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沃爾沃總裁哈坎·塞穆爾森表示美歐兩極貿(mào)易戰(zhàn)將會令人擔(dān)憂

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:禾景 發(fā)布時間:2019-05-26

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月26日報道——

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  在上周美國總統(tǒng)唐納德·特朗普決定推遲對歐盟汽車行業(yè)的關(guān)稅征收,這對于歐盟的汽車制造業(yè)來說是個喘一口氣的好機(jī)會。但吉利旗下的豪華汽車品牌沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·塞繆爾森表示世界上最大的兩個政治勢力產(chǎn)生貿(mào)易戰(zhàn)將會令人擔(dān)憂

  “我們正在美國投產(chǎn),美國政府希望我們在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)汽車減少美國的貿(mào)易逆差”并補(bǔ)充說沃爾沃在2015年在美國建立工廠的決定因素并不是關(guān)稅問題。我們在美國生產(chǎn)15萬輛車輛,并有一半提供出口。當(dāng)中在美國制造和進(jìn)口的汽車將會一起銷售。而沃爾沃2018年的銷售數(shù)據(jù)為98263輛占到2018年總銷售數(shù)據(jù)的20%

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  塞穆爾森在2月份中引用中美之間的貿(mào)易戰(zhàn),并表示這種沃爾沃去年的營業(yè)利潤率從2017年的6.7%降至5.6%的一個原因。美國和中國的緊張關(guān)系導(dǎo)致沃爾沃調(diào)整生產(chǎn),中國生產(chǎn)的沃爾沃XC60S60L車型不再銷往美國,因為這將會額外帶來27.5%的關(guān)稅負(fù)擔(dān)。

  塞穆爾森表示現(xiàn)在沃爾沃專注于轉(zhuǎn)型方面,將會推遲此前的公開招募股份的計劃。他表示我們正專注于讓沃爾沃重新煥發(fā)活

  在福特將沃爾沃出售給浙江吉利控股后,沃爾沃擁有比在福特更高的話語權(quán)。作為一個部門并不是公司,如今沃爾沃汽車的資產(chǎn)有旗下的電動高性能品牌極星,以及參與管理新興品牌領(lǐng)克。

  當(dāng)問及到沃爾沃成為移動出行解決方案的關(guān)鍵角色的問題時,塞穆爾森表示:“我們不需要過于偏向于科學(xué)和數(shù)據(jù)化,我們應(yīng)該給客戶提供出行的便利??蛻粝Mㄟ^無拘束的方式享受出行?!?/span>


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