請問上一秒120，下一秒60，怎么開？才不會扣分？高速上困擾你的時速牌問題怎么理解？各位車友知道上一秒120，下一秒60，怎么開？才不會扣分？高速上困擾你的時速牌問題的相關知識嗎？
提問者: 夏侯竹姬 | 2020-01-08 1736
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我們也都知道，我國高速限速最高上限是120公里/小時。這個不用說，誰都清楚。但大家關注的焦點往往是這樣的限速合理不合理的問題。那么大虎悠之前也做了比較詳細的說明：120的限速是合理的。
因為目前全世界最主流的高速限速標準就那么2個體系：75英里體系，和80英里體系。75英里就是對應120公里，而80英里就是對應130公里。目前全世界除了德國一家擁有“不限速高速”（大約占德國高速公路一小半）之外，其他國家全部限速。
西方國家的限速是非常嚴厲的：假設限速130，只要你開到131，被拍到那就直接一張罰單沒商量了，而國內法規(guī)規(guī)定是：超速10%以內的，僅僅只有警告教育幾句的代價，并不扣分也不罰款。因此中國“真正的”限速反正其實也在130公里。
“上一秒120，下一秒80”
其實今天寫這個話題，正是因為在我公眾號的文章留言互動里，有很多車主都提到一件事：就是開車在高速上，一路限速120，突然前方看到一個牌子豎著：限速80，于是乎一下子嚇到激靈，一腳剎車干下去就忙著去減速。如果是進隧道之前的正常減速還好理解，但往往筆直的高速公路上，突然“前一秒120，下一秒80，甚至60”真能嚇死人的！
所以他們告訴大虎悠：這樣的限速玩法，實在是不科學，而且不合理！開在高速上，鬼知道后面的車輛反應會不會也有那么快！如果跟的近，你一腳剎車下去了，后面沒來得及反應，那就是要追尾了?？墒欠催^來說，如此明顯的不合理，高速為何經常會這樣設置？？
事實上，大虎悠看到有那么多車主給大虎悠留言提到這個，我自己也是感到驚訝。我是真的沒想到那么多車主對這種“突然變化”的限速指示牌不了解它的具體意義。事實上，我們首先明確一點：高速上突然出現的80，甚至60的限速牌，顯得很唐突的這些牌子，其實并不是讓你踩剎車！
大虎悠在網上隨便看了看，更是看到不少所謂的文章，內容能氣死人，也不知道是誰寫的。那些文章聲稱：高速上遇到了類似的突發(fā)的限速改變，不要去理會，理由是“就算你剎車都來不及了”，然后表示“比起違章，生命更重要”……
這是“緩速標記”而已！怎么用？
也許他們根本就不知道，這其實是“緩速標記”！什么是“緩速標記”？很簡單！就是提示你，松開油門，靠慣性往前滑行，滑行的同時，車子的速度不就自然而然的降下來了么？？有需要的話，緩緩的很輕柔的剎車就可以了——這才是“緩速標記”的真正用法??！
但是非常遺憾，很多車主反映，其實他們更害怕突如其來的測速探頭：比如，一開始限速一路都是120，突然看到限速80甚至60的指示牌，在指示牌的背后會不會躲著一排測速攝像頭？？
事實上按照規(guī)范，“緩速標記”后方是不應該出現限速探頭的，按照交通法規(guī)的約束：類似的“緩速標記”后方一般500米才會出現限速探頭。換句話說，整個減速的過程是給了你500米的緩沖距離的。而且新交規(guī)規(guī)定：限速探頭之前必須有明顯的提示標志！這也等于是回答了你“為啥不需要去急剎車減速”的道理！
相信事情說到這里應該算是說的很清楚了，把事情的前因后果都有了一個詳細的交代。因此以后再遇到類似“上一秒120，下一秒80或者60”的，就不要再習慣性的去踩剎車了！要記住，你有500米距離做減速，松油門滑行就是了！！
回答者: 滿可志 | 2020-01-08
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