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  威馬汽車蹭熱點(diǎn)被狂噴，車主忠告：垃圾車，謹(jǐn)慎入坑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月26日報(bào)道——上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3（中國制造）已公布具體售價(jià)35.58萬元，官方開啟預(yù)訂并預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2020年第一季度。特斯拉用了不到一年的時(shí)間完成工廠制造實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，國產(chǎn)車提前入局市場，對國內(nèi)剛起步不久的造車新勢力打擊最大。10月25日威馬汽車針對特斯拉官方發(fā)了一條微博，“不好意思特斯拉，在中國制造≠中國制造”，威馬汽車稱EX5是真正中國制造，還特意@特斯拉。目前為止特斯拉沒有做出回應(yīng)。威馬汽車該條微博引起網(wǎng)友熱議，甚至遭到網(wǎng)友狂噴?！跋茸龊米约喊?，產(chǎn)品都沒成熟就這樣攻擊友商，還不嫌丟人?！币幻W(wǎng)友如是說。評論中充斥著“碰瓷營銷”、“蹭熱度”、“Low爆”等的字眼。還有網(wǎng)友說，搞這種無聊的文字游戲，不如去好好造車。為自己貼上“中國制造”標(biāo)簽的威馬汽車，目前只有EX5一款電動汽車在售，但因威馬EX5的質(zhì)量問題太多，有車主自發(fā)建起威馬吐槽大會群，同時(shí)也有車主為威馬EX5貼上大標(biāo)簽游街公示：垃圾車，謹(jǐn)慎入坑。據(jù)第一電動報(bào)道，威馬吐槽大會群為EX5總結(jié)了“十二宗罪”：1.實(shí)際續(xù)航里程偏低；2.方向盤異響、方向盤回輪跑偏；3.剎車異響，下坡剎車向前沖； 4.車內(nèi)異味大；5.漏風(fēng)；6.車輛隔音隔熱效果極差；7.轉(zhuǎn)彎時(shí)候車輛抖動；8.電池包接地線暴露在外，無任何保護(hù)措施；9.腰部支撐漏氣；10.倒車影像延遲；11.車機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)嚴(yán)重偏離實(shí)際表現(xiàn)，誤導(dǎo)用戶；12.單方私自更改協(xié)議。其中一位威馬車主表示，“官宣NEDC續(xù)航400公里的威馬EX5，實(shí)際只能跑200多公里，但是威馬一直說是我腳法的問題。然后我苦練腳法，已經(jīng)到電耗9了，依然跑200多公里。然后威馬又說讓我少轉(zhuǎn)彎，盡量別開空調(diào)……”。當(dāng)然，威馬車主的不滿并不只是體現(xiàn)在吐槽上，還有車主為威馬EX5貼上大標(biāo)簽游街公示。其中一位威馬EX5車主直言“威馬垃圾車”，想必車主用車過程中肯定充滿故事。還有來自另一位威馬車主的忠告：威馬漏風(fēng)，續(xù)航虛，高速失速，品控差，欺詐銷售，垃圾售后——謹(jǐn)慎入坑。威馬汽車成立于2015年10月，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，由原吉利控股集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉帶領(lǐng)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)建立。威馬汽車總部位于上海，溫州甌江口自建工廠，EX5是該公司的第一款量產(chǎn)電動車，售價(jià)13.98-23.98萬元。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，威馬ES5 1-9月累計(jì)上牌量為12656輛，高于第二名蔚來12433輛，以及小鵬汽車10929輛，暫時(shí)處于造車新勢力頭名。威馬汽車在今年3月份完成30億元人民幣的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，至今威馬累計(jì)融資金額已達(dá)230億元。沈暉表示，近期威馬正尋求新一輪融資，可能會籌集最多達(dá)10億美元（約70億元人民幣）的資金，用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道拓展。除用戶吐槽質(zhì)量問題外，威馬汽車還遭到吉利汽車起訴天價(jià)索賠、自燃問題等，日子過得并不安穩(wěn)。2019年9月，吉利汽車以侵害商業(yè)秘密為由，起訴威馬汽車四家公司的案件在上海高院開庭審理，而該案件索賠金額高達(dá)21億元，是目前國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)界訴訟金額最大的商業(yè)糾紛案。該案件還在進(jìn)一步審理當(dāng)中。有媒體援引知情人士報(bào)道， “曾任吉利集團(tuán)副總裁、吉利成都制造基地總經(jīng)理的侯姓高管，在2018年離職時(shí)帶走了吉利SUV車型GX7的全部資料。這名侯姓高管和其團(tuán)隊(duì)核心成員隨后加入了威馬汽車，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了威馬首款車型EX5?！惫_資料顯示，威馬汽車創(chuàng)立早期的多名核心員工均具有吉利履歷。包括威馬汽車合伙人兼首席運(yùn)營官徐煥新博士，此前曾在沃爾沃主導(dǎo)新能源技術(shù)。風(fēng)波不斷，9月23日溫州某公路一輛威馬EX5自燃，熊熊烈火下還飄起濃濃黑煙。威馬汽車稱，車輛所裝載的電池包并未在事故中發(fā)生起火和爆炸現(xiàn)象，事故也未造成人身傷亡及其他財(cái)產(chǎn)損失。至今起火原因未明確。汽車行業(yè)寒冬下，新能源汽車出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月銷量下滑，且跌幅超出預(yù)期，新能源行業(yè)在經(jīng)歷盲目發(fā)展后也將進(jìn)入洗牌期。對資本需求量大、市場卻十分薄弱的造車新勢力來說，或?qū)⑹巧来嫱龅年P(guān)鍵時(shí)刻。一些品牌不好好專注產(chǎn)品本身，口碑差，又愛玩營銷蹭熱點(diǎn)，無疑“玩火自焚”。乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示，“今年是造車新勢力的分化年，明年才是倒閉年”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

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  停產(chǎn)裁員后！美國一新勢力被指控虛假宣傳

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-27

  12月26日，據(jù)多家媒體報(bào)道，美國造車新勢力Canoo繼強(qiáng)制員工“無薪休假”后，又被指控虛假宣傳其在俄克拉荷馬州的電動汽車。據(jù)報(bào)道，2023年11月，Canoo宣布已向州政府交付首批“俄克拉荷馬州制造”的電動汽車，但前員工透露，工廠根本沒有生產(chǎn)任何汽車，所謂的交付車輛實(shí)際上是由另一家公司手工制作的，且90%僅是gemg車身貼紙。針對上述消息，截至發(fā)稿前，Canoo官方暫未做出回應(yīng)。值得一提的是，此...

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  中大型轎車！寶駿享境首發(fā)亮相

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-27

  12月26日，寶駿品牌正式宣布，首款旗艦車型命名為“寶駿享境”。據(jù)了解，寶駿享境是上汽通用五菱新寶駿品牌旗下首款中大型轎車，將提供純電和插電混動兩種驅(qū)動版本選擇，此前已經(jīng)在工信部完成申報(bào)，預(yù)計(jì)2025年一季度發(fā)布上市。外觀方面，寶駿享境提供插混版和純電版車型可選。插電混動版的運(yùn)動風(fēng)格更加強(qiáng)烈，車標(biāo)下方的貫穿式大燈和中網(wǎng)緊密相連，內(nèi)部LED日間行車燈采用閃電造型。下方散熱口嵌入了網(wǎng)狀元素，配合突出的...

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  林肯中國整合？官方回應(yīng)

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-27

  據(jù)明鏡Pro報(bào)道，林肯中國作為福特在國內(nèi)的銷售服務(wù)公司的地位將被取消，取而代之的是林肯在國內(nèi)的銷售、市場以及客戶服務(wù)等功能將被并入到福特中國。針對這一消息，林肯中國回應(yīng)表示，2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營?！傲挚现袊黜?xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國市場獨(dú)立運(yùn)營?！睋?jù)報(bào)道，在林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國后，林...

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  獲賠201.87萬！比亞迪勝訴

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-27

  時(shí)隔一年多，比亞迪起訴自媒體“龍豬-集車”案件終于迎來新進(jìn)展。12月27日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布微博稱，就比亞迪起訴自媒體“龍豬-集車”及相關(guān)賬號名譽(yù)權(quán)糾紛一案，法院一審判決如下：判決認(rèn)定：被告長期針對比亞迪發(fā)表侮辱、詆毀的言論，并且存在嚴(yán)重歪曲事實(shí)的行為，構(gòu)成對比亞迪名譽(yù)權(quán)的侵害。判令被告：刪除侵權(quán)言論、賠禮道歉，并賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì)201.87萬元。比亞迪法務(wù)部指出：“比亞迪始終尊重并接受社...

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  重大變動！一汽解放董事長總經(jīng)理調(diào)整

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-27

  12月26日，一汽解放汽車有限公司（下簡“一汽解放”）發(fā)布公告。公告顯示，吳碧磊因工作安排原因申請辭去公司董事會董事長、董事和董事會專門委員會委員的職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任本公司任何職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任中國第一汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。李勝將擔(dān)任公司董事長，申請辭去公司總經(jīng)理職務(wù)。此外，于長信將擔(dān)任公司總經(jīng)理，申請辭去公司常務(wù)副總經(jīng)理職務(wù)。季一志因工作變動，申請辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任...