來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-10-25
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月25日?qǐng)?bào)道——
汽車行業(yè)的寒冬來了，銷量持續(xù)下滑，車企及供應(yīng)商接連出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，停產(chǎn)欠薪、破產(chǎn)倒閉的消息層出不窮。在這個(gè)大環(huán)境下，汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武分析認(rèn)為，汽車行業(yè)還沒到谷底，明年情況也不樂觀，希望車企能早做準(zhǔn)備。
付于武表示，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來許多壓力，對(duì)車企來講淘汰賽已經(jīng)開始。未來沒有補(bǔ)貼的情況下，部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。他認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)再大，也容不下幾百家整車廠，現(xiàn)在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場(chǎng)考驗(yàn)。市場(chǎng)淘汰是公平的，這也有助于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組，現(xiàn)階段最重要的是改變。在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，都將紛紛倒下。
針對(duì)新能源行業(yè)現(xiàn)狀，付于武也有自己的見解，他認(rèn)為，“輸血”管得了一時(shí)管不了一世，給沒有市場(chǎng)前景、沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力的車企輸血，就是斷送自己。
付于武這番直擊行業(yè)痛點(diǎn)的說話，體現(xiàn)在汽車銷量持續(xù)下滑，行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化的情況上。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個(gè)月同比下降，原本高補(bǔ)貼高增長(zhǎng)的新能源汽車，其產(chǎn)銷量也連續(xù)3個(gè)月下降。因此，無論傳統(tǒng)車企還是新能源車企，都面臨極大考驗(yàn)。
尤其自主品牌車企，進(jìn)入2019年，自主品牌銷量份額屢屢跌破40%的紅線。今年1-9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售590.3萬輛，同比下降18.5%，占乘用車銷售總量的38.7%，同比下降3.3%。
多位車企高管曾預(yù)測(cè)，未來一半的中國(guó)汽車品牌將會(huì)倒閉。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，“中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了全面的淘汰期，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者面臨的壓力將會(huì)更大。優(yōu)勝劣汰更加明顯，中國(guó)汽車品牌50%我認(rèn)為將在很快一段時(shí)間不復(fù)存在?！贝送猓嚰瘓F(tuán)總裁、CEO安聰慧認(rèn)為：“中國(guó)汽車工業(yè)50%車企破產(chǎn)以后，剩下50%的競(jìng)爭(zhēng)可能才是最激烈的?！?/p>
從各大車企銷量情況來看，可見形勢(shì)十分嚴(yán)峻，銷量下滑、虧損逐漸成為主流。從統(tǒng)計(jì)榜單中，70%的車企銷量下滑，近30%的車企跌幅超五成。同時(shí)自主車企中只有11家銷量增長(zhǎng)，其余近80%的自主車企陷入苦戰(zhàn)，銷量下滑也直接導(dǎo)致利潤(rùn)減少和虧損。
（表：每日汽車；數(shù)據(jù)：乘聯(lián)會(huì)）
2019年前9月銷量排名來看，德系和日系車企表現(xiàn)較好，其余車企則呈現(xiàn)不同走勢(shì)。
前十榜單中，長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)和兩家本田合資車企實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，南北大眾出現(xiàn)小量跌幅，吉利汽車和長(zhǎng)安汽車分別下滑15.7%、17.3%。同時(shí)，作為自主車企銷量最大的三家車企，利潤(rùn)也出出現(xiàn)大幅下滑，其中吉利汽車上半年利潤(rùn)同比下降40%至40億元；長(zhǎng)城汽車上半年凈利潤(rùn)15.17億元，同比下滑50%；長(zhǎng)安汽車（包括合資品牌等）上半年則虧損了22.4億元。
一線車企過得不安穩(wěn)，往后車企更是陷入一片下滑的哀鴻之中。
合資車企美系和法系成為重災(zāi)區(qū)。上汽通用前9月銷量下滑15%；長(zhǎng)安福特腰斬；廣汽菲克銷量跌幅則達(dá)到46.5%。法系三家合資車企更是慘不忍睹，其中神龍汽車前9月累計(jì)銷量9.28萬輛，同比下滑54.6%；東風(fēng)雷諾不到1.2萬輛，同比下滑73.6%；長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌銷量也只有2027輛。
自主車企方面，21家銷量跌幅超過50%，分別有北京汽車、北汽銀翔、華晨汽車、獵豹汽車、東南汽車、觀致汽車、力帆汽車、海馬汽車、比速汽車、天津一汽、東風(fēng)裕隆等。
可以預(yù)料，在市場(chǎng)快速更迭過程中，低端落后的企業(yè)將面臨淘汰，銷量大幅下滑也是不得不面對(duì)的現(xiàn)狀。就如汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武認(rèn)為，在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，都將紛紛倒下。宏光經(jīng)濟(jì)壓力下，如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，不少品牌車企已經(jīng)進(jìn)入到生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻。
歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月17日?qǐng)?bào)道——伴隨著銷量持續(xù)下滑，汽車行業(yè)進(jìn)入生死淘汰賽，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)中國(guó)50%的車企將會(huì)倒下。進(jìn)入2019年，車企及汽車供應(yīng)商接連出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，虧損成為主流，停產(chǎn)欠薪的消息層出不窮，傳統(tǒng)汽車企業(yè)賣地賣資質(zhì)，甚至進(jìn)入被兼并重組的艱難時(shí)刻。對(duì)車企來說，銷量大幅下滑是當(dāng)前面臨最嚴(yán)峻的事情，失去的份額很難再要回來了，稍有不慎將被市場(chǎng)淘汰。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)...
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
最新內(nèi)容
1月21日晚間，賽力斯對(duì)外公布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長(zhǎng)302.32%到309.30%；預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為55億元至60億元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤(rùn)總額為-4...
據(jù)外媒報(bào)道，達(dá)契亞汽車最新宣布，任命前豐田法國(guó)分公司（ToyotaFrance）負(fù)責(zé)人FrankMarotte擔(dān)任副總裁，他將負(fù)責(zé)達(dá)契亞的銷售、營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)工作。Marotte接替XavierMartinet的職務(wù)，后者已于去年11月離開達(dá)契亞后加入現(xiàn)代汽車，擔(dān)任現(xiàn)代汽車歐洲分公司（HyundaiEurope）首席執(zhí)行官。據(jù)了解，此次人事任命將于2025年2月1日起生效。在PSA標(biāo)致雪鐵龍工作20年...
近日，據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站顯示，哪吒汽車在1月16日又新增了兩條股權(quán)凍結(jié)信息，此次涉及被凍結(jié)的數(shù)額高達(dá)18.55億余元人民幣，凍結(jié)期限均為三年。股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為宜春合眾新能源汽車科技有限公司、廣西寧達(dá)汽車科技有限公司。值得一提的是在1月15日哪吒汽車還被浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市人民法院強(qiáng)制執(zhí)行約545.52萬元。與此同時(shí)，1月10日哪吒汽車的創(chuàng)始人方運(yùn)舟也因東風(fēng)延鋒汽車座艙系統(tǒng)有限公司的買賣...
1月20日，汽車博主“韓路”在微博發(fā)文稱，一汽豐田bZ3其實(shí)非常便宜，最便宜的終端裸車只需9萬多。其還感慨表示，“還要什么自行車?！睋?jù)了解，bZ3是一汽豐田旗下全新純電動(dòng)車型，是比亞迪與豐田合作推出的首款車型。該車型由豐田提供設(shè)計(jì)，比亞迪提供三電技術(shù)，搭載比亞迪的電機(jī)和電池。新車基于e-TNGA平臺(tái)打造，定位A+級(jí)純電轎車，在2023年3月上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬元...
1月20日晚間，小米汽車副總裁李肖爽在微博表示：“剛掃了一眼12月的純電轎車銷量榜，小米SU7表現(xiàn)不錯(cuò)，值得點(diǎn)個(gè)贊”，并貼出了12月純電轎車零售銷量排行榜。隨后，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在今日轉(zhuǎn)發(fā)了此消息，并表示上個(gè)月交付量超過Model3，并附上3顆紅色愛心。據(jù)李肖爽貼出的純電轎車零售銷量排行榜顯示，2024年12月小米SU7銷量為25815輛，位居榜單第五名，而特斯拉Model3以210...
2223 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國(guó)汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
