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  銷量下滑業(yè)績惡化，長安汽車預(yù)計最高虧損28億元

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——長安汽車今日發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計前三季度凈利為虧損24億元~28億元，而去年同期盈利11.63億元。長安汽車表示，公司整體業(yè)績下滑主要受到銷量下滑影響。事實上，長安汽車上半年已虧損22.4億元，意味著第三季度虧損1.6億元~5.6億元，虧損幅度有所收窄。 長安汽車表示，主要源于長安自主品牌的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來的盈利結(jié)構(gòu)的改善。長安汽車銷量回暖。9月數(shù)據(jù)顯示，長安系自主品牌汽車9月銷量為116015輛，其中CS75車系銷量達到20190輛，CS35系列銷量為10400輛，CS55銷量8634輛，而逸動系列銷售量也有10167輛。銷量的回升，直接帶動利潤的增長。長安福特依然是長安汽車最大的痛點。根據(jù)業(yè)績報告顯示，長安福特銷量嚴重下滑，僅上半年就虧損7.77億元。目前長安福特銷量降幅有所緩解，兩大股東也加快加深合作，謀求長安福特再次復(fù)興。長安福特9月銷量為20,905輛，同比下滑36.7%；1-9月累計銷量128,906輛，同比下滑58%。9月26日長安汽車與福特汽車簽署深化合作協(xié)議，并發(fā)布長安福特加速計劃。未來三年將投放至少18款新車型，明年新福特探險者國產(chǎn)；成立長安福特研究院，加速針對中國客戶的產(chǎn)品研發(fā)和測試能力等。?今年以來長安馬自達銷量持續(xù)下滑，但也是長安汽車唯一實現(xiàn)盈利的合資乘用車企。上半年長安馬自達盈利8.73億元。數(shù)據(jù)顯示，9月長安馬自達銷量為12,829輛，同比下滑17.5%；1-9月累計銷量達95,845輛，同比下滑25.4%。長安汽車持續(xù)虧損，政府補貼持續(xù)輸血。10月7日，長安汽車發(fā)布公告，全資子公司合肥長安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補貼3億元，以及固定資產(chǎn)投資補貼12068.20萬元，合計約4.21億元。今年以來長安汽車已獲得多筆政府補助資金，包括重慶、南京、合肥政府在內(nèi)，其中重慶市在6月向長安汽車撥付了企業(yè)補貼3.5億元。政府的多筆補貼，也直接帶給長安汽車一定的業(yè)績改善。值得注意的是，2018年長安汽車的凈利潤僅6.81億元，其中還包含了28.73億元的政府補助，長安汽車在扣除非經(jīng)常性損益之后的凈虧損實質(zhì)上高達31.65億元。不管如何，盈利結(jié)構(gòu)的改善對長安汽車長期發(fā)展具有很大的幫助，但今年大額虧損的局面是很難改變了，相對去年整體業(yè)績惡化也十分明顯。長安汽車董事長張寶林早前表示，“只要經(jīng)濟不發(fā)生大變化，今年制定的盈利目標不會變”。長安汽車如何盈利，在外界來看仍十分迷茫。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報道，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報備一項召回計劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計434,520輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴重時可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報告，已收到故障報告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺打造而來。Alph...

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  進口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會對外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國內(nèi)進口汽車銷量為6.7萬輛，同比下滑16%，環(huán)比增長12%；2024年全年累計銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負增長。細分來看，從12月各大國別銷量情況來看，12月進口量前三的國家分別為日本、德國、美國，進口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛，其中前兩者分別同比增長3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤要求。據(jù)日媒報道，本田要求日產(chǎn)在2026財年實現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠均強調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過，這一目標對于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財年至少賺取約...

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  馬自達6將退出澳洲市場！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  繼北美、英國、日本市場之后，馬自達6又一市場宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報道，馬自達6將在銷售完庫存后在澳洲市場停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場。據(jù)了解，馬自達6自2002年在澳洲市場推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計，馬自達6三代車型累計售出近15萬輛。目前，馬自達6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場上銷售。在此之前，馬自達6已退出北美、英國、日本市場。據(jù)了解，馬自達6（Mazda6）是馬自達公司21世紀推...

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  凈利潤轉(zhuǎn)正！賽力斯最新財報預(yù)告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日晚間，賽力斯對外公布2024年年度業(yè)績預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長302.32%到309.30%；預(yù)計2024年實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為55億元至60億元，與上年同期相比將實現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤總額為-4...