來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:禾景 發(fā)布時間:2019-05-16
新一代的992車架代號的911不斷通過在賽道以及在媒體的公開見面日或試駕中;以成績征服了眾多媒體,而這一代的992車架的911合計才推出4款的車型,而在上一代的991車架的911車型有著20多款的細分車型。
相信是992世代的911turbo Cabriolet版本的車型新車型使用,寬體的設(shè)計和992carrera的寬度一樣,從細節(jié)地方我們不難發(fā)現(xiàn)新車的敞篷機構(gòu)并不是此前的speedster采用的百葉窗敞篷折疊機構(gòu),巨大的氣動尾翼以及空氣動力包圍令我們更能相信新車型將會是911turbo Cabriolet。
在動力方面,保時捷一如既往地設(shè)法保密。因此,即將推出的991.2型號的雙渦輪增壓3.8升六缸發(fā)動機再次使用上新技術(shù)(新的引擎有著減少渦輪遲滯的可調(diào)節(jié)進排氣,以及可變幾何變量的渦輪)自997代以來一直在這里對于“.2”中期改造可能會有更大的變化,而保時捷將逐漸加入電氣化到911上面;并將會提供兩個型號的混合動力版本應(yīng)該為:4E-Hybrid和turbo S E-Hybrid
新一代的保時捷turbos Cabriolet敞篷車型預(yù)計在今年的法蘭克福車展和公眾見面。
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