在中國很多頂尖車型進入得都比較晚，比如說蘭博基尼和法拉利等車型，而第一臺進入中國的蘭博基尼叫做蘭博基尼jalpa。這款車型是1981年推出的，到了1988年就停產(chǎn)，可以說壽命還是相對較短的，正是因為如此，這款車在全世界也只有410臺，這么稀有的車型不管在哪里都很罕見。而我們說的在國內(nèi)的這臺掛著粵B牌照的蘭博基尼jalpa車型，算是遺愛起死回生的車。
之所以說這款車是起死回生，主要是因為早期的時候，它掛著的是粵A牌照，當(dāng)時這款車型在十多年前就成為了僵尸車，不過后來聽說其被蘭博基尼的總部給收了回去，這件事的真?zhèn)螣o從考證。
但是從豪車品牌對待這類稀有車型的態(tài)度上來說，這款車型被回收也是很有可能的。畢竟這是一臺80年代的車型，并且存在的數(shù)量很稀少。而這款車型本以為要被報廢了，結(jié)果竟然起死回生了，所以算是逃過一劫了。
這款車在好萊塢也屬于明星車型，當(dāng)年蘭博基尼jalpa曾經(jīng)參與了史泰龍的電影洛奇4的拍攝。這款車算是史泰龍非常喜歡的一款車型。從外形上來看，整款車犀利大氣，造型設(shè)計十分的有味道，不少人對這款車都沒有印象，這款車其實算是蘭博基尼歷史上最成功的V8引擎車型，其表現(xiàn)甚至和當(dāng)年的法拉利308這款車都能夠媲美。
尺寸方面來說，這款車的長度達到了4330毫米，寬度在1880毫米，高度在1140毫米，車身重量達到了1510公斤。這款車型配備的引擎是3.5L V8的引擎，中置后驅(qū)的設(shè)計，最大輸出功率可以達到255馬力，百公里加速時間在6秒，最高時速能夠達到234公里每小時，這款車型可以說相當(dāng)?shù)某霾省?/p>
蘭博基尼jalpa當(dāng)年屬于蘭博基尼的一款入門級別的車型，這臺車的推出也是有故事的。當(dāng)初蘭博基尼在造車路上并非一帆風(fēng)順，各種原因?qū)е陆?jīng)濟困難也是很正常的。而當(dāng)初正逢經(jīng)濟危機階段，所以他們才會在1981年推出這款低端車型蘭博基尼jalpa，當(dāng)時的售價不到12萬美元，在那個時候絕對算是最為廉價的頂尖跑車了，因此這款車也一時間名聲大噪。
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