來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-05-07
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月07日?qǐng)?bào)道——
2020年4月14日，東風(fēng)雷諾股東雙方分別發(fā)文宣布合資公司正式停止運(yùn)營，東風(fēng)雷諾退市重組，成為2020年第一家退出的合資品牌。但是，東風(fēng)雷諾全國90多家經(jīng)銷商十分掙扎，已先后兩度給東風(fēng)雷諾去函，要求東風(fēng)雷諾及雷諾(北京)就因單方面違約給全國經(jīng)銷商造成的損失予以賠償，據(jù)稱索賠金額高達(dá)14億元。
東風(fēng)雷諾全國90多家經(jīng)銷商發(fā)出的《東風(fēng)雷諾全國經(jīng)銷商公函》中共提出了7項(xiàng)訴求，要求東風(fēng)雷諾及雷諾(北京)返還經(jīng)銷商系統(tǒng)賬戶上的返利、現(xiàn)金、保證金等；現(xiàn)有庫存車、配件、原廠精品限期全部原價(jià)回收；經(jīng)銷商未到賬建店返利、在建店投入費(fèi)用以及人員工資、運(yùn)營費(fèi)用、人員遣散費(fèi)補(bǔ)償?shù)?。?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，涉及金額約14.06億。
根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)、雷諾集團(tuán)在4月14日發(fā)布的公告顯示，經(jīng)雙方協(xié)商，雷諾集團(tuán)已轉(zhuǎn)讓其在東風(fēng)雷諾汽車有限公司所持有的50%股份給東風(fēng)集團(tuán)，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。同時(shí)，雷諾將通過雷諾經(jīng)銷商，利用聯(lián)盟的協(xié)同機(jī)制，在中國繼續(xù)為30萬雷諾車主提供客戶服務(wù)。關(guān)于雷諾品牌乘用車的發(fā)展，將擇期在雷諾新的中期發(fā)展規(guī)劃中詳述。
針對(duì)全球經(jīng)銷商提出的訴求，雷諾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于股權(quán)已轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團(tuán)，具體事務(wù)原則上由東風(fēng)集團(tuán)和經(jīng)銷商協(xié)商處理；同時(shí)已成立項(xiàng)目組，對(duì)接經(jīng)銷商售后工作。
東風(fēng)雷諾有關(guān)人士認(rèn)為，“企業(yè)重組屬于市場經(jīng)濟(jì)正?，F(xiàn)象，有挑戰(zhàn)，但都在有序進(jìn)行?！睋?jù)稱東風(fēng)雷諾已經(jīng)完成了一份善后方案，并遞交東風(fēng)集團(tuán)等待批復(fù)，東風(fēng)雷諾目前要求員工減少出勤，在家休息，發(fā)基本工資。
東風(fēng)集團(tuán)方面則回復(fù)表示，4月17日已向經(jīng)銷商發(fā)出了賬務(wù)申報(bào)通知，將在第三方資產(chǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)銷商申報(bào)的債權(quán)和債務(wù)金額，協(xié)商討論債務(wù)清償方案。
據(jù)經(jīng)銷商方面透露，東風(fēng)雷諾已資不抵債，負(fù)債高達(dá)80億元，而資產(chǎn)只有20億元，且無現(xiàn)金。東風(fēng)雷諾主要資產(chǎn)已抵押給東風(fēng)下屬公司和數(shù)家銀行，如果真的進(jìn)入破產(chǎn)程序，這些機(jī)構(gòu)將擁有資產(chǎn)優(yōu)先處理權(quán)。經(jīng)銷商稱，此前協(xié)商結(jié)果僅退還經(jīng)銷商本金和已確認(rèn)返利的27%，如果東風(fēng)雷諾進(jìn)入破產(chǎn)程序，經(jīng)銷商只能拿到17%。
一名東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商告訴媒體，當(dāng)前行業(yè)困難，企業(yè)解除合同并非不能理解，但企業(yè)應(yīng)妥善處理與合作伙伴的關(guān)系。經(jīng)銷商事先沒有得到消息，中法股東雙方直接對(duì)外宣布解散，經(jīng)銷商來不及處理手頭的庫存車輛，今后只能折價(jià)處理。經(jīng)銷商也還未收到2019年廠家返利等資金。這名經(jīng)銷商稱，在雙方公告之前，其向東風(fēng)雷諾支付了一筆購車款，目前既沒有收到廠家發(fā)來的汽車，也未收到退回的購車款。
由于銷量大幅減少、企業(yè)經(jīng)營困難、陷入持續(xù)虧損狀態(tài)，東風(fēng)雷諾及時(shí)退出止損，也是明確的決定，但事先應(yīng)當(dāng)與經(jīng)銷商協(xié)商后續(xù)問題。有行業(yè)人士認(rèn)為，“經(jīng)銷商作為獨(dú)立的市場主體，在市場競爭中也要承擔(dān)競爭帶來的風(fēng)險(xiǎn)。”
數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雷諾2019年銷量僅為1.85萬輛，同比下滑63%。受疫情影響且總部位于武漢，2020年1-3月東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量只有663輛，同比下滑88.65%，國產(chǎn)車型分別有科雷嘉、科雷傲、科雷繽和e諾。由于東風(fēng)雷諾已停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)，因此上述車型也隨即停產(chǎn)。
一紙公告不能解決所有問題，對(duì)于雷諾、東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)雷諾與全國經(jīng)銷商的協(xié)商處理結(jié)果，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。附此前東風(fēng)雷諾全體經(jīng)銷商發(fā)出的其中一份函件：
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