關(guān)于四輪定位能解決什么問(wèn)題，為什么說(shuō)四輪定位并非花錢(qián)，而是省錢(qián)的調(diào)整這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)四輪定位能解決什么問(wèn)題，為什么說(shuō)四輪定位并非花錢(qián)，而是省錢(qián)的調(diào)整有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 荀洋 | 2022-07-21 1658
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說(shuō)起四輪定位，很多人都不知道什么意思，也不清楚什么時(shí)候該做四輪定位。什么時(shí)候做四輪定位，要根據(jù)具體的情況來(lái)決定，并不是所有的車(chē)型都需要去做這個(gè)四輪換位，只有當(dāng)輪胎出現(xiàn)偏磨時(shí)，才有必要去四輪換位。
當(dāng)然這這種情況已經(jīng)偏磨的很?chē)?yán)重了，我們并不會(huì)在磨損到這個(gè)程度時(shí)才換，一般會(huì)在稍微出現(xiàn)偏磨時(shí)就進(jìn)行更換，所以沒(méi)有固定的里程數(shù)，通常與車(chē)型、驅(qū)動(dòng)形式、路面（比如拱形路面）有關(guān)系，所以沒(méi)法具體的去計(jì)算出里程數(shù)！
況且有些車(chē)型原廠(chǎng)定位數(shù)據(jù)精確，實(shí)際運(yùn)行中很難發(fā)生偏磨，這就是為什么有些車(chē)型永遠(yuǎn)不對(duì)換，輪胎磨損依然均勻的原因，實(shí)際上現(xiàn)如今民用車(chē)四輪對(duì)換比較少見(jiàn)了，上世紀(jì)90年代這種做法非常多！不過(guò)這里面存在一個(gè)很大的誤區(qū)，很多朋友認(rèn)為四輪換位是為了延長(zhǎng)輪胎的壽命？
實(shí)際上四輪換位只是為了保證輪胎磨損的更加均勻，防止輪胎內(nèi)、外側(cè)出現(xiàn)太大的落差、導(dǎo)致危險(xiǎn)，比如一側(cè)磨損到警戒線(xiàn)、而另一側(cè)完好，就很容易出現(xiàn)問(wèn)題；所以當(dāng)您發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨傾向時(shí)，就可以換位了，如果使用一段時(shí)間后，磨損均勻、就不用兌換，現(xiàn)在的輪胎壽命大多5、6萬(wàn)公里，出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨時(shí)也該換新胎了，畢竟換位并沒(méi)辦法去提高輪胎壽命！
換位后是否需要?jiǎng)悠胶?？如果只是?chē)輪換位，那么無(wú)需做動(dòng)平衡，那些說(shuō)換輪胎需要做動(dòng)平衡的朋友，只是沒(méi)有搞清楚動(dòng)平衡的原理；動(dòng)平衡的本質(zhì)在于輪胎、輪轂之間找平衡；只要輪轂、輪胎沒(méi)有分開(kāi)，就不會(huì)對(duì)原有平衡造成破壞，該知道四輪換位所換的是整個(gè)車(chē)輪，輪轂、輪胎并不會(huì)被分離開(kāi)來(lái)，所以并不會(huì)破壞之前的平衡，只要換位前是平衡的、換位后還是平衡的！
任何牽扯到高速旋轉(zhuǎn)的部件都需做動(dòng)平衡（低速旋轉(zhuǎn)靜平衡即可），其根本在于以目前的加工技術(shù)，不可能加工出絕對(duì)均勻的部件；比如一個(gè)剎車(chē)盤(pán)、一個(gè)輪轂、一個(gè)輪胎，它們看上去都挺圓的，但在微觀(guān)角度、它們依然存在些許誤差，比如一個(gè)輪胎、輪轂，十二點(diǎn)鐘位置會(huì)比六點(diǎn)鐘位置重上幾克，這幾克似乎微不足道，可一旦高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)，這幾克的差異會(huì)被放大到百斤、千斤，這樣一來(lái)就會(huì)給一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件附加上橫向撕扯力，反應(yīng)到車(chē)?yán)锞褪撬俣纫粔K就抖，比如車(chē)速達(dá)到100Km時(shí)，雨刮子跳來(lái)跳去的！
輪轂、輪胎之間都存在不均勻之處，所以二者合到一處后同樣不均勻（如果均勻了，只能是碰巧），所以二者組成整體（輪胎）后，要找到輪胎的不均勻處，換句話(huà)說(shuō)就是找到輪胎的最輕點(diǎn)，在最輕點(diǎn)位置上添加幾個(gè)很小的平衡鉛塊，給輕的部位增重、來(lái)獲得平衡；車(chē)子在出廠(chǎng)前都會(huì)做動(dòng)平衡，只要這個(gè)平衡沒(méi)有被破壞，就無(wú)需再做！只有當(dāng)輪胎、輪轂被拆開(kāi)后的時(shí)候、比如補(bǔ)胎，才會(huì)把之前的動(dòng)平衡破壞掉，這時(shí)候就需要重做動(dòng)平衡了，或者補(bǔ)個(gè)幾次后做一次動(dòng)平衡也行。
而您只是進(jìn)行車(chē)輪換位，并沒(méi)有分離輪胎、輪轂，就不會(huì)對(duì)之前的動(dòng)平衡造成破壞，所以動(dòng)平衡不是必須的！至于四輪定位只要車(chē)子不跑偏，也就沒(méi)有做的必要，這個(gè)您注意點(diǎn)別被忽悠了、四輪定位并不便宜；而動(dòng)平衡價(jià)格低廉，您如果想做就做一次，圖個(gè)心安未嘗不可。
總而言之四輪換位您最好根據(jù)輪胎磨損程度來(lái)決定，沒(méi)必要按照具體的里程標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)偏磨趨勢(shì)即可換、沒(méi)必要等懂八千、一萬(wàn)的，如果車(chē)輪始終磨損的很均勻，那就沒(méi)必要更換，偏磨往往和原廠(chǎng)定位數(shù)據(jù)、路面狀況有直接關(guān)系，所以并不需要那么刻板，有狀況換、沒(méi)狀況不換；一些帶胎壓的不建議換位，容易弄出問(wèn)題！
回答者: 駱嘉賢 | 2020-01-09
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