關(guān)于時速60公里剎停需要多少米？輪胎不是萬能的，小心駕駛是王道這個問題如何解決？大家對時速60公里剎停需要多少米？輪胎不是萬能的，小心駕駛是王道有什么好的建議嗎？
提問者: 紀(jì)裕 | 2020-01-07 2997
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對于每一個車主老爺們來說，每天通勤路上或多或少都會遇到需要緊急制動的情況。無論是“客廳散步”的行人還是各種逆行的電瓶車，都讓車主老爺們無時不刻都在膽戰(zhàn)心驚。
那么問題來了，萬一老爺們在市區(qū)里遇到了這種情況需要緊急剎車，大概需要多少米才會停下呢？今天泰哥就來跟老爺們實(shí)測一把！
B級標(biāo)桿車使用原廠輪胎
時速60緊急制動18米
為了這個測試，泰哥特地驅(qū)車70公里來到上海郊外，找了一條斷頭路。用同事自家用的別克君越分別做了幾次測試。當(dāng)車子達(dá)到第1個樁桶的時候，就直接踩死剎車，看看這個車速60km/h剎車距離到底有多長？為了讓測試更加準(zhǔn)確，每個速度都測試2遍，然后取個平均值。
原廠60km/h剎停18.4米
既然是日常城市道路測試，我們就按最高限速來測試。第一次測試距離為18.2米，第二次測試為18.6米，平均18.4米。剎車距離差不多在4個車身不到一點(diǎn)的距離。
原廠80km/h剎停30米
既然這次已經(jīng)開了70公里來測剎車距離，那泰哥自然也想著把城市快速路常用限速也測一下。在時速80km/h速度下緊急制動，第一次測試下來成績是29.8米，第二次是31.1米，平均30.45米。
對于許多車主老爺來說都會有一個問題：那就是———輪胎對于剎車距離有多大的影響？會增加還是減少呢？于是泰哥帶著這個疑問在網(wǎng)上下了四條輪胎訂單重新給車做一次同樣的剎車測試，通過控制變量法來測試這輛君越剎車距離會不會有變化。
優(yōu)科豪馬ADVAN dB V552
換胎后時速60剎停20.1米
同樣換上了優(yōu)科豪馬V552“靜音胎”后泰哥重新將車開回斷頭路上，重新測試了一遍，兩遍的成績幾乎讓泰哥懷疑是不是有問題。第一次測試出來剎車距離是20.4米，第二次是19.8米，平均是20.1米，剎車距離差不多是5個車身的距離了。
時速80剎停時也只要31.95米
然后同樣泰哥將車開到80km巡航來測試緊急剎車的距離，同樣令人震驚。第一次距離是31.4米，第二次是32.5米，平均31.95米。這樣的剎車距離差不多是7半個車身距離。由于優(yōu)科豪馬這款新胎是靜音見長的，泰哥對它的剎車性能表現(xiàn)期待并不高，所以算是超是預(yù)期了。
剎車距離差距不大
新胎性價比更高
從前面的原廠胎和換胎這樣的控制變量法測試中我們可以發(fā)現(xiàn)，原廠輪胎和換輪胎后剎車距離上的區(qū)別只有7%左右，而換算到實(shí)際數(shù)據(jù)上也有1.7米左右的差距。那為什么輪胎對于剎車距離有這么大的影響呢？
首先，車重因素，車越重慣性越大，同等車況下剎車距離越遠(yuǎn)。而此次測試中，因?yàn)樵瓘S測試后車輛沒油了，在換裝輪胎后，我們不得不加滿油再來測試，而且車上還裝了換下來的4條舊胎，因此新輪胎的實(shí)際測試數(shù)據(jù)仍有一定進(jìn)步空間。
另外，從價格上來看，試駕車原廠配套輪胎賣799元/條，而換裝的優(yōu)科豪馬輪胎賣565元/條。顯然后者性價比更高一些。
再好的剎車也有熱衰竭
車輛制動性能的優(yōu)劣，還有一個重要指標(biāo)是制動系統(tǒng)的制動恒定性。制動過程就是一個由動能轉(zhuǎn)變成熱能的過程。如果散熱較慢，就會影響制動系統(tǒng)的性能。
但由于制動中的熱能不可能馬上散去，因此，任何制動系統(tǒng)總要有熱衰退現(xiàn)象。性能較好的制動系統(tǒng)只是其熱衰退現(xiàn)象較小，對于剎車距離來說其實(shí)并沒有本質(zhì)上的影響。
抓地力永遠(yuǎn)是輪胎提供
輪胎是汽車與地面唯一接觸的部件，所以汽車的加速減速都是輪胎與地面的摩擦力提供的，摩擦力的大小是由接觸面積，摩擦系數(shù)以及縱向作用力決定的，汽車的質(zhì)量不變，所以縱向作用力不變，因此，輪胎材質(zhì)的抓地力直接影響剎車距離，使用高性能的輪胎在一定程度上能有效縮短剎車距離。
胎面配方中白炭黑（納米二氧化硅），讓輪胎的胎面剛性更強(qiáng)、濕地的抓地力更好。但是同時會對胎噪和滾動阻力產(chǎn)生影響，同時還添加了高反應(yīng)偶聯(lián)劑，將二氧化硅和輪胎的其他材料更好的融合，讓輪胎在有不錯的濕地抓地力還有減小輪胎胎噪的效果。
40km/h繞樁測試抓地依舊不錯
再好的輪胎也不是萬能的
預(yù)防性駕駛更加重要
再好的輪胎，也有一個制動距離，所以不是用了好輪胎就能高枕無憂了，除了系好安全帶這樣必須的操作，也要養(yǎng)成預(yù)防性駕駛的好習(xí)慣。
①對車況做到心中有數(shù)
我們的測試數(shù)據(jù)只是一個參考值，車況不同，性能有別。大家也要對車的輪胎磨損程度，同時剎車性能要心中有數(shù)，時常檢查自己的剎車油、盤、片等。據(jù)此去保持一個安全車距。
②時刻集中注意力
這是一個老生常談的問題了，但恰恰也是最容易被人忽視的問題，畢竟，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，我們的工作、生活方方面面幾乎都要用到手機(jī)。建議各位駕駛時最好將手機(jī)靜音，盡量不要接聽電話、聊微信，這種行為非常危險，且已經(jīng)涉嫌違法。
③向其他人表明你的意圖
作為一個交通參與者，時刻讓其他交通參與者了解你的意圖是非常重要的，這直接決定了他人和自身的安全，作為一個駕駛者，正確表達(dá)意圖的最好方式就是正確并積極的使用車輛上的燈光。
回答者: 諸葛政軍 | 2020-01-07
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