來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-08-06
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月06日報道——
2019年7月國內(nèi)汽車投訴排行榜出來了,標(biāo)致408和沃爾沃XC60依舊分列榜單一二名,本田雅閣投訴量增加,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮和動力消失。
7月汽車投訴共有7055宗案例,中國自主品牌占比達(dá)到45%,美系品牌投訴量第二占比16%,其次為德系占比12%,日系占比11%,法系占比7%。
除標(biāo)致408、沃爾沃XC60和大眾朗逸成為7月投訴量最大的前三甲外,氣候還有別克凱越、奇瑞艾瑞澤5、別克英朗、奧迪A4L、雪鐵龍C4L、大眾邁騰和眾泰T600。
東風(fēng)標(biāo)致408常年登頂投訴榜,原本銷量并不亮眼,投訴率還那么高,也是十分神奇的事情。標(biāo)致408具體問題有輪胎開裂、減震器異響、燒機(jī)油等,至今這些問題仍未得到有效解決。另一款PSA集團(tuán)車型雪鐵龍C4L,同樣存在有發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的投訴。
沃爾沃XC60連續(xù)多月成為投訴榜??停琅f排名第二位,主要問題是車身共振問題。至今還有大量車主投訴,沃爾沃XC60低頻共振,造成行駛過程中壓迫耳膜、耳痛、轟頭,嚴(yán)重影響駕駛體驗。
根據(jù)車主反饋,沃爾沃廠家在4月份曾給出所謂的“客戶感知提升方案”,包括更換尾門阻尼塊以及更新2.0軟件系統(tǒng),但低頻共振問題并沒有得到實質(zhì)性的改善。因處理方案無效,至今仍有眾多沃爾沃XC60車主集體投訴。
其中一名XC60車主表示,“車輛在行駛時會使駕駛?cè)藛T頭疼耳鳴,嚴(yán)重危害駕駛安全,該問題反饋后一直沒有得到改善,每開一次就受到一次傷害?!?/p>
另一名車主介紹,該車壓耳厲害,頭疼,惡心,沒法開,在7月底4S店實施4月份的方案,換兩個尾廂膠墩并升級2.0系統(tǒng)后,情況愈發(fā)嚴(yán)重。
目前沃爾沃廠家給投訴用戶的答復(fù)除了“按照相關(guān)方案進(jìn)行升級改善”,還告知客戶車輛屬于正常范圍內(nèi)的振動,不需要擔(dān)心車輛安全及質(zhì)量。
7月榜單上,一款熱門合資B級轎車成為投訴話題。十代雅閣在7月底爆發(fā)“失速門”,出現(xiàn)眾多高速失速案例,發(fā)動機(jī)故障燈亮,隨即動力突然消失,目前該現(xiàn)象主要集中于搭載本田1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃油版車型上,相關(guān)4S店未檢測出故障碼,廣汽本田聲稱已啟動調(diào)查核實。
目前十代雅閣車型投訴量還在持續(xù)增加,8月第一周雅閣投訴量就達(dá)到38例,超過標(biāo)致408和沃爾沃XC60。如果廠家不及時給出有效的解決方案或說法,再這樣下去,8月投訴量冠軍很可能被雅閣成功“逆襲”。
在自主品牌方面,奇瑞艾瑞澤5是投訴量最大的自主車型,問題包括車身生銹和變速箱頓挫。吉利兩款主銷車型博越和帝豪上榜,出現(xiàn)變速箱頓挫、發(fā)動機(jī)抖動和車身生銹的投訴。
一些持續(xù)性爆發(fā)的投訴問題,確實需要廠家予以重視,盡快給出有效方案,解決用戶困擾。
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