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  長(zhǎng)安汽車再獲財(cái)政補(bǔ)貼4億元，上半年則虧損22億

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月07日?qǐng)?bào)道——持續(xù)虧損的長(zhǎng)安汽車，再次獲得財(cái)政補(bǔ)貼。今日長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，全資子公司合肥長(zhǎng)安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補(bǔ)貼3億元，以及固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼12068.20萬(wàn)元，合計(jì)約4.21億元。此外，2019年6月28日，合肥長(zhǎng)安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補(bǔ)貼3億元。因此，僅合肥長(zhǎng)安汽車有限公司就獲得7.2億元的財(cái)政補(bǔ)貼。合肥長(zhǎng)安為長(zhǎng)安品牌乘用車生產(chǎn)基地之一，主要生產(chǎn)CS75PLUS、CS15系列、逸動(dòng)DT等產(chǎn)品。另外長(zhǎng)安汽車在年內(nèi)也獲得包括重慶、南京政府在內(nèi)的多筆補(bǔ)貼資金，其中重慶市在6月?lián)芨读似髽I(yè)補(bǔ)貼3.5億元。屢屢獲得政府資金補(bǔ)助的長(zhǎng)安汽車，背后卻是銷量下滑、業(yè)績(jī)虧損的情況。由于銷量持續(xù)下滑，合資品牌經(jīng)營(yíng)不善等原因，長(zhǎng)安汽車2018年虧損了6.54億元。2019年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，長(zhǎng)安汽車虧損22.4億元，同比下滑239.17%。半年業(yè)績(jī)報(bào)告還透露，長(zhǎng)安控股參股公司僅長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)盈利，其余均虧損經(jīng)營(yíng)。其中長(zhǎng)安馬自達(dá)上半年盈利8.73億元，長(zhǎng)安福特虧損7.77億元，江鈴控股虧損4.73億元，而由重慶長(zhǎng)安100%控股的長(zhǎng)安鈴木則虧損了2.46億元。長(zhǎng)安汽車自主品牌盈利薄弱，作為車企利潤(rùn)奶牛的合資品牌出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致長(zhǎng)安汽車整體虧損嚴(yán)重，原因主要受銷量下滑影響。根據(jù)最新公告顯示，前8個(gè)月長(zhǎng)安汽車整體銷量達(dá)106.6萬(wàn)輛，同比下滑25.5%。其中長(zhǎng)安自主品牌旗下重慶長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安、合肥長(zhǎng)安三家子公司合計(jì)前8個(gè)月累計(jì)銷量50.5萬(wàn)輛，同比下滑21%；長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量108001輛，同比下滑60.8%；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售83016輛，同比下滑26.5%。長(zhǎng)安自主是長(zhǎng)安汽車近幾年著力打造的品牌，可惜經(jīng)過(guò)百萬(wàn)高峰后，銷量接連下滑。合資品牌除長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)低迷外，日本鈴木早已撤出長(zhǎng)安鈴木，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。長(zhǎng)安汽車整體銷量下滑，盈利薄弱出現(xiàn)虧損，已到了十分艱難的地步。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  長(zhǎng)安汽車正式更換品牌Logo，扁平化設(shè)計(jì)造型

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月08日?qǐng)?bào)道——長(zhǎng)安汽車正式更換新品牌LOGO。近期，長(zhǎng)安汽車對(duì)旗下所有平臺(tái)的品牌LOGO更新為新樣式的LOGO設(shè)計(jì)，依舊使用經(jīng)典的長(zhǎng)安標(biāo)，最明顯的變化是由立體造型更新為扁平化設(shè)計(jì)，標(biāo)識(shí)本身全為黑色元素，新LOGO顯得十分簡(jiǎn)潔。（新LOGO）（原LOGO）扁平化風(fēng)格是目前新設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，在汽車行業(yè)，包括大眾、豐田均在媒體傳播領(lǐng)域采取新樣式的扁平化LOGO，從而適應(yīng)電氣化時(shí)代的需求。顯然，長(zhǎng)安汽車同樣謀求轉(zhuǎn)型。根據(jù)長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，旗下產(chǎn)品將著力打造“智能化”和“新能源化”。在新能源方面，長(zhǎng)安汽車推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃，到2020年完成三大新能源汽車專用平臺(tái)打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。在智能產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安汽車將實(shí)施“北斗天樞”計(jì)劃，由一個(gè)傳統(tǒng)汽車公司向一個(gè)科技出行公司轉(zhuǎn)變。到2020年，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3級(jí)的量產(chǎn)；到2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)的量產(chǎn)。然而，長(zhǎng)安汽車正陷入銷量與業(yè)績(jī)雙雙下滑的困境。根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2019年半年度報(bào)告顯示，上半年?duì)I收298.8億元、凈利潤(rùn)為-22.4億元，同比分別下滑16.2%和239.2%，虧損的主要原因是銷量大幅下跌。2019上半年，長(zhǎng)安汽車整體銷量同比下滑31.65%，取得82.52萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安自主品牌累計(jì)銷量39.2萬(wàn)輛，跌幅為26%，旗下合資品牌全線下滑。全新LOGO的應(yīng)用是公司改變品牌形象的開(kāi)端，同樣顯示長(zhǎng)安汽車適應(yīng)電氣化時(shí)代的需求。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  長(zhǎng)安汽車8月銷量快報(bào)，當(dāng)月銷量達(dá)12.5萬(wàn)輛

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日?qǐng)?bào)道——長(zhǎng)安汽車發(fā)布8月份產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月銷量達(dá)125,023輛，同比下降5.2%；1-8月累計(jì)銷量1,066,031輛，去年同期為1,430,712輛，同比下降約25.5%。其中新能源汽車8月銷量1,449輛，本年累計(jì)銷量28,083輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬(wàn)輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司向日本國(guó)土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請(qǐng)召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)434,520輛。國(guó)土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過(guò)，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報(bào)告，已收到故障報(bào)告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺(tái)打造而來(lái)。Alph...

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  進(jìn)口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外公布2024年12月以及2024年全年國(guó)內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為6.7萬(wàn)輛，同比下滑16%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；2024年全年累計(jì)銷量為70萬(wàn)輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。細(xì)分來(lái)看，從12月各大國(guó)別銷量情況來(lái)看，12月進(jìn)口量前三的國(guó)家分別為日本、德國(guó)、美國(guó)，進(jìn)口銷量分別為3.49萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛、0.94萬(wàn)輛，其中前兩者分別同比增長(zhǎng)3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤(rùn)提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對(duì)日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤(rùn)要求。據(jù)日媒報(bào)道，本田要求日產(chǎn)在2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)至少提升三倍，以確保雙方計(jì)劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠(chéng)均強(qiáng)調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過(guò)，這一目標(biāo)對(duì)于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財(cái)年至少賺取約...

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  馬自達(dá)6將退出澳洲市場(chǎng)！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  繼北美、英國(guó)、日本市場(chǎng)之后，馬自達(dá)6又一市場(chǎng)宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報(bào)道，馬自達(dá)6將在銷售完庫(kù)存后在澳洲市場(chǎng)停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場(chǎng)。據(jù)了解，馬自達(dá)6自2002年在澳洲市場(chǎng)推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)6三代車型累計(jì)售出近15萬(wàn)輛。目前，馬自達(dá)6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場(chǎng)上銷售。在此之前，馬自達(dá)6已退出北美、英國(guó)、日本市場(chǎng)。據(jù)了解，馬自達(dá)6（Mazda6）是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推...

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  凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正！賽力斯最新財(cái)報(bào)預(yù)告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日晚間，賽力斯對(duì)外公布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長(zhǎng)302.32%到309.30%；預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為55億元至60億元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤(rùn)總額為-4...