暖風(fēng)熱的慢和防凍液是大家都關(guān)心的問題，廣大車友是否知道與 暖風(fēng)熱的慢和防凍液 相關(guān)問題的知識(shí)點(diǎn)？,以下解答希望能夠幫到你。
提問者: 壽良龍 | 2019-12-04 4051
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1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來，暖風(fēng)也不會(huì)熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。
分類
汽車暖風(fēng)系統(tǒng)是將冷空氣吹到熱交換器表面，吸收其熱量并導(dǎo)人車內(nèi)，從而提高車內(nèi)溫度的整套裝置。
1、水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)
熱源來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)主要由加熱器、熱水調(diào)節(jié)閥、鼓風(fēng)機(jī)、控制面板等組成。
其中，鼓風(fēng)機(jī)由可調(diào)節(jié)速度的直流電動(dòng)機(jī)和鼠籠式風(fēng)扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風(fēng)加熱后被送入車內(nèi)。調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的速度，可以調(diào)節(jié)對車廂內(nèi)的送風(fēng)量。
2、氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)
熱源來自發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)。氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上。
熱交換器式暖風(fēng)系統(tǒng)：供暖時(shí)廢氣閥門4轉(zhuǎn)到圖2所示的位置，排氣管內(nèi)的熱氣導(dǎo)入熱交換器5內(nèi)，鼓風(fēng)機(jī)吹來的冷氣吸收熱交換器后的熱量后，導(dǎo)入車內(nèi)進(jìn)行供暖或除霜。
熱管式暖風(fēng)系統(tǒng)：熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內(nèi)，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中熱。
管交換器中裝有液態(tài)氨，液態(tài)氨受熱后汽化一升到熱管交換器上部與空氣進(jìn)行熱交換，加熱從通風(fēng)口進(jìn)來的空氣?？諝獗患訜岷?，由鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂內(nèi)供暖一放出熱量后的氨氣隨即冷凝并流回下部，接著完成下一個(gè)工作循環(huán)。
燃料氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)： 用燃料直接加熱空氣的取暖系統(tǒng)稱為燃料氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)。
參考資料來源： 人民網(wǎng)--怎么這么冷！空調(diào)暖風(fēng)冬天不熱可真要命
百度百科--汽車暖風(fēng)系統(tǒng)
回答者: 支鈞慧 | 2019-12-04
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