來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-08-06
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月06日報道——
日前有網(wǎng)友爆料，在某自主品牌汽車4S店里，張貼了攻擊吉利的宣傳海報，有失公允。今日吉利方面回應(yīng)表示：妖言惑眾，惡毒攻擊。
該自主品牌汽車4S店海報內(nèi)容顯示：吉利汽車起步于冰箱零配件，雖然經(jīng)過多年發(fā)展，但其整體供應(yīng)商體系仍停留在農(nóng)村作坊式體系，因此兩者從品牌上來說就不在一個檔次上。
吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良通過微博回應(yīng)：“我覺得這不是有失公允，這是妖言惑眾，惡毒攻擊! 他們有啥證據(jù)表明吉利的供應(yīng)商還是造電冰箱時期的，是手工作坊，怎么就見不得別人好呢？”同時，浙江吉利控股集團(tuán)官方微博也轉(zhuǎn)發(fā)了這條信息。
這種“抬高自己同時貶低別人”的做法， 也讓眾多網(wǎng)友感到憤怒。
此舉，或引起又一場自主品牌“聲譽(yù)維權(quán)戰(zhàn)”。去年10月，因網(wǎng)絡(luò)流傳的一張微信截圖，長城汽車發(fā)表了一份官方聲明，指責(zé)某品牌擁有海量水軍，專門抹黑所有民族自主品牌。隨即，吉利集團(tuán)以商業(yè)詆毀糾紛為由，將長城汽車公司訴至法院，要求其停止侵權(quán)并賠禮道歉，認(rèn)為對方惡意傳播虛假和誤導(dǎo)性信息，損害自己的商業(yè)信譽(yù)和商品聲譽(yù)。
2018年11月15日，吉利和長城握手言和，并發(fā)布聯(lián)合聲明，消除誤解達(dá)成共識。查明系有人冒用吉利汽車員工名義捏造不實信息攻擊長城，誤導(dǎo)輿論制造誤解，吉利撤銷法律訴訟。
聯(lián)合聲明還表示，雙方將與政府監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大同行一道努力，滌清輿論環(huán)境，抵制阻礙行業(yè)發(fā)展的不良行為和破壞性行為，為中國品牌健康發(fā)展?fàn)I造依法依規(guī)、公平有序的競爭環(huán)境。
針對某自主汽車品牌海報的宣傳內(nèi)容，暫未得知吉利是否有進(jìn)一步行動予以抵制。
目前，中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，對自主品牌的不利因素加大，競爭環(huán)境更為激烈。在自主車企銷量排名中，吉利仍是老大，長城汽車和長安汽車位列二三名，上汽乘用車（榮威、名爵）排名第四。
吉利汽車2018年總銷量為150萬輛，較2017年同比增長20%；2019年前6月累計銷量達(dá)651680輛，同比下滑15%。由于銷量不及預(yù)期，吉利汽車決定將原定全年銷量目標(biāo)由151萬輛下調(diào)10%至136萬輛。
長城汽車2018年總銷量為105.3萬輛，同比下降1.6%；2019年前6月累計銷量493538輛，同比增長4.67%，年度銷量目標(biāo)由120萬輛降至107萬輛。
上汽乘用車2018年總銷量為70.19萬輛，同比增長34.45%；2019年前6月累計銷量同比下滑13.18%，至311673輛。
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