來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-04-30
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)04月30日報道——
4月30日,中汽研C-NCAP發(fā)布了2020年度第一批車型碰撞測試評價結(jié)果,參與碰撞試驗的車型共有四款,分別是上汽大眾帕薩特、廣汽本田皓影、吉利幾何A和廣汽傳祺GA6。
其中,只有傳祺GA6是C-NCAP自主選擇購買測試的,其余三款均為廠家自愿提出申請參與測試。C-NCAP表示,本批參與測試的所有車輛由汽車測評管理中心獨立從4S店購置,采購車輛及零部件費用支出約256萬元。
從最終結(jié)果來看,四款車型均獲得五星安全評價,意味著皓影、幾何A、GA6與帕薩特一樣安全。
測試車輛均按照C-NCAP管理規(guī)則依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗,并完成評分和星級評定。 三項實車碰撞試驗包括100%正面剛性壁障碰撞、側(cè)面碰撞和40%正面偏置碰撞。
廣汽本田皓影是廠家提出自愿申請測試的,所測試車型為售價20.68萬元的240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版,而從這個版本開始才安裝了頭部安全氣簾,其余三款低配車型均沒有頭部安全氣簾。
在40%正面偏置碰撞中,皓影表現(xiàn)正常,沒有明顯的駕駛艙入侵現(xiàn)象,但前排頭部安全氣簾覆蓋面積過小,駕駛員頭部前傾后難以受到頭部安全氣簾的保護,存在一定的風(fēng)險。
最終廣汽本田皓影的綜合得分率為89.2%,評級五星。
上汽大眾帕薩特是這批車型中關(guān)注度最高的,所測試的型號為330TSI精英版。A柱沒有出現(xiàn)彎折,駕駛艙也幾乎完好無損,最終也得到了五星安全評價。
值得一提的是,在另一家由保險公司牽頭出資成立的“中保研C-IASI”機構(gòu)中,上汽大眾帕薩特拿到了該機構(gòu)史上最差的25%偏置碰撞成績,前排駕駛艙幾乎撞爛,A柱嚴重彎折;同時由于入侵嚴重導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)位移,安全氣囊被迫發(fā)生漂移,駕駛員頭部直接撞擊硬物。
對比之下,中汽研C-NCAP的碰撞嚴苛程度較低,因此帕薩特拿到高分。而標準更高的中保研C-IASI,帕薩特只能拿到不及格的成績。
吉利幾何A是一款純電動汽車,在此次測試中也拿到高分,綜合得分率為89.2%。廣汽傳祺GA6的綜合得分率為91.3%,評級均為五個星。
從這次結(jié)果來看,廣汽本田皓影、大眾帕薩特、吉利幾何A、傳祺GA6都是一樣安全的評級。但是,由于帕薩特這款極具爭議性車型的參與,讓中汽研C-NCAP與這家機構(gòu)評分體系的公信力喪失了很大一部分。
兩種不同的結(jié)果,是中保研C-IASI的參考性更高,還是中汽研C-NCAP?
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