輪胎的抗形變能力更強(qiáng)，更能抵御極熱或極寒的環(huán)境，可以有效減小惡劣的路況和天氣帶來(lái)的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。
提問(wèn)者: 符朗政 | 2020-01-09 1349
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時(shí)令8月，正值盛夏，又適逢學(xué)生暑假，相信很多車(chē)友都會(huì)帶孩子近郊或者到外地自駕游。夏日自駕游大家最擔(dān)心的事情就是空調(diào)問(wèn)題和爆胎了?？照{(diào)出了問(wèn)題，影響駕乘舒適度，而爆胎則會(huì)影響我們的生命財(cái)產(chǎn)安全了。大家普遍都知道胎壓過(guò)高可能會(huì)引起爆胎，那么還有什么原因會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎呢？今天給大家講講汽車(chē)為什么會(huì)爆胎以及爆胎的原因。
其實(shí)平時(shí)我們能遇到爆胎的情況很少，我們理解上的爆胎更多的情況是輪胎損壞導(dǎo)致的輪胎缺氣。在我們進(jìn)行自駕游時(shí)，免不了要經(jīng)過(guò)一些非鋪裝路面。所以在我們經(jīng)過(guò)非鋪裝路面時(shí)，一定要放慢速度，路面上的細(xì)碎的石子會(huì)劃傷輪胎表面，增加輪胎的爆胎幾率。
前面提到胎壓過(guò)高會(huì)引起爆胎，但是胎壓過(guò)低也會(huì)引起爆胎。有些朋友會(huì)在夏季故意把輪胎放氣，怕在行駛中爆胎。其實(shí)這種行為實(shí)不可取的。因?yàn)橄募据喬ジ洠绻哼^(guò)低，會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)的支撐不夠，增加胎側(cè)的壓力，眾所周知，胎側(cè)是輪胎最薄弱的部位，如果讓這種情況常態(tài)化，很可能會(huì)導(dǎo)致輪胎的胎側(cè)過(guò)度疲勞，導(dǎo)致輪胎爆胎。
輪轂也是輪胎爆胎及泄氣的原因，這也是大家容易忽略的一個(gè)點(diǎn)。輪轂的輕微變形也會(huì)對(duì)輪胎造成影響會(huì)造成輪胎慢撒氣，這個(gè)雖然談不上危險(xiǎn)，的確非常麻煩。同時(shí)輪輞內(nèi)如果非常臟也會(huì)導(dǎo)致止口氣密性不好，也會(huì)使輪胎慢撒氣。
除了以上的幾條，輪胎本身的質(zhì)量也是關(guān)鍵。
其實(shí)發(fā)生爆胎事故的幾率是不分季節(jié)的，天氣只是影響輪胎壽命的一個(gè)因素而不是全部。只要正常安裝以及使用即可。而輪胎本身的質(zhì)量也是非常重要的因素之一，今天就給大家介紹一款價(jià)格實(shí)惠而且主打耐磨的家用經(jīng)濟(jì)輪胎--固特異久乘。
固特異久乘作為一款主打經(jīng)濟(jì)耐磨的實(shí)惠型輪胎，價(jià)格適中、質(zhì)量穩(wěn)定是這款產(chǎn)品的最大賣(mài)點(diǎn)。這款輪胎采用低滾阻花紋，不但能在行駛的過(guò)程中有效的減小胎噪，更能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
同時(shí)胎體也采用雙層胎體，雙層胎體可以讓輪胎的簾布層更加密實(shí)有韌性，讓輪胎的抗形變能力更強(qiáng)，更能抵御極熱或極寒的環(huán)境，可以有效減小惡劣的路況和天氣帶來(lái)的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。
不但對(duì)胎體進(jìn)行了增強(qiáng)，這款輪胎簡(jiǎn)直可以說(shuō)是“堆料王”。這款輪胎還對(duì)胎側(cè)進(jìn)行了加強(qiáng)，采用更加耐磨抗壓的高成本配方，配合上文提到的雙簾布層設(shè)計(jì)，給輪胎最薄弱的部位以最大的保障。
一款好輪胎胎面材料也尤為重要，久乘采用的是千元級(jí)性能胎才會(huì)使用的胎面配方，不但對(duì)輪胎的胎面抓地力是非常有幫助的，同時(shí)大大加強(qiáng)了輪胎的耐磨性。
所以我們夏季要出門(mén)，將輪胎的氣壓打至正常胎壓即可，主要檢查輪胎的氣密性、輪轂是否變形、還有輪胎是否開(kāi)裂及磨損，胎壓重要，輪胎和輪轂更重要。
回答者: 杜洋 | 2020-01-09
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