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繼續(xù)虧損!眾泰汽車預(yù)計2024年凈虧損8.26億至12.38億元

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2025-01-23

1月22日,眾泰汽車對外發(fā)布2024年年度業(yè)績預(yù)告,官方預(yù)計去年公司總營業(yè)收入為4.5億至6.7億元,低于上年同期的7.34億元。凈虧損為8.26億至12.38億元,作為參考,2023年同期凈虧損為9.37億元。對于去年業(yè)績的虧損問題,官方指出主要由于2024年公司整車板塊業(yè)務(wù)沒有恢復(fù),與2023年相比,2024年非整車板塊業(yè)務(wù)銷售收入下降。

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實(shí)際上,對于眾泰汽車去年的業(yè)績虧損一事并不意外。畢竟從眾泰汽車重整后,眾泰汽車在市場上就沒有什么存在感。資料顯示:眾泰汽車早前為眾泰控股集團(tuán)在2003年成立,首款車型眾泰2008在2006年推出,后續(xù)又陸續(xù)推出了眾泰T600、眾泰SR9等車型。憑借一把皮尺開啟了模仿道路,從大眾,到奧迪,再到保時捷,由于模仿車型的外觀滿足了不少車友的豪車夢,獲得了不少車友的追捧。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,眾泰SR9上市僅3天就獲了2萬訂單,當(dāng)年的累計銷量達(dá)到了33.31萬輛,是眾泰汽車銷量的高光時期??上в捎谌狈诵募夹g(shù),在激烈的競爭中,眾泰汽車銷量開始急劇下滑,2018年跌至15.48萬輛,2019年更是跌到了11.66萬輛。

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銷量的下滑,眾泰汽車彼時也被爆出陷入經(jīng)營危機(jī),旗下多家子公司以及母公司被破產(chǎn)清算。2020年10月,浙江永康農(nóng)商行以眾泰汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù),且已明顯缺乏清償能力,但具有較高的重整價值為由,向金華市中級人民法院申請對其進(jìn)行重整。次年,眾泰汽車迎來了“白衣騎士”江蘇深商的接盤。2021年12月眾泰宣布:公司重整計劃已執(zhí)行完畢,影響公司持續(xù)經(jīng)營的核心問題已基本得到解決,公司聚焦核心業(yè)務(wù),積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),后續(xù)公司將瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢,在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局。

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在眾泰汽車重整后,也嘗試著積極的為推進(jìn)復(fù)產(chǎn)做一系列的操作。2022年10月20日,眾泰汽車首批復(fù)產(chǎn)車型T300海外版量產(chǎn)下線,并宣布2023款T300L將同步推向國內(nèi)市場,售價為5.98萬。2023年1月份眾泰宣布收購上海君趣汽車科技有限公司,同年7月眾泰T300在工信部完成申報。從定價來看雖然官方希望通過繼續(xù)走之前低價的路線來重新切入新能源賽道。

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但是當(dāng)下國內(nèi)的新能源汽車市場競爭已經(jīng)越發(fā)的激烈,微型電動車的市場競爭更是火爆,大部分的市場份額都被五菱及比亞迪所占據(jù),再者眾泰汽車并沒有相關(guān)的微型電動車的制造經(jīng)驗,想要快速的搶占微型電動車的市場份額并不容易。這些或許也是近年來,眾泰汽車的銷量一直沒有辦法突破的相關(guān)因素。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年眾泰汽車?yán)塾嬩N售為1112輛,其中新能源銷量為42輛。


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除此之外虧損也在加劇,公司高管也頻繁的出走。數(shù)據(jù)顯示:2019年至2023年,眾泰汽車?yán)塾嬏潛p240億元。去年前三季度,眾泰汽車歸母凈利潤虧損為3.26億元。2023年5月31日,眾泰汽車發(fā)布公告稱,黃繼宏因個人原因申請辭去公司董事會董事長職務(wù),同時一并辭去公司第八屆董事會戰(zhàn)略委員會及提名委員會委員職務(wù)。相關(guān)職務(wù)辭去后,黃繼宏先生將不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。同年11月30日,眾泰汽車董事葉長青和董事、副總裁劉婭遞交辭呈,不再擔(dān)任眾泰汽車任何職務(wù)。當(dāng)然,在黃繼宏走后眾泰汽車更是屬于群龍無首的局面。

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前兩日,眾泰汽車還發(fā)布公告稱,為了補(bǔ)充公司經(jīng)營性流動資金,計劃處置不超過公司股份總數(shù)的3%。尚不知,此次眾泰汽車能否通過處置公司股份獲得流動資金。但對于眾泰汽車后續(xù)的走向,汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為,雖然眾泰汽車已恢復(fù)生產(chǎn),但還需要解決的問題依舊很多。此前的模仿的策略線顯然已經(jīng)不適合當(dāng)下的市場的發(fā)展。與此同時,眾泰汽車自身的口碑也因早前的負(fù)面消息受到一定的影響。當(dāng)下國內(nèi)的新能源汽車市場已不同往常,隨著國內(nèi)自主品牌的崛起,眾泰汽車想要在競爭中獲得一線生機(jī),后續(xù)要如何調(diào)整戰(zhàn)略重塑品牌形象是關(guān)鍵。


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