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延長(zhǎng)電池壽命,特斯拉電池專利可將使用壽命延長(zhǎng)至160萬公里

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-04-26

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)04月26日?qǐng)?bào)道——

動(dòng)力電池的性能與壽命一直阻礙新能源汽車的發(fā)展,如今隨著技術(shù)的迭代更新,有望使得動(dòng)力電池在多方面取得突破性進(jìn)展。

近日外媒報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克希望將電動(dòng)汽車電池的使用壽命延長(zhǎng)至160萬公里,特斯拉最新提交的新專利有望加速實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),該專利描述了新的電池鋰化工藝,不僅能夠提高電池性能,還能節(jié)省成本。

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特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利,修正了的鋰與其它金屬的比例,將限制電池材料生產(chǎn)加熱過程中雜質(zhì)的形成。這一過程有助于開發(fā)無雜質(zhì)的單晶鎳鈷鋁,新的電極組合使電池可以達(dá)到4000多次的充電周期。

該專利中稱,污染物減少將有助于延長(zhǎng)電池的整體使用壽命,幫助特斯拉在為其汽車生產(chǎn)160萬公里電池的道路上邁出了一大步。特斯拉電池技術(shù)的發(fā)展或使其電動(dòng)汽車的使用壽命達(dá)到20到30年,甚至比普通的汽油動(dòng)力汽車要長(zhǎng)。

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此前,國外一位特斯拉車主在2014年購買了一輛Model S轎車,歷時(shí)5年行駛到了100萬公里,并創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。但該車輛在使用期間共換過3次電池、4次電動(dòng)機(jī)、2次12V電池、1次后減震器、1次前軸、1次觸摸屏等。由于車輛仍在保修期內(nèi),車主實(shí)際維修費(fèi)用支出為1.3萬歐元(約合10萬元人民幣)。

其中,第一塊電池跑了29萬公里,第二塊電池跑了25萬公里,第三塊電池至目前跑了46萬公里,如今電池可用容量還有86%。

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因此,電池壽命也是新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展急需解決的問題,特斯拉該項(xiàng)新技術(shù)下有望將電池壽命延長(zhǎng)至160萬公里,對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)應(yīng)該是具有重大意義的。

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