來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-12-26
天眼查信息顯示，12月24日，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的6784萬余元，執(zhí)行法院為上海市第一中級人民法院。
恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司成立于2019年1月，曾用名為恒大國能新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司，法定代表人為劉偉勝，注冊資本為35億美元。股權(quán)信息顯示，該公司由恒大新能源汽車控股（香港）有限公司和恒大恒馳新能源汽車（廣東）有限公司共同持股，持股比例分別為99.4%和0.6%。
今年5月31日，因“通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系”，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司被廣州市南沙區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄原因。此后的10月10日，該公司因欠稅被廣州市南沙區(qū)稅務(wù)局公告，截至發(fā)稿前，該公司欠稅總金額為36.05921萬元。與此同時(shí)，目前該公司還存在多則風(fēng)險(xiǎn)提示，其中被執(zhí)行人為28條，被執(zhí)行總金額為21.94億元；股權(quán)凍結(jié)共13條，最新一則為11月11日，被執(zhí)行人為該公司，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為恒大新能源汽車（江蘇）有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為3000萬美元，凍結(jié)期限為三年，自2024年11月11日至2027年11月10日，執(zhí)行法院為蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院。
當(dāng)下，恒大汽車的處境已是非常艱難的狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，2023年恒大汽車總收入為13.4億元，其中超過11億元人民幣的收入來自物業(yè)銷售，全年虧損119.95億元。截至2023年12月底，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額為725.43億元，嚴(yán)重資不抵債，面臨巨大資金壓力。而被恒大汽車視為“救命錢”的一項(xiàng)交易也在10月底內(nèi)終止。10月25日，恒大汽車宣布中止?jié)撛诮灰?，停止討論潛在股份轉(zhuǎn)讓。早前恒大汽車表示，潛在買方將向恒大汽車提供貸款，以資助集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。而在去年8月的一項(xiàng)來自紐頓集團(tuán)的戰(zhàn)略投資也在今年4月被宣布終止。也就是說，兩筆資金最終均以失敗告終，這也使得本就面臨債務(wù)危機(jī)的恒大汽車難上加難。需注意的是，除“救命錢”告吹，恒大汽車還面臨工廠停產(chǎn)、政府補(bǔ)貼退回等多重壓力下。自今年年初以來，恒大汽車天津工廠已不再生產(chǎn)，同時(shí)面臨嚴(yán)重資金短缺困境，旗下多家子公司也被債權(quán)人申請破產(chǎn)重整。
作為造車一員，恒大汽車發(fā)展到今天這般境地確實(shí)令人唏噓，恒大汽車何時(shí)能扭轉(zhuǎn)當(dāng)前不利的局面脫離困境，目前仍是未知數(shù)，但隨著車市洗牌的加劇，面對未來新趨勢以及極度內(nèi)卷的市場環(huán)境下，恒大汽車面臨的考驗(yàn)只會(huì)越來越多。當(dāng)前恒大汽車后續(xù)的發(fā)展仍充滿未知，未來恒大汽車是成還是敗，或者說能不能重新獲得市場和消費(fèi)者的信任，我們無從所知，但時(shí)間都會(huì)給出答案。
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