來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時間：2019-06-04
大眾的IDR電動車以6分05.336打破紐北賽道的記錄，成為紐北最快產(chǎn)車。紐伯格林北環(huán)賽道是車迷到德國科隆的打卡圣地。同時這里也是汽車廠商檢驗旗下的高性能車型的理想?yún)^(qū)域。這條全長22.8公里，海拔平均500米的賽道也因為在賽車運(yùn)動歷史上造成許多傷亡事故，故稱“綠色地獄”。
德國當(dāng)?shù)?/span>時間6月3日，大眾ID.R電動跑車在紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行了圈速挑戰(zhàn)，最終以6分05秒336的成績突破了2017年由蔚來EP9電動超級跑車創(chuàng)造6:45.90電動汽車最快圈速，新紀(jì)錄快了足足40秒。
在本次刷新紐北最快的電動汽車的成績前，紐北最快的圈速由蔚來的EP9在2017年創(chuàng)造的6:45.90保持，而在挑戰(zhàn)本次紐伯格林北環(huán)賽道前，大眾ID.R電動賽車就已經(jīng)在法國車手Romain Dumas駕駛下挑戰(zhàn)美國的派克峰爬山比賽，并創(chuàng)造出電動車類組別最快的時間， 再加上此次挑戰(zhàn)紐伯格林北賽道的成績，大眾ID.R就已經(jīng)取得兩個頂級賽道的最佳成績。
用于挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)的ID.R電動賽車，分別擁有位于前、后軸兩臺電動機(jī)，其系統(tǒng)綜合功率高達(dá)500 千瓦（680馬力），扭矩達(dá)650牛米。ID. R電池由兩個動力單元組成，分別被置于駕駛艙側(cè)方與后方，0-100公里/小時加速達(dá)到了驚人的2.25秒。此外，為了滿足安全要求的同時盡可能的提高充電效率，大眾車隊為其純電動賽車I.D.R配備了兩臺90kW充電設(shè)備同時為電池充電，賽車可以在20分鐘內(nèi)充滿電。
對于本次大眾ID.R挑戰(zhàn)紐北的成績打破此前蔚來的成績，給外界傳達(dá)的信息有三點：1.大眾將會以ID系列車型打造成為行業(yè)內(nèi)電動汽車的典范從緊湊型車型涵蓋至高性能跑車。2.ID R代表ID系列車型的技術(shù)的先進(jìn)性，尤其是在三電技術(shù)方面，此次IDR所使用的電池功率達(dá)到90KWh，并能夠在20分鐘內(nèi)完成充電。3. 未來的汽車賽事中，電動化將會變成主流。
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