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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障打不著火的原因及處理方式有哪些

關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障打不著火的原因及處理方式有哪些這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障打不著火的原因及處理方式有哪些有什么好的建議嗎?

提問者: 軒轅朗 | 2022-07-05 2534

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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因?

1、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)有異響的原因一般是由于主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成,當(dāng)遇到這種情況的時(shí)候,可以左、右打方向,根據(jù)響聲發(fā)出的部位來進(jìn)行拆檢。

2、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的位置一般在轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處、側(cè)端蓋這三個(gè)地方,通常是因?yàn)槠囀褂玫臅r(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致密封出現(xiàn)問題導(dǎo)致的,由于這三個(gè)部位都有密封圈,更換新的油封和密封圈就可解決。不過如果是其他部位的漏油,就可能是是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體出現(xiàn)沙眼或裂痕造成的,縫隙較小的話可以用樂泰290高滲透性密封膠來做密封處理,縫隙較大就需要更換相應(yīng)部件了。


3、方向回位較困難

一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位的功能,如果回位時(shí),也要像轉(zhuǎn)向時(shí)那樣施力,就說明回位功能出現(xiàn)了故障,通常出現(xiàn)這種故障的部位都在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分,轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向,直拉桿接頭缺油而銹蝕都會(huì)出現(xiàn)這種情況。

4、轉(zhuǎn)向沉重

出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的問題是,導(dǎo)致的原因可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個(gè)限位閥的密封圈失效,使活塞兩腔相通造成助力失效、儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞等方面造成車,這時(shí)就需要進(jìn)行一一排查了。

5、 助力泵漏油

助力泵漏油的第一種情況就是助力泵后端蓋漏油,導(dǎo)致這種情況的原因是后端蓋密封圈破損,相對(duì)比較容易發(fā)現(xiàn)。此外還有一種比較不容易發(fā)現(xiàn)的情況,就是轉(zhuǎn)向油罐里的油總是不斷減少,需要補(bǔ)充,而發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。

當(dāng)放出部分油底殼機(jī)油觀察沒有什么異?,F(xiàn)象,也嗅不出什么其它的異味,助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室,流入油底殼,液壓油與機(jī)油混合無法分辯,發(fā)生這種主要是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油導(dǎo)致的。

6、打方向時(shí)自由行程過大

方向盤、轉(zhuǎn)向軸等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件連接松曠或脫落;也有可能是油泵、管路、油箱中油液中有空氣或者泄露。


轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常工作嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T駕駛的安全性、舒適性、穩(wěn)定性,定期有規(guī)律的保養(yǎng)十分重要,以下建議希望對(duì)你有幫助:

1、定期檢查左、右輪胎氣壓情況(轉(zhuǎn)向輪),輪胎結(jié)構(gòu)、尺寸與磨損程度是否不同。

2、定期檢查前輪定位是否準(zhǔn)確,前軸、車架是否存在彎曲,左、右輪轂軸承松緊調(diào)整是否合適,萬向節(jié)、萬向節(jié)臂是否有彎曲變形、轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

3、定期檢查轉(zhuǎn)向液壓油是否缺少、變質(zhì),有無污垢雜質(zhì)等。建議每行駛30000km或者兩年更換一次液壓油。

4、定期清洗液壓油杯及濾芯、液壓油分配閥及活塞腔壁。

5、轉(zhuǎn)向時(shí),向左向右打方向要留有一定的余量,不要將轉(zhuǎn)向打死,保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。


回答者: 許黛 | 2019-11-07

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