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分道揚鑣!廣汽轉(zhuǎn)讓比亞迪合資公司股權(quán)

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-10-19

據(jù)廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心網(wǎng)站顯示,廣汽集團(tuán)將持廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司49%全部股權(quán)公開掛牌轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)讓底價1.04億元。本次產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓交易完成后,廣汽比亞迪新能源客車不得再繼續(xù)使用“廣汽”字號、商標(biāo)等無形資產(chǎn),不得繼續(xù)以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開展經(jīng)營活動。

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資料顯示,廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司成立于2014年8月4日,為廣州汽車集團(tuán)股份有限公司比亞迪股份有限公司合資成立公司,其中廣汽集團(tuán)持股49%,比亞迪持股51%,注冊資本為3億元人民幣,注冊地址是廣州從化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)明珠工業(yè)園明珠大道北6號,法定代表人為陳道宏,其是廣汽集團(tuán)經(jīng)營管理部部長。

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公告顯示,目前廣汽比亞迪擁有員工21人。廣汽集團(tuán)轉(zhuǎn)讓合資公司股權(quán)后,如廣汽比亞迪新能源客車的職工選擇離職,其經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償除在廣汽集團(tuán)客車有限公司(以下簡稱“廣客”)工作工齡對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金由廣客承擔(dān)外,由廣汽比亞迪新能源客車承擔(dān)。

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廣汽集團(tuán)和比亞迪是如何走到一起的?2014年,廣汽集團(tuán)和比亞迪同時發(fā)出公告,表示將合資組建廣汽比亞迪新能源客車有限公司。根據(jù)公告,作為國企的廣汽集團(tuán)持股49%,而作為民企的比亞迪持股51%,意味著比亞迪擁有控股權(quán)。這樣的持股比例也確實證明了一些信息,當(dāng)時廣汽集團(tuán)在新能源市場還處于空白期,幾乎沒有什么技術(shù),而比亞迪已經(jīng)小有成就,廣汽集團(tuán)愿意讓出控制權(quán),讓比亞迪的品牌和技術(shù)得到保留,確實是看中了比亞迪的新能源汽車技術(shù),通過借助比亞迪的技術(shù)進(jìn)入新能源市場。

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不過,事情的發(fā)展似乎并沒有按照預(yù)期的方向走,兩家車企最終還是分道揚鑣,證明了合資公司的表現(xiàn)讓人有些失望,不管是經(jīng)營上,還是技術(shù)上,亦或是兩家車企之間的合作上。公告顯示,2023年廣汽比亞迪新能源客車有限公司營業(yè)收入653萬元,凈虧損5179萬元,負(fù)債總額77986萬元,資產(chǎn)總額67972萬元。截至2024年6月30日,廣汽比亞迪新能源客車有限公司營業(yè)收入9986萬元,凈利潤4883萬元,負(fù)債總額80883萬元,資產(chǎn)總額75753萬元,已經(jīng)資不抵債。

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當(dāng)然,廣汽集團(tuán)退出廣汽比亞迪,不再參與和比亞迪的合作項目,并不意味著不會與比亞迪合作,只是該項目終止合作而已。有觀點認(rèn)為,廣汽集團(tuán)可能考慮招標(biāo)其它客車企業(yè)進(jìn)入當(dāng)?shù)?,來?lián)合打造自己的電動客車,而目前廣汽集團(tuán)在新能源市場的發(fā)展也有所成就,應(yīng)該會讓自己掌握絕對控制權(quán)。

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