來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-12-12
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(中汽研)發(fā)布2019年11月最新上險(xiǎn)數(shù)據(jù),在豪華中型SUV車(chē)型中,奧迪Q5、奔馳GLC級(jí)和寶馬X3分別位居前三,蔚來(lái)ES6在11月以2151輛的上險(xiǎn)量位居第九,作為唯一入榜的40萬(wàn)級(jí)別的純電動(dòng)SUV,ES6已連續(xù)第四個(gè)月進(jìn)入豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)前十。
ES8今年1-11月的累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)達(dá)到8622輛,雖然單月上險(xiǎn)量低下,但是在新能源補(bǔ)貼退坡后仍然保持穩(wěn)步上升的趨勢(shì),蔚來(lái)ES8在可選裝三排座豪華SUV車(chē)型中排名第五,是唯一入榜的純電動(dòng)車(chē)。
蔚來(lái)汽車(chē)目前共有兩款在售車(chē)型,分別是ES8和ES6,其中ES8于2018年6月正式交付,1-11月累計(jì)交付量8499輛。ES6于今年6月份正式交付,1-11月累計(jì)交付量為8896輛。
值得注意的是,蔚來(lái)ES8 在2018年交付初期月均交付量基本維持在2000輛左右,進(jìn)入2019年,由于市場(chǎng)低迷,ES8交付量嚴(yán)重縮水,主要原因是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。其在4-6月多次出現(xiàn)自燃事故,不得已蔚來(lái)汽車(chē)在7月對(duì)ES8主動(dòng)進(jìn)行召回,再加上新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡以及更高性能的ES6推出,導(dǎo)致ES8交付量?jī)H維持在幾百輛上下。
為了挽回銷(xiāo)量低迷的現(xiàn)狀,今年8月和9月,蔚來(lái)汽車(chē)先后推出了終生免費(fèi)換電服務(wù)、3成首付/3年免息和5年零首付購(gòu)車(chē)等服務(wù)優(yōu)惠政策,力圖蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量回溫。
對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō),今年將是極具考驗(yàn)的一年,在市場(chǎng)嚴(yán)峻的環(huán)境下,蔚來(lái)汽車(chē)負(fù)面消息百出,汽車(chē)自燃、內(nèi)部裁員、高層離職、利潤(rùn)巨虧等消息導(dǎo)致這家公司的生存受到質(zhì)疑。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在面臨洗牌,但是現(xiàn)在還不是最難的時(shí)候,新能源汽車(chē)的冬天才剛剛開(kāi)始,而到了明年將加速車(chē)企洗牌。
不過(guò),蔚來(lái)汽車(chē)并不是個(gè)別現(xiàn)象,由于新能源補(bǔ)貼退坡影響,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)5月出現(xiàn)下滑,比亞迪新能源、北汽新能源等車(chē)企銷(xiāo)量也受到嚴(yán)重打擊。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年11月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為259.3萬(wàn)輛和245.7萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%,銷(xiāo)量同比下滑3.6%;1-11月,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)分別為2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比下滑9%和9.1%。
中汽協(xié)表示,11月產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始回升,一方面反映企業(yè)在連續(xù)降低庫(kù)存水平后,開(kāi)始回補(bǔ)庫(kù)存,生產(chǎn)節(jié)奏有所恢復(fù);另一方面也反映了企業(yè)對(duì)今后的市場(chǎng)信心有所恢復(fù)。不過(guò),市場(chǎng)總體回升緩慢,消費(fèi)信心仍不足。
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