來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-01-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）01月01日?qǐng)?bào)道——
幾天前因價(jià)格壟斷被罰款的雷克薩斯，今日公布了2019年在華銷量數(shù)據(jù)，成為第五家銷量破20萬輛的豪華品牌。官方表示，2019年雷克薩斯在中國(guó)累計(jì)銷量達(dá)200521輛，2018年銷量160468輛，同比增長(zhǎng)25%。
按照銷量數(shù)據(jù)，雷克薩斯并沒有超越凱迪拉克，因此仍居于二線豪華第二位置，但雷克薩斯2019年25%的增幅，將是豪華品牌中增長(zhǎng)最快的品牌。
至今雷克薩斯在華推出了11大系列18款車型，以ES、RX、NX主力車型的銷售為主。2019年年初上市的緊湊型SUV UX進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，降低售價(jià)門檻，成為雷克薩斯入門級(jí)SUV。雷克薩斯官方還公布，豪華MPV LM將在2020年2月24日正式公布建議零售價(jià)并宣布上市，該車將成為雷克薩斯在華銷售價(jià)格最高的車型，此前平行進(jìn)口車型已將價(jià)格炒高至200-300萬元。
2019年雷克薩斯在華發(fā)生了兩件大事，均與價(jià)格有關(guān)。
一、
9月，雷克薩斯突然上調(diào)了ES、NX、UX、LS車型的官方指導(dǎo)價(jià)，漲幅在6000-15000元之間，此舉導(dǎo)致已訂車簽訂合同的消費(fèi)者被迫再度加價(jià)提車，因此惹怒消費(fèi)者。此次輿論風(fēng)波也導(dǎo)致雷克薩斯官博評(píng)論區(qū)非常熱鬧，網(wǎng)友集體痛罵雷克薩斯突然漲價(jià)的行為。
有消費(fèi)者表示，原來購(gòu)買最低配的ES 200指導(dǎo)價(jià)27.9萬元，漲價(jià)和經(jīng)銷商加價(jià)后，落地要37萬元。
此次漲價(jià)引起的輿論聲音很大，隨后網(wǎng)上流傳一份雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁（2020年1月1日正式調(diào)離）署名的道歉信，進(jìn)一步激化矛盾。此信件言外之意是，不管消費(fèi)者接受或不接受，補(bǔ)齊差價(jià)就可以提車。不過該道歉信并未在官方渠道上發(fā)布，官方也未對(duì)此進(jìn)行辟謠。
由于消費(fèi)者不買賬，廠家不理會(huì)，最后部分經(jīng)銷商自愿發(fā)聲并承擔(dān)漲價(jià)后的差額。其中一家雷克薩斯經(jīng)銷商表示，客戶可以按照原合同約定價(jià)格履行合同，4S店自愿承擔(dān)官方上調(diào)價(jià)格后的差額，前提是在漲價(jià)前簽定購(gòu)車合同。
二、
2019年12月27日，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司發(fā)出了一份處罰決定，原江蘇省物價(jià)局于2017年12月對(duì)豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司涉嫌實(shí)施壟斷行為立案調(diào)查，涉及雷克薩斯品牌，違法行為屬實(shí)，并處以8761.31萬元罰款。
具體包括，豐田中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理通過召開經(jīng)銷商會(huì)議、巡店、微信通知等方式，要求江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)銷售雷克薩斯汽車時(shí)，統(tǒng)一按照各車型建議零售價(jià)進(jìn)行報(bào)價(jià)，經(jīng)銷商不得擅自降低網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)；通過召開地區(qū)協(xié)力會(huì)、微信通知等方式限制經(jīng)銷商銷售雷克薩斯多種車型最低轉(zhuǎn)售價(jià)格，主要涉及蘇州、無錫、常州三地區(qū)。
此外，豐田中國(guó)還通過多項(xiàng)管理措施實(shí)施價(jià)格控制，如將統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)作為區(qū)域經(jīng)理考核指標(biāo)、對(duì)低價(jià)銷售的經(jīng)銷商，豐田中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理通過多種方式告知會(huì)被削減下月相關(guān)車型配車?！霸谶@種管理措施下，多地經(jīng)銷商被要求對(duì)出現(xiàn)的低價(jià)銷售行為進(jìn)行說明報(bào)備。”決定書稱。
豐田中國(guó)主要存在“與經(jīng)銷商達(dá)成限定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)和部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格協(xié)議”和“實(shí)施限定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)和部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格協(xié)議”兩類問題。
市場(chǎng)監(jiān)督管理局認(rèn)為，豐田中國(guó)憑借自身優(yōu)勢(shì)地位及嚴(yán)格的管理措施，對(duì)經(jīng)銷商作出的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)和對(duì)部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格的限定，具有較強(qiáng)的約束力。該行為排除、限制了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，損害了消費(fèi)者利益。
此次的罰款金額相當(dāng)于豐田中國(guó)2016年度在江蘇省銷售額的2％，即8761.31萬元。
目前，暫未知其他省市地區(qū)是否會(huì)跟進(jìn)調(diào)查和處罰。
豐田汽車在12月27日表示，“給中國(guó)顧客添麻煩了，我們對(duì)此深表歉意”。同時(shí)稱會(huì)要求中國(guó)法人全面采取措施，防止類似事件再次發(fā)生。
最后，網(wǎng)上有不少網(wǎng)友認(rèn)為，雷克薩斯在中國(guó)如此傲慢，是消費(fèi)者慣的，被稱為“跪著賣車”，這種說法也有一定的道理，畢竟這個(gè)年頭加價(jià)賣車的品牌不多了。雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)有今天如此亮眼的成績(jī)，得益于產(chǎn)品、口碑、服務(wù)，以及忠誠(chéng)的客戶，經(jīng)歷了漲價(jià)加價(jià)、被處以罰款之后，對(duì)雷克薩斯品牌的聲譽(yù)和銷量會(huì)不會(huì)有影響？不過，往后雷克薩斯因價(jià)格出現(xiàn)的問題和紛爭(zhēng)，或許還將繼續(xù)重現(xiàn)。
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