來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時間:2019-07-27
最近,特斯拉發(fā)布了2019年第二季度財報,數(shù)據(jù)顯示,該公司當季凈虧損4.08億美元,至此特斯拉上半年凈虧損已達11.1億美元,但該公司仍然堅信,將在今年下半年恢復盈利。對此,業(yè)內(nèi)人士表示,想在今年實現(xiàn)盈利,特斯拉面臨著巨大的壓力。
根據(jù)今年特斯拉二季度的財報顯示,該公司在二季度營收63.5億美元,同比增長58.67%。而在盈利方面,特斯拉二季度凈虧損為4.08億美元,同比收窄43.18%。同時,今年上半年特斯拉的營業(yè)收入為108.91億美元,同比增長46.97%,凈利潤虧損11.1億美元,同比收窄22.2%。
值得注意的是,特斯拉二季度的營業(yè)收入的上漲,很大程度上得益于二季度的最好交付表現(xiàn),雖然特斯拉旗下的高端車型Model S和Model X兩款車型銷量在今年大幅下降,但其主力車型Model 3在上半年的銷量暴增了321%,為特斯拉提供了不少的營業(yè)收入。
事實上,特斯拉想要實現(xiàn)在今年下半年扭虧為盈,還是得靠其主力車型Model 3在市場上的交付量增長。但業(yè)內(nèi)人士指出,特斯拉Model 3銷量的上升是得益于售價的下調(diào),而這種下調(diào)使得Model S和Model X這類高利潤的車型也受到波及,特斯拉單靠一款Model 3想在下半年實現(xiàn)扭虧為盈無疑是十分困難的。
對此埃隆·馬斯克認為,想要提高銷量下調(diào)價格是最為直接的刺激方式,而對于特斯拉來說,其正在降低車型的生產(chǎn)成本以提高盈利,下調(diào)價格吸引更多的消費者對于企業(yè)來說完全沒有害處,反而能為公司帶來更多的營收。他表示,在今年下半年,通過降低成本提高毛利和下調(diào)價格增加銷量,特斯拉完全能有在下半年后續(xù)的幾個季度里實現(xiàn)扭虧為盈。
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