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剛跑完高速不能馬上熄火?說(shuō)說(shuō)車(chē)久開(kāi)后能不能立刻停車(chē)熄火

請(qǐng)問(wèn)剛跑完高速不能馬上熄火?說(shuō)說(shuō)車(chē)久開(kāi)后能不能立刻停車(chē)熄火怎么理解?各位車(chē)友知道剛跑完高速不能馬上熄火?說(shuō)說(shuō)車(chē)久開(kāi)后能不能立刻停車(chē)熄火的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問(wèn)者: 許巖姬 | 2020-01-08 5212

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車(chē)在高速情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特別快

尤其是現(xiàn)在常見(jiàn)小排量渦輪增壓車(chē)

長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后馬上熄火

容易造成渦輪增壓器溫度過(guò)高

從而導(dǎo)致渦輪增壓器受損

這樣時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)有問(wèn)題


  從實(shí)際應(yīng)用上,此說(shuō)可當(dāng)笑話看

因?yàn)橄赂咚俸?,總要開(kāi)一段路才能到達(dá)目的地

不過(guò),老司機(jī)說(shuō)的有一點(diǎn)是對(duì)的

渦輪增壓有“三高”

兼顧了高溫、高壓、高磨損

其中,高溫是首要問(wèn)題


渦輪增壓工作時(shí)溫度通常在900-1000攝氏度溫狀態(tài)

渦輪增壓器,說(shuō)白了就是一套空氣壓縮機(jī)

它利用排氣壓力來(lái)增加進(jìn)氣流量

發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣量越大,產(chǎn)生的動(dòng)力越大

這就好像是給游泳運(yùn)動(dòng)員加上呼吸機(jī)一樣

換氣時(shí)吸入更多的空氣就可以爆發(fā)出更多的力量



渦輪增壓器主體結(jié)構(gòu)有四個(gè)

渦殼、轉(zhuǎn)子、葉輪、旁通閥

轉(zhuǎn)子,連接著排氣端渦輪和進(jìn)氣端渦輪

要承受渦輪最大11萬(wàn)轉(zhuǎn)的速度


排氣渦輪與進(jìn)氣葉輪同軸運(yùn)轉(zhuǎn)

兩端溫差全靠潤(rùn)滑油冷卻

所以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)機(jī)油要求很高

大部分要求用全合成機(jī)油

保證轉(zhuǎn)子高速工作時(shí)擁有充足潤(rùn)滑


而熄火后,發(fā)動(dòng)機(jī)也就停止了工作

機(jī)油泵也無(wú)法給渦輪增壓器降溫

軸承溫度太高導(dǎo)致機(jī)油結(jié)焦

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)就不夠平順

最終導(dǎo)致渦輪轉(zhuǎn)子的損壞


這是老司機(jī)們的理論來(lái)源

而且是正確的

但是,卻忽略了技術(shù)帶來(lái)的變化

早期的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠成熟

發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止工作

零部件的潤(rùn)滑和散熱都會(huì)跟不上

現(xiàn)在的渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)

已經(jīng)不怕在高速行駛很長(zhǎng)時(shí)間后立馬熄火了

這又是因?yàn)槭裁茨兀?/p>


現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后

潤(rùn)滑和散熱功能并不會(huì)馬上停止

內(nèi)部的電瓶將會(huì)繼續(xù)給電子水泵提供動(dòng)力

這個(gè)裝置通過(guò)冷卻液的循環(huán)

讓機(jī)油結(jié)焦的問(wèn)題不再出現(xiàn)了

在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后還會(huì)繼續(xù)運(yùn)行15分鐘


所以不管大家開(kāi)的是什么車(chē)

不必?fù)?dān)心長(zhǎng)時(shí)間高速后行駛后

立馬熄火會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問(wèn)題了

只要定期保養(yǎng)

首先使用全合成機(jī)油

其次要經(jīng)常檢查防凍冷卻液

最后要記得檢查電子水泵

三管齊下為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、潤(rùn)滑

保證正常工作


回答者: 衛(wèi)晨盛 | 2020-01-08

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