法拉第未來（Faraday Future）宣布，任命畢?？?Carsten Breitfeld)為全球CEO，創(chuàng)始人賈躍亭出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）。意味著賈躍亭已辭去原CEO職務(wù)。法拉第未來在8月29日的聲明中表示，F(xiàn)F從去年底就已經(jīng)著力推動(dòng)公司頂層治理架構(gòu)變革，并已經(jīng)正式進(jìn)入執(zhí)行階段，近期將會(huì)公布相關(guān)細(xì)節(jié)。此外，賈躍亭先生過去兩年來通過多種方式已陸續(xù)償還超過30億美金的國內(nèi)債務(wù)，還債信托...
據(jù)發(fā)改委消息，今夜油價(jià)將會(huì)再次上漲，已是2019年第十次上調(diào)油價(jià)了。分類來看，汽油每噸上漲115元、柴油每噸上漲105元。全國平均來算，92號(hào)汽油每升上漲0.09元；95號(hào)汽油每升上漲0.10元；0號(hào)柴油每升上漲0.09元。如果按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花大約4.5元?；仡?019年國內(nèi)油價(jià)走向，已出現(xiàn)十次上漲，五次下調(diào)，以及兩次擱淺。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——特斯拉今日宣布，Model 3、Model S和Model X全系車型進(jìn)入免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，最高可節(jié)省購置稅達(dá)8萬元。具體來看，售價(jià)最低的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，指導(dǎo)價(jià)為36.39萬元，可節(jié)省購置稅32204元，而售價(jià)最高的Model X Performance高性能版車型，指導(dǎo)價(jià)為90.99萬元，可節(jié)省購置稅80522元。根據(jù)國家現(xiàn)行政策，該購置稅減免的優(yōu)惠政策將于2020年12月31日正式截止。目前新購用戶可享受免征購置稅優(yōu)惠政策，但對(duì)于剛買車的用戶及老用戶來說，并不是太友好了。今日，部分特斯拉車主發(fā)布聯(lián)名信，列出各項(xiàng)理由致信工信部和國家稅務(wù)總局，集體要求退稅。一名特斯拉車主表示，自己購買了一輛特斯拉 Model 3后驅(qū)長續(xù)航版，落地價(jià)格為47萬元，其中包括購置稅3.85萬元。如今，如果免掉購置稅，僅僅過去3個(gè)月，這輛車的價(jià)格僅需42萬元。對(duì)此，不少已購特斯拉車型的車主表示不滿，希望相關(guān)部門可以做出退稅處理。部分特斯拉車主在信中表示“對(duì)于自2018年1月1日至2020年12月31日期間，購置進(jìn)入免稅目錄的特斯拉車型的，應(yīng)享受免購置稅政策；其中對(duì)于在2019年8月30日及之前已購置和微納購置稅的，應(yīng)予辦理退稅?！碧厮估袊鴮?duì)此事回應(yīng)稱：“特斯拉曾多次進(jìn)行免征購置稅目錄申請(qǐng)，但是最終能否進(jìn)入目錄特斯拉并沒有決定權(quán)，也無權(quán)對(duì)外發(fā)布任何相關(guān)信息。該目錄由中央工信部，稅務(wù)總局等幾部委聯(lián)合審核并統(tǒng)一發(fā)布。企業(yè)在提交申請(qǐng)材料后與普通消費(fèi)者一樣只能通過最終發(fā)布的目錄獲知產(chǎn)品進(jìn)入情況。因此特斯拉并不存在所謂故意隱瞞信息的情況?！甭?lián)名信全文：針對(duì)此次特斯拉進(jìn)入免征購置稅目錄，車主維權(quán)退稅事件，是否存在退稅的可能性，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
特斯拉今日宣布，Model 3、Model S和Model X全系車型進(jìn)入免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，最高可節(jié)省購置稅達(dá)8萬元。具體來看，售價(jià)最低的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，指導(dǎo)價(jià)為36.39萬元，可節(jié)省購置稅32204元，而售價(jià)最高的Model X Performance高性能版車型，指導(dǎo)價(jià)為90.99萬元，可節(jié)省購置稅80522元。根據(jù)國家現(xiàn)行政策，該購置稅減免的優(yōu)惠政策將于2020年...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天（9月3日）24時(shí)開啟，汽油每噸上漲115元、柴油每噸上漲105元。全國平均來看：92號(hào)汽油每升上漲0.09元；95號(hào)汽油每升上漲0.10元；0 號(hào)柴油每升 上漲0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花大約4.5元。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
今日，媒體報(bào)道君馬汽車已經(jīng)破產(chǎn)，襄陽生產(chǎn)基地完全解散，所有高層人員離職，且經(jīng)銷商處于無人管理狀態(tài)。此外，公司尚拖欠210名員工4個(gè)月工資未發(fā)。事實(shí)上，君馬汽車作為眾泰集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營的子品牌，下半年開始已頻頻曝出經(jīng)營困難的消息。針對(duì)上述報(bào)道，眾泰汽車方面回應(yīng)媒體表示：目前沒有可以回應(yīng)的信息。君馬汽車是眾泰集團(tuán)旗下多個(gè)汽車品牌之一，君馬汽車成立于2017年6月，成立時(shí)君馬提出了3年推9款新車的計(jì)劃，彼時(shí)...
馬自達(dá)8月在華銷量為17729臺(tái)，同比減少20.7%；1-8月累計(jì)銷量為141125臺(tái)，去年同期為188805臺(tái)，同比減少了25.25%。8月份，昂克塞拉銷售7179臺(tái)，阿特茲3191臺(tái)，CX-4和CX-5分別銷售4525臺(tái)、2635臺(tái)。兩大渠道8月銷量情況分別為：一汽馬自達(dá)銷量為7,716臺(tái)，長安馬自達(dá)銷量為10,013臺(tái)。兩大渠道1-8月的銷量情況分別為：一汽馬自達(dá)銷量為53,934臺(tái)，長安馬...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)之一的小鵬汽車，打造出來的小鵬G3也具備更多的互聯(lián)網(wǎng)元素，比如傳統(tǒng)造車企業(yè)沒有的“全景式前擋風(fēng)玻璃”，看起來很酷炫，但是也給用戶帶來不少麻煩。官方宣傳中，這個(gè)近2平方米的全景式前擋風(fēng)玻璃幾乎覆蓋前排駕駛艙，也就是說前排駕駛位置的車頂全由玻璃打造，從而營造開闊視野的感受。小鵬也做了一些特殊處理，宣稱可阻隔99.4%的紫外線，驕陽似火也不怕被黑。可是，有用戶反映，這個(gè)全景式前擋風(fēng)玻璃噱頭大于實(shí)際，雖然阻擋了紫外線，但光照及熱量問題無法根本解決。有用戶無法忍受，用遮陽隔熱材質(zhì)擋住了車頂玻璃，以求達(dá)到普通車頂?shù)男Ч?。很多時(shí)候，消費(fèi)者普遍反映的天窗不隔熱，造成車內(nèi)溫度容易升高的問題，在小鵬汽車這塊巨大的前擋風(fēng)玻璃上體現(xiàn)得淋漓盡致了。更無法理解的是，小鵬汽車并沒有為此設(shè)計(jì)一套可伸縮式的遮陽簾機(jī)構(gòu)，供用戶自行選擇。不少網(wǎng)友這種設(shè)計(jì)并不實(shí)用，對(duì)用戶不友好，而特斯拉也有類似的設(shè)計(jì)。“全景擋風(fēng)玻璃最大問題是隔熱，烈日之下邊開車邊燙發(fā)的節(jié)奏”、“花錢買罪受”，多位網(wǎng)友表示。今年7月，小鵬汽車因車輛升級(jí)續(xù)航提升而遭到用戶集體投訴退車，也是小鵬汽車成立至今最大規(guī)模的一次用戶維權(quán)事件。此后，不少用戶在車輛尾部張貼了維權(quán)標(biāo)語，“小鵬汽車，欺詐車主，掉電嚴(yán)重，問題多多”，還有用戶反應(yīng)剎車不好使。日前小鵬汽車被投訴在國家電網(wǎng)充電樁爆發(fā)大面積停擺無法充電的現(xiàn)象，小鵬汽車官方解釋，據(jù)調(diào)查因國家電網(wǎng)充電樁內(nèi)部程序升級(jí)，涉及與國網(wǎng)溝通充電標(biāo)準(zhǔn)握手協(xié)議的選擇，導(dǎo)致小鵬G3暫無法在部分國家電網(wǎng)充電樁充電，后續(xù)將會(huì)通過OTA升級(jí)形式解決問題?；ヂ?lián)網(wǎng)造車企業(yè)為了標(biāo)新立異，往往采用一些創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)和功能，以尋求與傳統(tǒng)車企之間的差異，但也因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)和功能的特殊性，容易忽略了實(shí)際用戶的使用感受，也更容易出問題。對(duì)于全景式前擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)，不少網(wǎng)友認(rèn)為是噱頭或偽需求，你又怎么認(rèn)為？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——8月份剛過，銷量榜單仍在統(tǒng)計(jì)中，投訴榜單就出來了。整體來看，標(biāo)致408繼續(xù)屠榜，日系車問題爆發(fā)，兩款主流日系B級(jí)車投訴量大增，本田雅閣因失速問題升至投訴榜第三名，豐田凱美瑞被投訴儀表臺(tái)開裂和疑似設(shè)計(jì)缺陷。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份的有效投訴信息達(dá)到7440宗，環(huán)比上漲5.5%，同比則上漲19.9%，投訴問題呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。自主品牌的投訴占比為44%，美系品牌占17%，日系品牌占比達(dá)到13%，德系則占到12%。東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)揮“穩(wěn)定”，依然是投訴量最大的車型，存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、輪胎開裂、減震器異響、燒機(jī)油等問題。標(biāo)致408今年1-7月銷量僅為5317輛，被投訴的車型均集中在2014款-2016款。上一代的別克凱越是主流家用車之一，目前仍存在一定的市場(chǎng)保有量，隨著車輛老化，問題也會(huì)逐漸增多。在投訴榜單上，別克凱越出現(xiàn)儀表臺(tái)開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題增多。即使目前凱越銷量不及當(dāng)年也逐漸淡出視野，但在月度投訴榜單上也常居“主力”位置。廣汽本田雅閣成為近兩個(gè)月來的最大“黑馬”。十代雅閣在7月底爆發(fā)“失速門”，出現(xiàn)眾多高速失速案例，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，隨即動(dòng)力突然消失，目前該現(xiàn)象主要集中于搭載本田1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型上，相關(guān)4S店并沒有檢測(cè)出故障碼。由于案例集中爆發(fā)，隨即廣汽本田聲稱啟動(dòng)調(diào)查核實(shí)。隨著輿論持續(xù)發(fā)酵，廣汽本田在8月8日正式宣布了召回方案，證實(shí)十代雅閣存在設(shè)計(jì)缺陷，召回222674輛裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣車型。同時(shí)，東風(fēng)本田INSPIRE車型銷售的3萬輛也存在該缺陷。廣汽本田稱，本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時(shí)有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，極端情況下可能使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。解決方案是為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置。目前，雅閣和INSPIRE出現(xiàn)的失速問題能否在召回后根本性解決，有待進(jìn)一步觀察。另一款投訴量大增的日系B級(jí)車是豐田凱美瑞，一向以質(zhì)量穩(wěn)定性口碑著稱的豐田，也受到外界的質(zhì)疑。“儀表臺(tái)老化開裂”問題主要集中在老款車型，廣汽豐田統(tǒng)一回復(fù)：將盡快對(duì)應(yīng)處理。而其他問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)故障和疑似設(shè)計(jì)缺陷。而后者所說的設(shè)計(jì)缺陷，正是早期爆發(fā)的“泥漿門”事件，目前還有不少車主發(fā)現(xiàn)引擎艙內(nèi)依舊堆積泥漿。德系大眾品牌多款車型上榜，包括朗逸、速騰、凌渡、邁騰、高爾夫、寶來，問題主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱問題。沃爾沃車身共振問題仍有車主投訴，主要體現(xiàn)在行駛過程中壓迫耳膜、耳痛、轟頭，影響駕駛體驗(yàn)。根據(jù)車主反饋，沃爾沃廠家在4月份曾給出所謂的“客戶感知提升方案”，但解決效果不明顯。沃爾沃廠家給投訴用戶的答復(fù)除了“按照相關(guān)方案進(jìn)行升級(jí)改善”，還告知客戶車輛屬于正常范圍內(nèi)的振動(dòng)，不需要擔(dān)心車輛安全及質(zhì)量。自主品牌方面雖然投訴量占據(jù)大部分，但車型眾多投訴分散。上榜的自主車型中眾泰T600及奇瑞艾瑞澤5最為突出，其中T600被投訴車窗升降故障、正時(shí)鏈條及齒輪故障等，艾瑞澤5則是車身生銹及變速箱異響。從8月份投訴占比來看，日系品牌超過了德系品牌，主要是雅閣、凱美瑞、軒逸的投訴量持續(xù)增加所致。日系車的可靠性再一次受到外界質(zhì)疑。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——奇瑞混改再次啟動(dòng)，擬以增資擴(kuò)股的方式引入新投資方。日前，奇瑞汽車股份有限公司和奇瑞控股集團(tuán)有限公司發(fā)布了增資擴(kuò)股預(yù)公告，雙方將引入同一投資方，參與其增資擴(kuò)股項(xiàng)目。奇瑞汽車股份是奇瑞控股集團(tuán)的子公司，新投資方注入資金后，控股股東身份可能發(fā)生變化。具體來看，新投資方以現(xiàn)金出資的方式，認(rèn)購奇瑞股份1013億余新增股份，同時(shí)認(rèn)購奇瑞控股19.21億余元新增注冊(cè)資本。其中，奇瑞股份的增資低價(jià)為681572萬元，對(duì)應(yīng)持股比例為18.5185%；奇瑞控股的增資低價(jià)為753387萬元，對(duì)應(yīng)持股比例為30.99%。因此，新投資方此次增資的資金規(guī)模約為143.5億元。奇瑞方面表示，此輪募集資金的用途仍將是償還負(fù)債以及現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展和日常經(jīng)營。截至2019年6月30日，奇瑞控股資產(chǎn)總額為9041751.79萬元，負(fù)債總額達(dá)到6850829.75萬元；奇瑞股份資產(chǎn)總額為8308217.71萬元，負(fù)債總額達(dá)到6229366.23萬元。奇瑞控股集團(tuán)第一大股東為蕪湖市建設(shè)投資有限公司，在增資擴(kuò)股完成后，蕪湖建投持股比例將從目前的40.1084%下降至27.68%，新資方的持股比例達(dá)到30.99%，將成為奇瑞控股集團(tuán)的第一大股東。完成增資擴(kuò)股后，奇瑞控股仍將是奇瑞股份的第一大股東，持股比例為32.4815%。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然奇瑞引入新的投資方，但奇瑞仍將會(huì)掌握公司的主導(dǎo)權(quán)。究竟新的投資方會(huì)是誰，待公告公示結(jié)束后將會(huì)揭曉。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——據(jù)媒體報(bào)道，長沙君馬汽車銷售有限公司內(nèi)部員工透露，君馬汽車已經(jīng)破產(chǎn)了，所有高層人員離職，且經(jīng)銷商處于無人管理狀態(tài)，而公司拖欠員工的薪資仍未落實(shí)，員工討薪維權(quán)事件再次發(fā)生，目前君馬襄陽生產(chǎn)基地已經(jīng)完全解散。據(jù)這位內(nèi)部員工表示，銷售公司拖欠員工4個(gè)月工資未發(fā)，涉及員工人數(shù)達(dá)210人，“現(xiàn)在君馬已經(jīng)是個(gè)空殼公司，處于無人管理的無序狀態(tài)，即使員工想要離職，都不知道找誰辦理手續(xù)，只能寄希望于政府介入?！本R汽車是眾泰集團(tuán)旗下多個(gè)汽車品牌之一，君馬汽車成立于2017年6月，成立時(shí)君馬提出了3年推9款新車的計(jì)劃，彼時(shí)的眾泰已是一家連續(xù)兩年銷量突破30萬輛的自主車企，君馬也成為眾泰探索并開啟品牌上升的路徑。然而成立至今，君馬汽車僅推出了君馬S70、君馬MEET 3，君馬SEEK 5三款車型，新品推進(jìn)速度遠(yuǎn)不及預(yù)期，如今在車市環(huán)境低迷下，君馬也遭遇巨大困境。2019年8月初，眾泰君馬汽車還出現(xiàn)百余家經(jīng)銷商維權(quán)事件，據(jù)稱100多家君馬汽車經(jīng)銷商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部維權(quán)。有君馬汽車經(jīng)銷商透露，廠家在3月份曾斷供自動(dòng)擋汽車，原因是變速箱供應(yīng)出現(xiàn)問題，4月開始廠家配件供應(yīng)不足，客戶返店維修沒有配件，只能從試駕車上拆下給客戶車輛換上。此外，君馬經(jīng)銷商因車輛質(zhì)量問題還頻繁遭遇客戶上門投訴，但由于配件供應(yīng)不足，售后基本處于癱瘓狀態(tài)。經(jīng)銷商還表示，今年春節(jié)以來與他們對(duì)接的君馬區(qū)域經(jīng)理陸續(xù)離職，并傳出君馬停產(chǎn)的消息。且經(jīng)銷商將錢款打入廠家賬戶系統(tǒng)，至今沒有提到車，因債務(wù)問題賬戶系統(tǒng)目前已無法登入，賬戶余額也看不到。庫存壓力大，經(jīng)營持續(xù)虧損。一名經(jīng)銷商向媒體表示，新車是按照廠商指導(dǎo)價(jià)9折提的，最后55折清貨，單臺(tái)虧損很大，賣車完全無法償還資金成本，而且目前店里庫存深度已高達(dá)3-4個(gè)月。另一名經(jīng)銷商表示，當(dāng)初建店成本100萬，目前還有200萬的庫存，廠家的任務(wù)是一年賣出300臺(tái)車，入網(wǎng)一年卻只賣了幾十臺(tái)。君馬汽車維權(quán)經(jīng)銷商們提出訴求是：眾泰需要保證君馬汽車售后的問題，保證配件供給；退還賬戶余額，兌現(xiàn)向經(jīng)銷商承諾的補(bǔ)貼及保證金等。包括建店補(bǔ)貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。據(jù)了解，8月中旬眾泰高管與100多家維權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行過協(xié)商，并承諾會(huì)負(fù)責(zé)，兩周內(nèi)給出具體處理方案，并進(jìn)行第二輪談判。一些經(jīng)銷商寄望廠家能恢復(fù)生產(chǎn)，但由于君馬全為國五排放，很多地區(qū)已無法上牌。還有一些經(jīng)銷商提出退網(wǎng)，但也意味著損失建店投入。但就目前君馬汽車的經(jīng)營狀況來看，幾乎要被放棄的狀態(tài)。君馬汽車官網(wǎng)介紹，生產(chǎn)基地位于襄陽，在上海和重慶分別建設(shè)有技術(shù)中心。眾泰集團(tuán)旗下?lián)碛斜姸嘧悠放?，包括眾泰、漢騰、君馬、漢龍汽車等，其背后的實(shí)際控股人是家族網(wǎng)關(guān)系。根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的2019年上半年業(yè)績報(bào)告顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入50.4億元，同比下降50.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.9億元，而去年同期則盈利3億元。今年上半年，眾泰汽車銷量僅為6.49萬輛，同比下降55.3%，造成經(jīng)營虧損的主要原因是銷量下滑。今年以來，國內(nèi)市場(chǎng)快速變化，多家自主品牌陷入經(jīng)營困境，面臨被洗牌的可能。競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇下，多品牌集中搶占中低端市場(chǎng)的現(xiàn)狀將發(fā)生根本性的改變。多名企業(yè)高管曾預(yù)測(cè)，中國品牌將有50%的車企破產(chǎn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月02日?qǐng)?bào)道——因自燃被推上輿論風(fēng)口的特斯拉，做工、品控、質(zhì)量、售后水平等問題也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。今日有網(wǎng)友爆料，一輛特斯拉Model X車窗出問題，高速行駛只能用雨傘擋雨，甚至覺得有些狼狽。未知這位特斯拉車主為什么不能使用車窗，可能出于車窗故障無法關(guān)上的原因，也有網(wǎng)友猜測(cè)系統(tǒng)死機(jī)了。不管出于什么原因，作為一臺(tái)百萬進(jìn)口豪車，讓車主如次難堪，確實(shí)掉價(jià)了。還有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)，“看到那車門和線條都對(duì)不上，特斯拉準(zhǔn)了”，側(cè)面反映特斯拉做工品控方面的標(biāo)志性現(xiàn)象。特斯拉故障早已不是新鮮事。今年5月，有網(wǎng)友拍攝到一臺(tái)無法關(guān)閉鷹翼門的特斯拉Model X行駛在路上，車主還不忘打開危險(xiǎn)報(bào)警雙閃燈。網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉的成功之處是讓不差錢的人覺得很香，所以風(fēng)雨中這點(diǎn)痛不算什么。如果擴(kuò)大范圍來說，特斯拉電動(dòng)車的品控、做工、質(zhì)量問題已幾乎成為該品牌的一大黑點(diǎn)，不僅屢遭用戶投訴，就連一些采購大量特斯拉作為運(yùn)營用途的租賃公司也承受不住了。今年4月中國一家新能源專車出行公司“神馬專車”在采購278臺(tái)特斯拉后，發(fā)布一則維權(quán)行動(dòng)聲明，因特斯拉頻繁的質(zhì)量問題和糟糕的售后服務(wù)而走上維權(quán)路，要求特斯拉道歉并賠償損失650萬元。8月，特斯拉在德國最大客戶的汽車租賃公司NextMove，發(fā)現(xiàn)Model 3有非常多的質(zhì)量問題，于是決定終止與特斯拉的合作，取消采購合同中的交付訂單。不少網(wǎng)友紛紛表示，這就是不買特斯拉的原因。特斯拉以酷炫的科技配置吸引消費(fèi)者是不夠的，質(zhì)量穩(wěn)定性是用戶口碑累積形成的關(guān)鍵。出現(xiàn)諸如車窗無法關(guān)閉、鷹翼門卡在半空的現(xiàn)象，不僅顯得很尷尬，行駛在道路上也是十分危險(xiǎn)的。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月02日?qǐng)?bào)道——針對(duì)“小鵬汽車在國家電網(wǎng)充電樁爆發(fā)大面積停擺”，小鵬汽車今日發(fā)布相關(guān)情況說明：據(jù)調(diào)查，因國家電網(wǎng)充電樁內(nèi)部程序升級(jí)，涉及與國網(wǎng)溝通充電標(biāo)準(zhǔn)握手協(xié)議的選擇，小鵬G3暫無法在部分國家電網(wǎng)充電樁充電，目前僅發(fā)生在北京地區(qū)。小鵬汽車與國家電網(wǎng)等相關(guān)公司溝通，以配合其進(jìn)行軟件迭代工作，后續(xù)將會(huì)通過OTA升級(jí)形式優(yōu)化G3充電體驗(yàn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月02日?qǐng)?bào)道——日前，北汽藍(lán)谷新能源發(fā)布公告稱，公司獲5億新能源財(cái)政補(bǔ)助。核算下來，北汽新能源今年已獲得產(chǎn)業(yè)扶持資金超過6.7億元。8月31日，北汽藍(lán)谷新能源收到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)財(cái)政局《關(guān)于撥付北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司產(chǎn)業(yè)扶持資金的通知》和撥付的新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持資金人民幣5億元。公告表示，上述政府補(bǔ)助的獲得預(yù)計(jì)對(duì)公司2019年度利潤總額的影響金額為人民幣5億元。2019年7月9月，北汽新能源公告稱子公司收到黃驊市政府撥付的新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持資金共計(jì)3000萬元人民幣，北汽將其計(jì)入2019年利潤總額。6月27日，北汽新能源再獲得青島萊西市財(cái)政局扶持資金約1.438億元，并將其計(jì)入2019年度利潤總額。因此，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北汽新能源2019年至今已獲得扶持資金超過6.7億元，資金均計(jì)入2019年利潤。業(yè)內(nèi)人士表示，北汽新能源獲補(bǔ)貼及補(bǔ)助有助于緩解源當(dāng)下的經(jīng)營壓力，下半年開始，國家級(jí)地方對(duì)新能源補(bǔ)貼力度已大幅減少。2018年，北汽新能源實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.55億元，但扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為虧損7.29億元，而非經(jīng)常性損益主要來自于政府補(bǔ)助，2018年計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為9.18億元。2019年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤為9524.42萬元，而扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損1.23億元，非經(jīng)常性損益中包括了2億元的政府補(bǔ)助。從北汽新能源產(chǎn)銷報(bào)告中，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)、銷量十分不平衡。1-7月北汽新能源產(chǎn)量為15174輛，同比下降65.76%，而累計(jì)銷量為77668輛，同比增長28.1%，產(chǎn)銷量差距十分大。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月02日?qǐng)?bào)道——日前有媒體報(bào)道，江蘇鎮(zhèn)江一斷頭路旁，停放著20輛嶄新的新能源公交車。附近村民稱這些車長時(shí)間停放在這里，新車放這么久早已變成舊車。附近市民向公交公司及多家公司問詢，都被回復(fù)這些車不是他們的。據(jù)媒體采訪當(dāng)?shù)毓还究偨?jīng)理稱，20輛新能源公交車價(jià)值不菲，以往一輛車的總計(jì)補(bǔ)貼就要高達(dá)100萬元，不排除“騙補(bǔ)”可能。20臺(tái)新能源公交車停放在鎮(zhèn)江丹徒區(qū)谷陽東大道一段未通車的“斷頭路”上，位置相對(duì)偏僻，旁邊就是一大片荒地和雜草。新能源公交造價(jià)不菲，為何突然會(huì)有20輛公交車停放在這里？據(jù)了解，這些公交車還未上牌，車前有“中國一汽”的標(biāo)識(shí)，而車身上四周則分別有“中國一汽”“解放”“新能源車”等字樣，駕駛室位置還有“鎮(zhèn)江公交”的標(biāo)語。由于長時(shí)間停放這里，這些公交車仍未使用就從嶄新狀態(tài)變成了沾滿灰塵的“舊車”，車身玻璃被破壞，不少地方已生銹，還長出野草。鎮(zhèn)江市公交公司表示，“經(jīng)初步查看，這些不是鎮(zhèn)江的公交車。這些車都沒有上牌，不知道車主是誰，車管所曾經(jīng)來問過我們公交公司。不知道是哪一家的。那附近有個(gè)汽車組裝企業(yè)，不出意外應(yīng)該是那個(gè)企業(yè)的！”?涉事汽車組裝企業(yè)則回應(yīng)稱，他們公司并不生產(chǎn)和組裝汽車，這些大客車的來路他也并不知情。針對(duì)這些被閑置的新能源公交，有媒體報(bào)道，據(jù)權(quán)威知情人士透露，這20輛公交車的主人是南京一家公司，每輛車價(jià)格不菲，并掛靠在鎮(zhèn)江揚(yáng)中的一家新能源公司，均已經(jīng)申領(lǐng)了鎮(zhèn)江車牌，但沒有懸掛。 但目前無法確定具體是什么公司。鎮(zhèn)江公交公司總經(jīng)理凌先生表示，這20輛新能源公交車如果是電池度數(shù)等高配置或正常配置的話，總價(jià)在2000萬還是有可能的。他還稱，國家和省市對(duì)新能源汽車有非?？捎^的補(bǔ)貼，以2015年為例，一輛10米及以上的新能源公交車，國家補(bǔ)貼50萬，省市還要補(bǔ)貼50萬，總計(jì)補(bǔ)貼可達(dá)到100萬元。凌總經(jīng)理還表示，為了打擊騙補(bǔ)，國家已陸續(xù)大幅降低補(bǔ)貼政策，并提供補(bǔ)貼門檻，比如累計(jì)行駛里程必須達(dá)到3萬公里才能申請(qǐng)補(bǔ)貼。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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