大眾LOGO歷經(jīng)10多次更新，在1967年以前大眾LOGO采用黑色設(shè)計，此后的32年中全為扁平化風格，更多只是在顏色上的調(diào)整，之后融入3D立體效果，沿用至今。如今扁平化成為當下時代的趨勢，大眾此次宣布簡化LOGO設(shè)計，你覺得效果如何？日前，德國大眾舉行品牌之夜活動，除發(fā)布新品牌LOGO外，還亮相了ID系列的首款純電動車，也是首款采用新品牌LOGO的車型?？梢钥吹?，大眾汽車品牌的新LOGO采用扁平化...
近日長沙一男子手握棒槌沖進一家豪車銷售店，他并不是來買車，竟然怒砸300多萬的法拉利，原因讓人哭笑不得，4S店老板蒙圈。該名男子最終以故意毀壞財物罪被逮捕。一起看看究竟發(fā)生了什么事。
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車9日發(fā)布公告，社長兼CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）將于9月16日正式辭職。據(jù)了解，此次決定經(jīng)董事會會議討論，董事會要求西川廣人辭去公司的代表執(zhí)行官和首席執(zhí)行官的職務，西川廣人表示愿意辭職。此外，首席運營官（COO）山內(nèi)康裕代將暫代CEO一職，正式的接任者將在10月底前選出。西川廣人自2017年4月被任命為日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官，在任期內(nèi)，公司與大股東雷諾的關(guān)系愈發(fā)緊...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月11日報道——雷克薩斯今日正式宣布漲價消息，其中三款主銷車型ES、NX和UX的漲幅在6000-15000元之間，主要涉及配置方面的調(diào)整，升級多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。目前，雷克薩斯ES的官方起售價從279000元漲至290000元，漲幅為1.1萬元，ES 200和ES 260車型漲幅均為1.1萬元，而ES 300h的漲幅為1.5萬元。此外，雷克薩斯UX車型的漲幅同樣為1.5萬元，起售價上升至28.3萬元。價格調(diào)整后，ES系列指導價29.00-48.30萬元；NX系列指導價30.40-54.20萬元；UX系列指導價28.30-38.60萬元；以及LS系列指導價81.10-117.20萬元。此次調(diào)整價格的主要原因是升級多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。根據(jù)車型配置的不同，升級智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達帶輔助剎車功能ICS、升級多媒體系統(tǒng)（搭載G-BOOK服務和百度CarLife）。根據(jù)部分車友透露，因為配置調(diào)整官方漲價一事，車友群已經(jīng)吵翻了，很多車友不愿意買賬，也有部分車友認為很值。一名自稱在6月份訂車并預計在10月底提車的網(wǎng)友表示，與4S店簽訂了合同，但詢問后無法提供未漲價的車型，拒絕補差價。事實上，以雷克薩斯ES為例，很多經(jīng)銷商以加裝項目功能為由將零售價上漲2-3萬元，也就是變相加價，如今年度改款后廠家加配加價，意味著ES車系的最終起始零售價將達到31-32萬元。其他方面，由于是年度該款，外觀內(nèi)飾動力均沒有進行改變。雷克薩斯ES200搭載一臺2.0L發(fā)動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩為208?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。ES 260搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率218馬力。NX車系提供2.0L（NX 200）/2.0T（NX 300）/2.5L混動（NX 300h）三款車型，三者最大功率分別為150馬力、238馬力和197馬力，傳動系統(tǒng)分別匹配的是CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT變速箱，此外部分車型還提供有四驅(qū)系統(tǒng)。UX車系僅一款UX 200車型搭載與豐田C-HR相同的2.0L+CVT動力總成，該車搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為173馬力，峰值扭矩207?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱；另外五款260h車型則搭載2.0L混動系統(tǒng)，綜合最大功率為184馬力。9月6日，雷克薩斯公布了上月銷量，8月雷克薩斯在中國市場的銷量為16921輛，同比增長11.3%，1-8月累計銷量達126854輛，同比增長24.9%。2019年雷克薩斯在華全年銷量有望超20萬臺。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
為了推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財政部 商務部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局 第44號令，以下簡稱《積分辦法》）的相關(guān)要求，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門起草了《關(guān)于修改的決定（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見，請于2019年10月11日前反饋意見?！ ÷?lián)系人：工業(yè)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月11日報道——中汽協(xié)會數(shù)據(jù)，8月汽車產(chǎn)銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，1-8月汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，比上年同期分別下降12.1%和11%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月11日報道——寶馬標志性雙腎格柵在今年的量產(chǎn)車上得到進一步演變，包括全新車型寶馬X7、新款寶馬7系的格柵面積都比以往車型的要大，甚有網(wǎng)友戲稱寶馬“特級大鼻孔”。2019法蘭克福車展上，寶馬帶來一款新車，網(wǎng)友驚呼“受不了啊”。法蘭克福車展期間，寶馬正式亮相了全新4系兩門轎跑的概念版，延續(xù)雙門溜背的轎跑造型，新車基于CLAR平臺打造。目前該平臺架構(gòu)已誕生了第四代寶馬X5、新一代3系、寶馬X7等車型。作為寶馬經(jīng)典的轎跑車型，4系脫離3系家族命名后再次迎來新一代產(chǎn)品。外觀方面，標志性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更大更加立體，與此同時尺寸也更夸張，碩大的雙腎格柵往縱向空間演變，類似豎立的長方形。新車頭燈組造型與全新3系的設(shè)計語言基本相同，開眼角大燈組設(shè)計更運動的同時，造型也像曾經(jīng)的四圓燈天使眼致敬，全新的L型日間行車燈視覺效果也具有較高的辨識度。車尾方面，新車采用了雙邊共兩出的排氣，尾燈具有獨特的光帶設(shè)計，有更加立體，與寶馬8系有著較高的相似度。動力方面，新車預計繼續(xù)搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)方案。對于這個尺寸巨大的雙腎格柵，有網(wǎng)友表示，“鼻孔太大，受不了啊”。另有網(wǎng)友稱，設(shè)計師還沒睡醒。雖然展車是概念版，但以寶馬的風格，概念車是量產(chǎn)車的前行版，大致前臉的造型不會有較大改動了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月11日報道——在2019法蘭克福車展上，本田汽車正式發(fā)布旗下首款純電動汽車本田e量產(chǎn)版。從定位來看，該車屬于5門4座微型車，續(xù)航只有220km，主要應用于城市通勤。值得注意的是，在該車上電子側(cè)后視鏡取代了傳統(tǒng)后視鏡，并有望成為全系標配功能。本田e量產(chǎn)版采用呆萌的設(shè)計風格，隱藏式的門把手，進一步彰顯了與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別，從內(nèi)飾來看，三屏聯(lián)動加上兩側(cè)的電子后視鏡專用屏幕，也凸顯該車的科技氛圍。另外可以看到，傳統(tǒng)的外后視鏡已被兩個突出的電子攝像裝置取取替，該電子側(cè)后視鏡會將車輛側(cè)后方的圖像投射到車廂內(nèi)兩個六英寸的屏幕上，屏幕分別位于儀表臺的兩側(cè)。本田表示，與傳統(tǒng)后視鏡相比這種攝像頭系統(tǒng)將能減少約90%的空氣阻力，而整車的空氣阻力能獲得3.8%的改善。而這對于一款微型電動車的意義是巨大的，畢竟車身能夠承載的電池電量有限，每提升1km的續(xù)航對于車輛都至關(guān)重要。本田還表示，車輛通過優(yōu)化電子攝像頭外殼整體結(jié)構(gòu)減輕了雨水對鏡頭的影響，鏡頭上還涂有一層疏水涂層，所以無論雨水落在哪里都會被吸走。動力方面，本田e搭載一臺最大功率為154馬力、峰值扭矩為315?！っ椎尿?qū)動電機，百公里加速小于8秒，后懸架為多連桿獨立懸掛。續(xù)航方面，該車配備松下提供的電池組，容量為35.5kWh，續(xù)航里程可達220km，30分鐘可快充至80%的電量。本田汽車表示，新車將于今年年底在歐洲地區(qū)正式上市，是否引入國內(nèi)暫未得知。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
廣汽本田宣布年底前推出一款全新緊湊型SUV，根據(jù)此前發(fā)布會信息，該車被命名為“皓影”。這也是本田在華推行雙車戰(zhàn)略的進一步舉措，未來廣汽本田思域版也將出現(xiàn)在新車目錄里。與東風本田CR-V不同，廣汽本田皓影看起來更加年輕化。外觀方面，新車采用了本田家族最新的設(shè)計元素，并在細節(jié)方面進行調(diào)整，讓其整體看上去更加棱角分明。前進氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，下方采用三段式進氣口設(shè)計，整體偏向運動風格。尾部...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月11日報道——廣州一輛三輪車逆行撞上勞斯萊斯的視頻在網(wǎng)上引起關(guān)注，據(jù)稱三輪車車主最終向勞斯萊斯車主賠償了一千塊錢，但過程究竟是如何的，目擊者有著不同的說法。事故中的三輪車處于逆行位置，理應在事故當中承擔責任，而被撞的勞斯萊斯古斯特市場指導價為450-530萬元，按照損傷程度來看，維修費用肯定需要幾十萬。如此高昂的維修費，對于經(jīng)濟條件不算富裕的三輪車車主來說，承擔起來還是比較艱難的。根據(jù)目擊者的說法，勞斯萊斯車主認為對方賠償起來十分吃力，于是表示不用賠償，但三輪車車主看見勞斯萊斯車主好說法，反而向其索賠2萬元，無奈之下勞斯萊斯車主選擇報警。在民警的協(xié)調(diào)下，經(jīng)協(xié)商三輪車主需向勞斯萊斯車主賠償兩千元，但三輪車主以條件不好為由，最終只賠償了一千元。根據(jù)汽修廠工作人員的說法， 這臺勞斯萊斯維修費用大概需要二三十萬，車主象征性地手下了一千元，實際上也只是心理安慰。勞斯萊斯車主的處理態(tài)度和善舉，引起網(wǎng)友夸贊。而所謂“弱勢群體”的三輪車車主，卻讓網(wǎng)友感到憤怒。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——長安汽車發(fā)布8月份產(chǎn)銷快報，當月銷量達125,023輛，同比下降5.2%；1-8月累計銷量1,066,031輛，去年同期為1,430,712輛，同比下降約25.5%。其中新能源汽車8月銷量1,449輛，本年累計銷量28,083輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——紅旗全新超跑概念車S9發(fā)布，據(jù)官方描述，新車將搭載一套基于渦輪增壓V8發(fā)動機的混動系統(tǒng)，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——日產(chǎn)汽車公司正式宣布，社長兼首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人將于9月16日辭職，由首席運營官（COO）山內(nèi)康裕暫代其職務，而正式的接任者會在10月底前確認最終人選。飽受財務丑聞和利潤下滑打擊的日產(chǎn)汽車，西川廣人也被調(diào)查出超額領(lǐng)取薪酬問題，成為西川廣人被迫辭職的直接原因。在9日召開的董事會會議上，董事會討論后要求西川廣人辭去公司職務，西川廣人接受了這一要求。通過公司內(nèi)部調(diào)查，西川廣人涉嫌在2013年5月錯開權(quán)利行使日，因其間股價上漲而多領(lǐng)取了90萬美元，進一步加深了日產(chǎn)內(nèi)部財務丑聞的問題。根據(jù)日產(chǎn)公司在周一發(fā)布報告顯示，雖然西川廣人的薪酬沒有調(diào)整，但公司高管們重新計算了“從西川廣人股份增值權(quán)益中收取的薪酬金額，而這些權(quán)益已在此前支付過固定的金額，另外他們還偽造了文件，從而帶來了一種表象，也就是有問題的股份增值權(quán)益實際上是在實際行使日期的一周后行使的”。按照目前的匯率計算，這種變化使得西川廣人2013年時的薪酬增加了約965萬日元（約合90萬美元）。日產(chǎn)外部董事木村康表示，“盡管沒有違法性，但認識到這是企業(yè)治理上的嚴重問題?！蔽鞔◤V人承認多領(lǐng)90萬美元薪資，還表示會退還多領(lǐng)取的薪酬。西川廣人從1977年已經(jīng)加入日產(chǎn)汽車，直到2017年4月被任命為首席執(zhí)行官，此前他從2016年11月起與戈恩一同擔任日產(chǎn)的聯(lián)席首席執(zhí)行官。前董事長戈恩于去年因財務不當行為而被逮捕和罷免，日產(chǎn)啟動內(nèi)部調(diào)查。在西川廣人任期內(nèi)，公司與大股東雷諾的關(guān)系搞得緊張，公司利潤也大幅下滑，業(yè)績趨于惡化股價已下跌36%，近一年內(nèi)爆發(fā)的一系列丑聞讓公司經(jīng)營陷入困境。在本次董事會上，還匯報了前董事長戈恩的內(nèi)部調(diào)查結(jié)果。西川廣人認為戈恩不惜一切代價提高市場份額的做法削弱了公司的盈利能力。因財務不當讓公司陷入丑聞，戈恩對此予以否認，西川就戈恩表示：“使公司陷入這樣的狀態(tài)卻一次都不曾道歉。希望能感到懊悔?！备甓鞅涣T免，西川廣人辭職，從某種意義上來說日產(chǎn)內(nèi)部爭斗及治理問題告一段落。日產(chǎn)汽車公司在2018財年凈利潤減少57.3%至3191億日元，創(chuàng)8年內(nèi)新低水平；2019財年第一季度（4至6月）財報顯示，日產(chǎn)凈利潤同比減少94.5%，僅為63億日元。同時日產(chǎn)正式宣布至2022年度全球裁員12500人，以扭轉(zhuǎn)業(yè)務頹勢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——拜騰汽車宣布量產(chǎn)時間推遲半年，預計2020年年中實現(xiàn)首款車的量產(chǎn)投產(chǎn)，該車價格區(qū)間在30-40萬元。拜騰在南京建設(shè)制造基地，并購入一汽華利的生產(chǎn)資質(zhì)。拜騰還稱，C輪5億美金融資即將到位，投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
事發(fā)于8日凌晨的韓國貨輪傾覆事件，船上載有約4000輛汽車，目前最新消息顯示被困船艙的4名韓國船員已成功救出。該貨輪系韓國現(xiàn)代汽車集團旗下的物流企業(yè)——現(xiàn)代格羅唯視的汽車專用運輸船Golden Ray號，原計劃從美國佐治亞州不倫瑞克港出發(fā)，前往巴爾的摩港，船艙載有約4000輛汽車。報道顯示，船只在美國佐治亞州布朗斯維克港航行中發(fā)生船體側(cè)翻，事發(fā)后船身約以80度的角度傾斜，隨即機房起火，現(xiàn)場冒起濃煙...
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