來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-01-09
北京時(shí)間1月9日,電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future,下稱“FF”)旗下第二品牌Faraday X(下稱“FX”)官方LOGO正式發(fā)布。
從官方發(fā)布的全新品牌FX品牌LOGO來看,F(xiàn)X品牌LOGO依然延續(xù)FF品牌的設(shè)計(jì)理念,由八根分段式的線條組成兩個(gè)方塊并進(jìn)行合并。FX表示,構(gòu)成LOGO的兩個(gè)方塊象征FX與眾多合作伙伴之間的協(xié)同合作,共同實(shí)現(xiàn)成功。此外,F(xiàn)X還指出:“新LOGO體現(xiàn)了FF對FX的賦能,同時(shí)將FX與FF區(qū)分開來,突顯FX專注于更廣泛大眾市場的品牌定位”。
2024年9月20日,F(xiàn)F第二品牌正式發(fā)布并確定品牌名稱定為“Faraday X”,品牌目標(biāo)是打造出爆款智能電動車(AI EV),旗下率先推出的兩款新車FX5和FX6將提供增程AIEV和純電AIEV兩種動力系統(tǒng),其中FX5定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為2萬-3萬美元;FX6定價(jià)區(qū)間為3萬-5萬美元。彼時(shí),官方表示,這兩款車型最快將在2025年底開始生產(chǎn),但FF強(qiáng)調(diào)這一計(jì)劃能否如期的前提是FF獲得必要的資金。
按照FX品牌最新的產(chǎn)品規(guī)劃,F(xiàn)X首款車型定義為“First Class AI-MPV”,或取名為FX SUPRE ONE。FX表示,該車在空間、舒適、豪華、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層面更具特點(diǎn),目標(biāo)用戶是成為亞洲頂級企業(yè)家、名人和富裕家庭的首選。不過,截至發(fā)稿前,官方僅展示了該車部分細(xì)節(jié)圖,目前該車外觀仍帶有厚重的偽裝,該車將在今年第二季度首發(fā),并在今年年底下線。
除FX SUPRE ONE車型外,另一全新車型——FX 6定位SUV車型,預(yù)計(jì)將采用與首款車型類似的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,F(xiàn)X將在今年3月公布關(guān)于該車的更多細(xì)節(jié),同時(shí),F(xiàn)X在獲得足夠投資前提下將推動該車在2025年量產(chǎn)。
FF造車始于2014年5月,旗下首款車型FF91于2023年5月發(fā)布,但令人匪夷所思的是,自FF91交付以來迄今僅交付15輛新車,而新車上市后毫無市場也導(dǎo)致FF在財(cái)報(bào)上直接虧損。財(cái)報(bào)顯示,F(xiàn)F上半年實(shí)現(xiàn)營收29.5萬美元;凈虧損1.57億美元(約合人民幣11億元)。
2024年12月23日,F(xiàn)F宣布繼9月3000萬美元(約合2.14億元人民幣)融資完成后,又完成約3000萬美元的現(xiàn)金融資。簡單說,加上本輪融資,F(xiàn)F在近三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)共獲得4.28億融資。即便如此,行業(yè)人士仍不是特別看好,其認(rèn)為,雖然FF在近三個(gè)月獲得了4.28億融資的加持,但FF想要在全新的賽道跑贏也不輕松。
回歸到FX品牌來說,作為時(shí)隔多年賈躍亭再推出的全新品牌,從此前賈躍亭字里行間的表態(tài)來看,賈躍亭對FX品牌還是寄予非常高的期待的,賈躍亭曾表示,F(xiàn)X品牌目標(biāo)是加快美國AI EV的普及,構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)橋梁,成為AIEV時(shí)代的“豐田”。至于姍姍來遲的FX品牌能不能成為FF的救火隊(duì)長,歡迎大家在評論區(qū)留言討論。
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