場店內(nèi)自取而途虎養(yǎng)車的技師們在收到一輛空調(diào)不夠冷車時，也會進行以下操作：
①養(yǎng)護前檢查：檢查空調(diào)管道是否老化滲漏、干燥罐工作是否正常、壓縮機是否工作正常，制冷不好首先檢查管道，加冷媒前，管道故障都應(yīng)該被修復(fù)。
②養(yǎng)護中維護：清潔空調(diào)系統(tǒng)周邊、確認空調(diào)內(nèi)部真空度。加注規(guī)定量的冷媒，清潔車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器，并檢查電子風扇的高低速運轉(zhuǎn)性能。
③養(yǎng)護后測試：上車進行驗收，調(diào)試各空調(diào)擋位。
至此，一輛車的空調(diào)系統(tǒng)也就保養(yǎng)完畢了，保持空調(diào)濾清器定期進行更換，蒸發(fā)箱和前方的冷凝器一段時間進行一次清洗，其實空調(diào)保養(yǎng)還是比較讓人省心的，唯一就是出了問題后不要拖沓早點檢查維修，免得造成部件永久故障后，只能更換反而得不償失。
回答者: 崔良 | 2020-01-08
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