來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-09-19
致美轎跑，閃亮登場(chǎng)。8月28日，風(fēng)行星海首款純電轎車(chē)星海S7在一場(chǎng)別開(kāi)生面的帶貨式綜藝直播中正式開(kāi)啟預(yù)售。作為東風(fēng)風(fēng)行全面邁入新能源賽道的又一里程碑之作，星海S7不僅顏值出眾，榮獲三項(xiàng)全球頂尖設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，更融合了東風(fēng)風(fēng)行最前瞻的技術(shù)成果，以極致顏值、極致風(fēng)阻、極致能耗、極致操控的四大領(lǐng)先產(chǎn)品力，為所有用戶(hù)帶來(lái)悅享生活的全新體驗(yàn)。
打破傳統(tǒng)預(yù)售形式，帶貨式綜藝直播嗨翻全場(chǎng)
預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理林長(zhǎng)波和東風(fēng)風(fēng)行產(chǎn)品總監(jiān)潘暉，分別以品牌福利官和產(chǎn)品帶貨官的身份，組成黃金搭檔，親自坐鎮(zhèn)直播間，攜手媒體大咖為大家上演了一場(chǎng)精彩絕倫的帶貨直播。直播中，兩位領(lǐng)導(dǎo)一唱一和，金句頻出，生動(dòng)形象地將產(chǎn)品價(jià)值一一呈現(xiàn)出來(lái)，讓觀眾深度了解了星海S7的超凡魅力；同時(shí)，娓娓道來(lái)的無(wú)數(shù)研發(fā)小故事，也讓觀眾對(duì)東風(fēng)風(fēng)行的鉆研精神有了更直觀深刻的印象。
作為本場(chǎng)帶貨式綜藝直播的主角，星海S7搭載了東風(fēng)風(fēng)行最前瞻的量子架構(gòu)、馬赫E動(dòng)力、鎧甲電池3.0、星海Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等核心技術(shù)成果，既有三項(xiàng)全球頂尖設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)背書(shū)顏值，又有萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)力證產(chǎn)品力，以極致顏值、極致風(fēng)阻、極致能耗、極致操控的四大領(lǐng)先產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，讓用戶(hù)一見(jiàn)傾心 一試動(dòng)心，成為“7系轎跑中國(guó)隊(duì)”中最閃耀的新星，刷新了中大型新能源轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)桿。
極致顏值，刷新汽車(chē)美學(xué)新高度
致美顏值，一見(jiàn)傾心。星海S7采用“行云流水”的東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念，內(nèi)外設(shè)計(jì)一靜一動(dòng)，靜謐雅致的內(nèi)飾與靈動(dòng)流暢的外觀相互映襯，體現(xiàn)極致的和諧與平衡。其中外觀如“水繪千川”，0.618黃金比例的無(wú)棱車(chē)身充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)與科技感；雙曲面水滴天幕、千尺流銀LED前燈組、水闊天開(kāi)掀背門(mén)、旋轉(zhuǎn)飛流輪轂設(shè)計(jì)，讓星海S7恰似一股清泉流淌于都市鋼筋水泥間。內(nèi)飾采納“云游四?！钡暮?jiǎn)約雅致風(fēng)格，流云環(huán)繞式內(nèi)飾，帶來(lái)頭等艙般的舒適愜意，打造親和、溫馨內(nèi)飾空間；更有華麗與細(xì)膩的云錦座椅、融入【遠(yuǎn)山】【天際】元素的8.8寸液晶儀表以及1.9㎡觀云天幕為用戶(hù)打造出溫馨的“陽(yáng)光房”。
極致風(fēng)阻，創(chuàng)造全球量產(chǎn)車(chē)最低紀(jì)錄
燃油車(chē)時(shí)代，空氣動(dòng)力學(xué)是只有超跑才會(huì)重點(diǎn)研究的領(lǐng)域，但在新能源時(shí)代，風(fēng)阻系數(shù)卻是電動(dòng)汽車(chē)不可忽視的重要數(shù)據(jù)，風(fēng)阻系數(shù)每降低10Count，行車(chē)功耗會(huì)降低0.5Kw，續(xù)航會(huì)提升5~8公里。為了讓用戶(hù)的續(xù)航收益最大，東風(fēng)風(fēng)行投入了200多人，展開(kāi)20多輪次共計(jì)300多個(gè)優(yōu)化方案，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)100多小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證，最終將星海S7的風(fēng)阻系數(shù)降低至0.191Cd，是目前為止全球量產(chǎn)車(chē)中風(fēng)阻系數(shù)最低的車(chē)型。
極致能耗，樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿
電池做大不是技術(shù)，電耗做小才是技術(shù)。作為一款中大型車(chē)，星海S7的百公里電耗僅有11.9kWh/100km，續(xù)航里程高達(dá)555km大幅領(lǐng)先同級(jí)，這一數(shù)據(jù)也在“新質(zhì)力量，風(fēng)行中國(guó)，星海S7萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)”活動(dòng)中，于真實(shí)道路環(huán)境中得到了充分驗(yàn)證。極致的電耗主要得益于星海S7搭載的國(guó)內(nèi)首款8層扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)94.5%的極致效率；與此同時(shí)，基于全新的量子架構(gòu)平臺(tái)，星海S7整車(chē)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)68.53%，在更穩(wěn)定、更扎實(shí)、更安全的基礎(chǔ)上，帶來(lái)更極致的輕量化，進(jìn)一步降低行駛能耗，讓用戶(hù)一省再省。
極致操控，時(shí)刻享受愉悅駕乘
極致能耗的同時(shí)，星海S7還打破了燃油車(chē)時(shí)代汽車(chē)性能與效能的二律背反，在汽車(chē)操控領(lǐng)域做到了極致?；隈R赫E動(dòng)力和前麥弗遜+后五連桿懸架的賽道級(jí)底盤(pán)，星海S7不僅動(dòng)力充沛，零百加速時(shí)間只有6.67s；而且操控一流、過(guò)彎流暢，行駛質(zhì)感拉滿(mǎn)，其最小轉(zhuǎn)彎半徑更是只有5.45m，真正做到了人車(chē)一體。在挑戰(zhàn)被稱(chēng)為魔鬼天路的令牌石山路時(shí)，星海S7面對(duì)連續(xù)18道Z型彎，一氣呵成，十分輕松的就完成了挑戰(zhàn)，刷新了中大型車(chē)的操控極限。
超高品質(zhì)超值福利，輕松開(kāi)啟幸福有車(chē)生活
作為“7系轎跑中國(guó)隊(duì)”的閃耀新星，星海S7 悅享版和奢享版的預(yù)售價(jià)格分別為12.98萬(wàn)、13.99萬(wàn)，同時(shí)，風(fēng)行星海S7也為下訂車(chē)主準(zhǔn)備了豪華的大禮包。下訂車(chē)主可享受五重禮遇。
一看就喜歡、一用就滿(mǎn)意?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著為用戶(hù)帶來(lái)悅享生活全新體驗(yàn)的星海S7進(jìn)入市場(chǎng)，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的格局也將發(fā)生巨大變化。放眼未來(lái)，手握星海V9，星海S7兩大重磅車(chē)型的東風(fēng)風(fēng)行，也將續(xù)寫(xiě)燃油時(shí)代的輝煌，在新能源時(shí)代，聚力向前，開(kāi)辟出全新的星辰大海。
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