來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2020-04-13
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月13日報道——
國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版上市四個月后，特斯拉隨即發(fā)布了國產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動版，兩款車型相差4萬元，后者補貼后售價33.905萬元，性能更強，續(xù)航里程也多出223km，至668km，是特斯拉史上最長續(xù)航的Model 3。
新車發(fā)布不久后，此舉引起部分國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車主的不滿，維權(quán)事件再次爆發(fā)。
近日，已有一批國產(chǎn)Model 3車主站臺維權(quán)討說法，他們認(rèn)為特斯拉存在“欺騙”行為，被告知國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版不會在近期推出或不會國產(chǎn)的消息后，提前提了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。
根據(jù)維權(quán)車主表示，他們都是近期提的車，提車前詢問特斯拉官方直營店工作人員新車發(fā)布消息，被告知Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版不會在近期國產(chǎn)推出，或者不會國產(chǎn)推出，結(jié)果提車不到一個月，特斯拉就發(fā)布了國產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動版的Model 3。
另有維權(quán)車主說，他們是“被提前提車”，原本約定四、五月交付，最后提前交付新車。
在特斯拉官方微博上，出現(xiàn)大量維權(quán)討說法的聲音。
網(wǎng)友@早安加一：“那我們剛提車的車主，怎么管??？早說一聲我們再等等啊，太垃圾了吧！”
網(wǎng)友@cain-折戟沉沙：“標(biāo)準(zhǔn)版才買了兩周！4s店明明說長續(xù)航版今年不會出來，開了一千公里兩周不到就出來了這不是惡心人嗎？怪不得兩個月的提車期一個月就提車了，上了牌換都不能換，換電池都不行，四萬塊的差距來抬高長續(xù)航版，就是逼著宰我們這一波剛買的人吧，本來還有幾個朋友正考慮入手，絕對絕對絕對不會再推薦了！”
網(wǎng)友@晃悠悠丟在風(fēng)里：“提車第十天看到兩年免息+4萬長續(xù)航的消息真心塞。誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，哪怕提車的時候銷售和交付告知一聲自己做選擇也好，這不明擺著欺負(fù)老車主嗎？電子產(chǎn)品升級換代價格降低可以理解，但這么短時間告知一下老用戶讓用戶自己選擇這么難？”
其中還有一名車主說，他兩天前剛提標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版就出了長續(xù)航，心態(tài)難以平復(fù)，太傷忠實用戶。另有一些網(wǎng)友表示，特斯拉銷售之前一致說國產(chǎn)長續(xù)航要很晚才出，即使出了也是三十七八萬，并催著用戶提車。
在特斯拉官網(wǎng)微博下，眾多車主希望建立維權(quán)群。知名微博博主透露，目前已有一大批Model3車主正在制作維權(quán)橫幅將占領(lǐng)特斯拉門店。
![EZYJ40P]O2C$Y8OP5X12%59.png](http://m.hk8k6p.cn/qichehoutai/uploadfile/ueditor/image/202004/d44c464679.png "1586754174543146.png")
![YAXUN@LHYQBZZ]OUD9H)A@Q.png](http://m.hk8k6p.cn/qichehoutai/uploadfile/ueditor/image/202004/d44c464485.png "1586754176595037.png")
4月10日特斯拉官方宣布，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版正式上市，售價33.905萬元（補貼后），相比此前推出的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的售價高出4萬元。特斯拉預(yù)計，新車首批交付將在今年6月份。
官方信息顯示，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版的國標(biāo)工況法綜合續(xù)航里程為668km，是目前特斯拉產(chǎn)品線中最長續(xù)航的車型。而國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的續(xù)航為445km，相差223km。
其他信息顯示，新車整備質(zhì)量1735kg，采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步電機，最大扭矩為404N·m，整車0-100km/h加速時間為5.3s，內(nèi)飾配置高級版內(nèi)飾，最高車速為225km/h。而電池包內(nèi)采用的是161Wh/kg能量密度的三元鋰離子電池。車身數(shù)據(jù)來看，長續(xù)航后輪驅(qū)動版為4694*1850*1443mm，并未發(fā)生變化。
值得注意的是，在推出一款國產(chǎn)長續(xù)航和后輪驅(qū)動版Model 3的同時，特斯拉中國官網(wǎng)也公布了一款國產(chǎn)Performance高性能全輪驅(qū)動版，售價41.98萬元（補貼前），后者預(yù)計2021年一季度開始交付。
根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，特斯拉1月份、2月份、3月份分別在中國市場銷量為3563輛、3900輛和10160輛，3月份的交付數(shù)據(jù)也創(chuàng)下該公司在中國市場最高月度銷量紀(jì)錄。特斯拉官方稱，2020年繼續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)15萬輛的目標(biāo)。
或許對于前期購買國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的消費者來說，4萬元換來更高的性能和額外223km的續(xù)航，后者更具吸引力。
針對此事，并不是因為特斯拉降價銷售引起的維權(quán)，反而是部分國產(chǎn)Model 3車主在被告知近期不會推出國產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動版的前提下，購買了國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版。
對于此事網(wǎng)友評論說法不一，將繼續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。
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