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領(lǐng)克03中保研25%偏置碰撞中A柱彎了，領(lǐng)克03安全性怎樣？

來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-03

汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月03日報(bào)道——

日前中保研C-ISAI發(fā)布了五款車型的最新評測結(jié)果，有2020款帕薩特、阿特茲、皓影、哈弗H6以及領(lǐng)克03。從最終成績來看，2020款帕薩特是五款測試車型中成績最好的一款，排名第二的是領(lǐng)克03。

不管歸屬于合資品牌還是自主品牌，領(lǐng)克03也是目前國內(nèi)市場熱度較高，且擁有自主車企背景的中高檔轎車之一。對于此次中保研的測評結(jié)果，消費(fèi)者也期待已久，雖然從綜合成績方面來看領(lǐng)克03獲得比較優(yōu)秀的分?jǐn)?shù)，但細(xì)看之后發(fā)現(xiàn)，25%偏置碰撞中領(lǐng)克03也“彎”了。

有網(wǎng)友分析認(rèn)為，“A柱變形只是評判體系之一，生存空間和假人傷害才是結(jié)果?！绷碛芯W(wǎng)友則表示，“A柱強(qiáng)度在碰撞測評中不應(yīng)該有任何妥協(xié)的余地。”

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中保研報(bào)告顯示，此次參與測評的車輛為次低配，領(lǐng)克03 2019款 1.5TD-7DCT 勁，官方指導(dǎo)價(jià)13.68萬元。從測評成績來看，領(lǐng)克03的安全表現(xiàn)并沒有太多問題。

車內(nèi)安全指數(shù)方面領(lǐng)克03拿到優(yōu)秀（G）評價(jià)，細(xì)分項(xiàng)目中也全部拿下優(yōu)秀（G）評價(jià)，包括25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測試項(xiàng)目。

但從官方發(fā)布的25%偏置碰撞視頻及圖片來看，領(lǐng)克03的表現(xiàn)也存在“瑕疵”，甚至在網(wǎng)友評論中是存在爭議的地方。

   

具體來看，在25%偏置碰撞過程中，領(lǐng)克03的A柱彎折凸起，意味著防火墻部分已經(jīng)有所潰縮并入侵到駕駛室內(nèi)。從碰撞后的圖片來看，這一點(diǎn)應(yīng)該會比較明顯的。

A柱扛撞失效出現(xiàn)彎折，使得車體上部出現(xiàn)入侵，在消費(fèi)者角度來看應(yīng)該是失分的標(biāo)準(zhǔn)。

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而在中保研C-ISAI的評分體系下，領(lǐng)克03在25%偏置碰撞項(xiàng)目中各項(xiàng)評分下，全部拿下優(yōu)秀（G）評價(jià)。包括乘員艙上部侵入量、乘員艙下部侵入量都獲得最高評價(jià)。

在該項(xiàng)目下的假人傷害上，領(lǐng)克03也拿到全部優(yōu)秀（G）評價(jià)，意味著假人并沒有嚴(yán)重傷害失分。

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針對這種現(xiàn)象，有業(yè)內(nèi)人士表示，“25%偏置碰撞不能只看A柱有沒變形，那只是表象之一，生存空間和假人傷害才是結(jié)果。A柱、防火墻立柱、方向盤、轉(zhuǎn)向柱、踏板侵入量等對假人傷害程度，都是評分標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

不過，也有眾多網(wǎng)友表示，A柱及防火墻是保護(hù)駕駛艙的核心部件，在碰撞測評過程中不應(yīng)該有任何妥協(xié)的余地，只要出現(xiàn)A柱失效彎折的現(xiàn)象，這個(gè)部位的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度應(yīng)該是有問題的。

此前中保研C-ISAI也對領(lǐng)克汽車旗下的2017款領(lǐng)克01 型車款進(jìn)行碰撞測評，其中25%偏置項(xiàng)目與領(lǐng)克03的成績幾乎一致，但領(lǐng)克01的A柱非常完整，領(lǐng)克03則彎折了。

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有數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克03在10月份的銷量為7167輛，同比增長2%，1-10月累計(jì)銷量為55064輛，同比增長39.1%。作為擁有本土車企背景的中高擋品牌車型，領(lǐng)克03的市場表現(xiàn)也算是較好了。

僅從結(jié)果來看，領(lǐng)克03的駕駛艙相對完整且保護(hù)到位，假人傷害程度也符合優(yōu)秀（G）評價(jià)，但A柱出現(xiàn)彎折也是事實(shí)。

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