來(lái)自:老虎車(chē)網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2022-04-02
創(chuàng)新與生俱來(lái),無(wú)界引領(lǐng)時(shí)代。23年前,廣汽本田首臺(tái)全球同步車(chē)型國(guó)產(chǎn)雅閣(參數(shù)|圖片)下線(xiàn)、全國(guó)首家4S店開(kāi)業(yè),同步開(kāi)創(chuàng)了產(chǎn)品與生態(tài)的新紀(jì)元;23年后的今天,廣汽本田全面發(fā)力電動(dòng)事業(yè),打破自身邊界,以極致融合開(kāi)啟電動(dòng)時(shí)代進(jìn)階之路。
3月29日,以“極·動(dòng)真格”為主題的廣汽本田全新電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)重磅啟幕,發(fā)布全新電動(dòng)品牌e:NP。為給用戶(hù)提供電動(dòng)時(shí)代的新愉悅價(jià)值,廣汽本田通過(guò)體系全領(lǐng)域垂直整合,實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)智造、銷(xiāo)售渠道和服務(wù)模式四大領(lǐng)域的全面躍升。全新產(chǎn)品、全新工廠(chǎng)、全新VI、全新渠道、全新車(chē)生活體驗(yàn)等一切以用戶(hù)體驗(yàn)為中心創(chuàng)變,你的無(wú)界,由你定義。
極致無(wú)界,澎湃由你。發(fā)布會(huì)上,首彈車(chē)型e:NP1(參數(shù)|圖片)極湃1正式首秀,并發(fā)布了中文名稱(chēng)極湃1。融合“動(dòng)、智、美”三大魅力價(jià)值,極湃1以更出色的純電動(dòng)力體驗(yàn)、更前沿的智能科技體驗(yàn)、更領(lǐng)先的審美享受體驗(yàn),最極致的Honda駕乘體驗(yàn),讓前所未有的純電駕趣一觸即發(fā)。
900萬(wàn)躁夢(mèng)再出發(fā)
e:NP以全新價(jià)值助力移動(dòng)夢(mèng)想
進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的電動(dòng)新時(shí)代,為提供全維度滿(mǎn)足用戶(hù)出行的新解決方案,廣汽本田融合本田70年造車(chē)智慧及自身24年底蘊(yùn),以電動(dòng)產(chǎn)品布局驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)型,以全領(lǐng)域全新解決方案加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型,e:NP落地水到渠成。
潮頭弄潮,廣汽本田開(kāi)啟電動(dòng)時(shí)代進(jìn)階之路
中國(guó)是全球最大的電動(dòng)市場(chǎng),中國(guó)消費(fèi)者也是“最懂的消費(fèi)者”。數(shù)據(jù)顯示,2021年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)650萬(wàn)輛,而中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售320萬(wàn)輛,占全球近半。伴隨電動(dòng)車(chē)的不斷普及,用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)的看法和需求也變得更加成熟,從曾經(jīng)的大玩具新鮮體驗(yàn),回歸到對(duì)車(chē)本身屬性和車(chē)生活體驗(yàn)的追求上。
與此同步,Honda以及廣汽本田,也在全力加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。Honda于去年正式提出2050年“實(shí)現(xiàn)碳中和”以及“零死亡事故”的目標(biāo)愿景,基于自身70余年智慧積淀,加速電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品升級(jí)。而廣汽本田秉持“起步就與世界同步”的理念,承載著中國(guó)汽車(chē)人的造車(chē)夢(mèng),24年來(lái)為中國(guó)消費(fèi)者持續(xù)提供頂級(jí)的服務(wù)和產(chǎn)品。面對(duì)全新的電動(dòng)化時(shí)代,廣汽本田渴望與每一個(gè)勇于顛覆、敢于改變的人一起,通過(guò)嶄新的個(gè)性移動(dòng)生活和車(chē)生活,拓寬新的世界。
正因如此,廣汽本田面向未來(lái)發(fā)起全新的挑戰(zhàn),將產(chǎn)品價(jià)值與體驗(yàn)價(jià)值進(jìn)行極致融合,全新電動(dòng)品牌e:NP應(yīng)勢(shì)而生。
e:NP命名內(nèi)涵豐富,傳遞為用戶(hù)打造極致純電價(jià)值的品牌態(tài)度?!癳”表“energize(動(dòng)力)”和“electric(電能)”之意;“N”是“New(嶄新)”和“Next(進(jìn)化)”;“P”則為“Prime(極)”,寓意車(chē)所帶來(lái)的“令人興致高昂(極致)的駕駛快感”,與廣汽本田獨(dú)有全價(jià)值體系進(jìn)化而來(lái)的“體驗(yàn)共創(chuàng)車(chē)生活價(jià)值”之間的極致融合,意味著「New & Next Prime」全新次元的愉悅價(jià)值提供。
全新電動(dòng)時(shí)代,唯有從用戶(hù)需求出發(fā),突破邊界、極致融合的產(chǎn)品與價(jià)值,才能贏(yíng)得更多用戶(hù)的喜悅。這也是e:NP品牌宣言“無(wú)界 由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”的由來(lái),即一切由用戶(hù)決定,一切為用戶(hù)而來(lái),打破邊界,帶給用戶(hù)不一樣的全新體驗(yàn)。e:NP還擁有先鋒探索、開(kāi)放融合、輕松暢爽與共創(chuàng)極致四大品牌個(gè)性,以此助力全新移動(dòng)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
e:NP的面世,充滿(mǎn)廣汽本田勇于迎戰(zhàn)新時(shí)代的挑戰(zhàn)精神,也展現(xiàn)了企業(yè)全面躍升電動(dòng)事業(yè)的至高誠(chéng)意和極致決心。
打破邊界動(dòng)真格
全領(lǐng)域戰(zhàn)略措施加速企業(yè)電動(dòng)轉(zhuǎn)型
廣汽本田的電動(dòng)事業(yè),蓄力已久,“極動(dòng)真格”。對(duì)e:NP的打造,廣汽本田不僅有產(chǎn)品的持續(xù)投放,到2025年以每年1款的節(jié)奏持續(xù)推出全新品牌系列電動(dòng)車(chē)型;更以極大魄力打破了過(guò)往的事業(yè)邊界,在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售渠道和服務(wù)模式四大領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新性整合,用升維的體系力助推廣汽本田向電動(dòng)時(shí)代全面布局躍升。
極致無(wú)界研發(fā),打破全球與本土資源的邊界
電動(dòng)化時(shí)代,中國(guó)在純電車(chē)型的研發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn),在全球范圍內(nèi)位列前茅。面向全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),以及最懂電動(dòng)車(chē)的用戶(hù),廣汽本田發(fā)揮24年本土化沉淀,融合Honda 70余年造車(chē)智慧,并依托中國(guó)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的“電動(dòng)化”、“智能化”領(lǐng)域的人才及合作伙伴資源,才有了今天e:NP的驚艷亮相。
為開(kāi)發(fā)引領(lǐng)世界、且更適合中國(guó)的電動(dòng)產(chǎn)品,廣汽本田的研發(fā)團(tuán)隊(duì)過(guò)去幾年跑遍中國(guó)每一條路。極致運(yùn)用兩大技術(shù)孵化基地——本田技研科技(中國(guó))有限公司 和 廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司,開(kāi)展無(wú)數(shù)次的研磨調(diào)試;同時(shí)構(gòu)建了強(qiáng)大、開(kāi)放的本地化朋友圈,與電池行業(yè)龍頭攜手開(kāi)發(fā),并和國(guó)內(nèi)頭部智能化企業(yè)聯(lián)袂合作,最終開(kāi)發(fā)出適應(yīng)20,000多種道路場(chǎng)景的高階純電產(chǎn)品,助力中國(guó)成為Honda全球電動(dòng)躍升的引擎。
極致無(wú)界智造,打破“質(zhì)造”和“智造”的邊界
24年來(lái),廣汽本田對(duì)制造品質(zhì)的追求,已贏(yíng)得900多萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。獨(dú)有的“極限環(huán)境”+“極限工況”雙極限檢證等極苛刻的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),成就了廣汽本田“全球化質(zhì)造”的卓越口碑。
面向更講個(gè)性化的電動(dòng)時(shí)代,廣汽本田以 全球化“質(zhì)造”加持個(gè)性化產(chǎn)品,讓用戶(hù)暢享個(gè)性與駕趣兼得的喜悅。全新新能源專(zhuān)屬工廠(chǎng)將于2024年竣工投產(chǎn)。除全面應(yīng)用5G技術(shù),導(dǎo)入多項(xiàng)先進(jìn)智能設(shè)備及系統(tǒng),新工廠(chǎng)還通過(guò)對(duì)零件庫(kù)存、裝配現(xiàn)場(chǎng)和物流對(duì)應(yīng)等生產(chǎn)端的“智能化”革新,構(gòu)建產(chǎn)品靈活制造能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化需求的快速應(yīng)對(duì),打造Honda“智能”、“低碳”工廠(chǎng)的標(biāo)桿。
1999年,廣汽本田“四位一體”服務(wù)模式,開(kāi)創(chuàng)中國(guó)4S銷(xiāo)售服務(wù)先河;今天,廣汽本田再一次為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)全新的渠道解決方案。廣汽本田圍繞“看-選-購(gòu)-用”四大場(chǎng)景,為e:NP1極湃1的銷(xiāo)售打造線(xiàn)上與線(xiàn)下雙渠道融合模式。
全新升級(jí)的云展廳,提供實(shí)時(shí)3D互動(dòng)看車(chē)及語(yǔ)音講解服務(wù),讓顧客足不出戶(hù)即可輕松在線(xiàn)看車(chē);e:NP還采用線(xiàn)上銷(xiāo)售模式,用戶(hù)通過(guò)廣汽本田APP一鍵下訂,實(shí)現(xiàn)透明高效的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。不止于此,廣汽本田還打造線(xiàn)下全新的電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店與商超店體系。電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店集產(chǎn)品展示、新車(chē)交付、售后服務(wù)等綜合功能于一體,為用戶(hù)打造購(gòu)物與社交兼?zhèn)涞捏w驗(yàn)空間。商超店則側(cè)重利用便捷的地理位置,為顧客打造更快捷、更直觀(guān)的線(xiàn)下購(gòu)車(chē)平臺(tái)。今年,電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店將針對(duì)雙限城市及重點(diǎn)城市進(jìn)行精準(zhǔn)建設(shè),商超店模式將在全國(guó)各大城市全面布局。
線(xiàn)上看車(chē),線(xiàn)下體驗(yàn),線(xiàn)上訂車(chē),線(xiàn)下交付。通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下全場(chǎng)景無(wú)縫銜接,e:NP為用戶(hù)帶來(lái)便捷高效、輕松自由的選購(gòu)體驗(yàn)。
多年來(lái),廣汽本田持續(xù)深耕共創(chuàng)文化價(jià)值。不僅打造了業(yè)內(nèi)現(xiàn)象級(jí)粉絲文化嘉年華——廣汽本田躁夢(mèng)節(jié),更以特約店為平臺(tái),全國(guó)開(kāi)展“Fun Link創(chuàng)享車(chē)生活”,通過(guò)舉辦空間共享、異業(yè)合作等活動(dòng),與更多車(chē)主共創(chuàng)美好。
為了e:NP1極湃1的推出,廣汽本田更進(jìn)一步,不僅將粉絲汽車(chē)文化拓寬做深,更與粉絲的用車(chē)服務(wù)極致融合,實(shí)現(xiàn)無(wú)界的服務(wù)體驗(yàn)。依托全新電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店和全國(guó)600多家特約店,通過(guò)廣汽本田APP、車(chē)載智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等數(shù)字化平臺(tái),提前感知用車(chē)需求,通過(guò)取送車(chē)、上門(mén)服務(wù)車(chē)等無(wú)憂(yōu)便捷手段,為用戶(hù)打造全場(chǎng)景極致服務(wù)體驗(yàn),而出行服務(wù)也是通過(guò)電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店展開(kāi),為用戶(hù)提供共享出行解決方案。線(xiàn)上,則以廣汽本田APP為平臺(tái),通過(guò)圈子、車(chē)主共創(chuàng)等內(nèi)容板塊,結(jié)合會(huì)員積分體系及車(chē)友會(huì)等,在廣度方面興趣共創(chuàng);線(xiàn)下,以電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店生活區(qū)為基礎(chǔ),圍繞粉絲、同城會(huì)等開(kāi)展社區(qū)運(yùn)營(yíng),在深度方面情感共創(chuàng)。
服務(wù)體驗(yàn)無(wú)界。由用戶(hù)的興趣連接,e:NP實(shí)現(xiàn)從“服務(wù)顧客”到“智慧伙伴”的升級(jí)轉(zhuǎn)變,讓用戶(hù)真正實(shí)現(xiàn)用車(chē)零焦慮,實(shí)現(xiàn)與品牌的共創(chuàng)成長(zhǎng)。
首彈產(chǎn)品亮相
e:NP1極湃1重新定義電動(dòng)駕趣
四大領(lǐng)域的垂直戰(zhàn)略整合,為e:NP的未來(lái)發(fā)展保駕護(hù)航;而首款車(chē)型的正式亮相,則讓e:NP品牌的戰(zhàn)略落地。發(fā)布會(huì)上,e:NP首款車(chē)型e:NP1極湃1驚艷登場(chǎng)?!笜O」 極致,蘊(yùn)含著內(nèi)心對(duì)未知的渴望,「湃」澎湃,寓意著靈感與觀(guān)念的激發(fā)碰撞。e:NP1極湃1不僅集動(dòng)、智、美多重魅力于一體,更融合全新品牌價(jià)值“Prime極”,在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等所有領(lǐng)域的細(xì)節(jié)之處都做了極致考究。經(jīng)歷極致打磨的e:NP1極湃1,將和用戶(hù)一起開(kāi)始全新的電動(dòng)駕趣旅程。
傳承Honda造車(chē)精髓,締造極致駕趣
e:NP1極湃1采用全新智能高效純電架構(gòu)e:N Architecture F,整合三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬車(chē)架以及底盤(pán)平臺(tái),帶來(lái)前所未有的動(dòng)感體驗(yàn)。
從企劃到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),再到制造全過(guò)程,e:NP1極湃1不但追求駕駛的樂(lè)趣,更堅(jiān)持最大化提升后排乘坐品質(zhì)。根據(jù)用戶(hù)日常實(shí)際使用場(chǎng)景,e:NP1極湃1對(duì)電機(jī)進(jìn)行最佳設(shè)定,最終在電控程序里集成2萬(wàn)以上的場(chǎng)景算法。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)特有的瞬間高扭矩輸出特性,導(dǎo)致乘員容易引起眩暈感,e:NP1極湃1通過(guò)不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性,以及對(duì)座椅系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)校,讓用戶(hù)身體姿態(tài)和視線(xiàn)的變化和整車(chē)姿態(tài)的變化始終融為一體,真正實(shí)現(xiàn)絲滑精準(zhǔn)不暈車(chē)的駕乘樂(lè)趣。為最大化提升體驗(yàn),e:NP1極湃1還在運(yùn)動(dòng)模式中加入Honda EV sound,讓用戶(hù)通過(guò)加速聲浪營(yíng)造出激情澎湃、意猶未盡的駕駛體驗(yàn)。
基于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng),e:NP1極湃1實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)智能到主動(dòng)智能的進(jìn)化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本,以及基于越級(jí)的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體,構(gòu)建全新的智控生態(tài),帶來(lái)安心舒適的智能化體驗(yàn)。此外,e:NP1極湃1還搭載Honda首發(fā)的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),通過(guò)識(shí)別用戶(hù)表情,車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)與駕駛員進(jìn)行有溫度的交互,進(jìn)一步豐富駕乘體驗(yàn)。
e:NP1極湃1采用Honda全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言e:N Design,基于“一觸未來(lái)”設(shè)計(jì)理念打造,全方位呈現(xiàn)動(dòng)感、科技與智慧之美。極致的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和CMF設(shè)計(jì),展示e:NP1極湃1暢快無(wú)縫、洗練智能的未來(lái)感;強(qiáng)調(diào)極致運(yùn)動(dòng)的車(chē)身結(jié)構(gòu),結(jié)合前后貫通的車(chē)身主體,營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì);干凈流暢的車(chē)身曲面和鋒利的線(xiàn)條主題相互配合,顯得精致洗練;而外觀(guān)色彩的搭配也帶來(lái)了時(shí)尚干凈的新形象;車(chē)頭極具未來(lái)感的發(fā)光H標(biāo),以及車(chē)尾全新的Honda文字,都彰顯Honda電動(dòng)品牌的全新姿態(tài);充電口完美融入前臉,充電時(shí)“Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)”隨電量而動(dòng),一呼一吸間充滿(mǎn)生命感體驗(yàn)。
“極”引無(wú)界樂(lè)趣,“湃”領(lǐng)電動(dòng)新潮!e:NP攜駕趣躍升,為你而來(lái)!相信全新電動(dòng)品牌e:NP的到來(lái),將給用戶(hù)帶來(lái)不一樣的電動(dòng)駕趣和車(chē)生活體驗(yàn)。廣汽本田融合本田70年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及自身24年的底蘊(yùn)入局,無(wú)疑將加速推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程及格局轉(zhuǎn)變。
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日前,網(wǎng)絡(luò)上流傳聊天記錄顯示,樂(lè)道汽車(chē)強(qiáng)制要求每位銷(xiāo)售人員都要買(mǎi)一臺(tái)樂(lè)道L60,不買(mǎi)就滾蛋,半年后回收,但沒(méi)有任何合同協(xié)議。流出截圖顯示,員工購(gòu)買(mǎi)樂(lè)道L60,按車(chē)價(jià)租電需支付150000元,同時(shí)享有員工優(yōu)惠26000元,開(kāi)票價(jià)格為12.4萬(wàn)元。月供為2066元,持續(xù)6個(gè)月,加上海南地區(qū)的保險(xiǎn)費(fèi)用5200元,總計(jì)17000元(海南的補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元可覆蓋半年的月供)。半年后,公司將以75折的價(jià)格112...
日前,網(wǎng)絡(luò)上流傳聊天記錄顯示,樂(lè)道汽車(chē)強(qiáng)制要求每位銷(xiāo)售人員都要買(mǎi)一臺(tái)樂(lè)道L60,不買(mǎi)就滾蛋,半年后回收,但沒(méi)有任何合同協(xié)議。流出截圖顯示,員工購(gòu)買(mǎi)樂(lè)道L60,按車(chē)價(jià)租電需支付150000元,同時(shí)享有員工優(yōu)惠26000元,開(kāi)票價(jià)格為12.4萬(wàn)元。月供為2066元,持續(xù)6個(gè)月,加上海南地區(qū)的保險(xiǎn)費(fèi)用5200元,總計(jì)17000元(海南的補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元可覆蓋半年的月供)。半年后,公司將以75折的價(jià)格112...
1月14日,小米汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博上表示,小米汽車(chē)工廠(chǎng)2月份開(kāi)放參觀(guān)增設(shè)春節(jié)專(zhuān)場(chǎng),初五開(kāi)始至初七開(kāi)放5場(chǎng)參觀(guān),與用戶(hù)一起到工廠(chǎng)過(guò)大年。另外,為滿(mǎn)足中小學(xué)生寒假參觀(guān)需求,增加周中專(zhuān)場(chǎng)(每周一上午)與周六上午場(chǎng)次。2月共開(kāi)放16場(chǎng)公眾參觀(guān),可接待960名游客。此前,雷軍曾公開(kāi)表示,小米汽車(chē)工廠(chǎng)已開(kāi)放對(duì)外參觀(guān)預(yù)約,每場(chǎng)參觀(guān)限定 20組客人,每周六14:00-17:00(限生產(chǎn)時(shí)間)。...
1月14日,大眾汽車(chē)集團(tuán)公布2024年度全球銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示,2024年大眾汽車(chē)集團(tuán)全球銷(xiāo)量為902.74萬(wàn)輛,同比下滑2.3%,其中第四季度銷(xiāo)量為250.30萬(wàn)輛,同比下滑0.8%。細(xì)分品牌來(lái)看,銷(xiāo)量最大的仍然是大眾品牌乘用車(chē),2024年累計(jì)銷(xiāo)量479.69萬(wàn)輛,同比下滑1.4%,其中四季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.3%至140.02萬(wàn)輛。斯柯達(dá)年度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.9%至92.66萬(wàn)輛,其中四季度銷(xiāo)量同比增...
1月13日,零跑汽車(chē)發(fā)布盈利預(yù)告。公告顯示,2024年第四季度零跑汽車(chē)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,提前一年實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo),成為第二家盈利的新勢(shì)力車(chē)企。零跑汽車(chē)解釋稱(chēng),凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的原因源于零跑汽車(chē)新車(chē)交付量的增長(zhǎng),第四季度零跑汽車(chē)月平均交付超4萬(wàn)輛,其中,11月和12月銷(xiāo)量分別為40169輛和42517輛。此外,售價(jià)較高的C系列車(chē)型銷(xiāo)量占比超77%,銷(xiāo)量的增長(zhǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化共同帶動(dòng)了營(yíng)業(yè)收入的大幅提升。另外,...
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