據(jù)國內(nèi)媒體報道，奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron已經(jīng)在深圳正式上市了，有消息稱這兩款新車會在11月22號舉行的廣州車展中亮相。本次上市中，奧迪e-tron共推出4款車型，售價區(qū)間為69.28-82.86萬元；而一汽-大眾奧迪Q2L e-tron共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為22.68-23.73萬元。
奧迪e-tron是奧迪首款電動中型SUV，基于MLB evo平臺打造，續(xù)航里程達到470km。新車在造型上選擇了SUV風(fēng)格，雖然整體上與現(xiàn)有的Q5和Q7相似，但實際上細節(jié)卻并不相同。格柵并非完全封死，有通道將風(fēng)吹進車頭內(nèi)部。充電口設(shè)計在車頭位置，為了適應(yīng)不同國家的用車習(xí)慣，在車頭左右都設(shè)計了充電接口，而快充接口位于右側(cè)，采用國際流行的Combo接口設(shè)計。
新車尾部層次較為豐富，也與車頭的設(shè)計相呼應(yīng)。其尾燈采用貫穿式設(shè)計，尾燈末端還有類似箭頭設(shè)計的燈帶，提升運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。同時，官方表示其行李廂的容量為660L。
新車內(nèi)飾采用最新的奧迪設(shè)計語言，配備的雙液晶屏具有較強的科技感，全液晶儀表盤的造型也與奧迪旗下的車型有所差別。此外，新車采用了與A8相同的四輻方向盤，擋把的科幻造型也符合新車的設(shè)計風(fēng)格。此外，在副駕駛這一側(cè)的中控面板上還設(shè)有e-tron標(biāo)識。新車座椅偏向于運動風(fēng)格，采用咖色的座椅看上去有著強烈的視覺沖擊力。此外，新車后排空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)有空調(diào)調(diào)節(jié)面板。
新車搭載了兩臺電動機，其系統(tǒng)輸出功率為408馬力，峰值扭矩為664牛·米。其0-100km/h加速時間為5.7秒。充電方面，40分鐘即可充滿80%，NEDC續(xù)航里程可達到470km。
目前中型純電動豪華SUV市場，奧迪e-tron的主要競爭對手就是北京奔馳的EQC。奧迪e-tron在車身尺寸上稍占優(yōu)勢，而奔馳EQC憑借扭矩上的優(yōu)勢，在動力性能上稍稍勝出。此外，奧迪e-tron在WLTP工況下續(xù)航里程超過400km，而奔馳EQC在NEDC工況下續(xù)航里程為415km，由于奧迪e-tron的WLTP工況更加嚴(yán)苛，所以續(xù)航里程會有一定的優(yōu)勢。此外奔馳EQC在內(nèi)飾設(shè)計豪華感的營造上明顯不如奧迪e-tron，顯得較為常規(guī)，而奧迪e-tron的三塊全液晶大屏是整車亮點所在，更具豪華感和未來感。
一汽-大眾奧迪Q2L e-tron
奧迪Q2L e-tron是奧迪Q2L的純電動版本，相比燃油版Q2L，新車針對前臉設(shè)計進行了調(diào)整，封閉式中網(wǎng)采用灰色涂裝，下方搭配的是凹字形貫穿式下部進氣口，兩側(cè)還加入了與A6L 55 TFSIe quattro插電混動版車型類似的多橫線式日間行車燈。
奧迪Q2L e-tron的車身側(cè)面造型簡約，平滑的腰線從車頭延向車尾。尺寸方面，新車的長寬高為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。此外，新車提供三種樣式的17英寸輪圈，搭配輪胎尺寸為215/55 R17。在車尾，新車保留了燃油版圓潤且富有層次感的造型，而相比之下，取消了排氣管凹槽的Q2L e-tron在后包圍處加入了銀色涂裝的橫幅飾條。
新車內(nèi)飾延續(xù)了燃油版Q2L的設(shè)計，整體風(fēng)格與奧迪A3十分接近，包括圓形空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏等。此外，Q2L e-tron還配備了奧迪虛擬座艙（全液晶儀表盤）、自適應(yīng)巡航、真皮多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、電動調(diào)節(jié)座椅、自動空調(diào)、駐車?yán)走_、停車輔助、電子手剎、Bang&Olufsen高級音響、后排座椅4/2/4比例放倒、胎壓監(jiān)測、側(cè)氣簾等。
動力方面，Q2L e-tron搭載一臺最大功率136馬力、峰值扭矩290?！っ椎尿?qū)動電機，電力來源于寧德時代三元鋰電池組，能量密度125Wh/kg。在這套動力的驅(qū)動下，Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程為265km，極速為150km/h。
總結(jié)：目前來看，奧迪e-tron在續(xù)航里程方面還是頗具優(yōu)勢，新車將在明年正式國產(chǎn)。而Q2L e-tron作為國產(chǎn)豪華小型純電動SUV首款車型，成為了同級別的領(lǐng)軍者，為目前持有新能源指標(biāo)的消費者提供了豪華品牌入門電動車型可選。
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