來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-06-24
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月24日?qǐng)?bào)道——
據(jù)多家媒體報(bào)道，6月16日江西南昌發(fā)生一輛特斯拉Model 3起火事件，車(chē)主陳先生稱(chēng)，事發(fā)前車(chē)子在行駛狀態(tài)下突然自動(dòng)提速到127km/h，他踩剎車(chē)沒(méi)任何反應(yīng)，一路躲避四五十輛車(chē)，最后在道路盡頭撞上土堆后起火燒毀。針對(duì)此事，特斯拉官方稱(chēng)已在第一時(shí)間處理，目前有政府部門(mén)介入調(diào)查。
今日，江西南昌特斯拉Model 3被指失控一事的現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面在網(wǎng)上公布。
從視頻來(lái)看，對(duì)向車(chē)道一車(chē)輛行車(chē)記錄畫(huà)面顯示，當(dāng)時(shí)這臺(tái)藍(lán)色的特斯拉Model 3在普通道路上高速行駛，車(chē)速遠(yuǎn)超同向的其他車(chē)輛，此時(shí)特斯拉Model 3“違規(guī)借道超車(chē)”，還險(xiǎn)些與視頻車(chē)輛發(fā)生碰撞，所幸的是視頻車(chē)輛進(jìn)行了緊急避讓操作。
涉事特斯拉Model 3車(chē)主陳先生回想起事故的發(fā)生，至今仍心有余悸。陳先生稱(chēng)，事發(fā)前車(chē)輛處于正常行駛狀態(tài)下，但之后突然自動(dòng)提速到127km/h，踩剎車(chē)沒(méi)有任何反應(yīng)，期間躲避了大概四五十兩車(chē)子，見(jiàn)縫就插。陳先生自稱(chēng)是有二十多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，最終一路狂飆至贛江大道的盡頭撞上土堆后翻車(chē)，他從車(chē)?yán)锱莱鰜?lái)后借路人手機(jī)報(bào)警。
撞車(chē)事故后，車(chē)子冒煙起火，并產(chǎn)生爆炸聲，整臺(tái)特斯拉已經(jīng)被大火覆蓋，起火處主要集中在車(chē)輛內(nèi)部。陳先生表示，平時(shí)跑高速比較多，127km/h是自己給車(chē)子設(shè)定的最高限速，且事發(fā)前沒(méi)有用到特斯拉的輔助駕駛功能。
所幸的是，車(chē)主在事故中沒(méi)有生命危險(xiǎn)。陳先生稱(chēng)，當(dāng)時(shí)肚子很疼，經(jīng)過(guò)檢查說(shuō)是小腸有問(wèn)題，就把小腸剪了一節(jié)。
特斯拉在6月18日的官方回復(fù)中稱(chēng)，“車(chē)輛可記錄車(chē)主的相關(guān)操作數(shù)據(jù)，根據(jù)特斯拉的車(chē)輛設(shè)計(jì)原理，剎車(chē)失靈車(chē)輛自己加速的可能性非常小。建議等政府部門(mén)根據(jù)車(chē)輛數(shù)據(jù)做出的結(jié)論，再下判斷?！?/p>
根據(jù)媒體的跟進(jìn)報(bào)道，陳先生與特斯拉工作人員的通話(huà)錄音顯示，工作人員稱(chēng)后臺(tái)數(shù)據(jù)無(wú)剎車(chē)記錄，“我們判定沒(méi)有剎車(chē)記錄，加速踏板有動(dòng)的，而且開(kāi)度還比較大?！睂?duì)此，陳先生均否認(rèn)，他表示多次嘗試踩剎車(chē)都沒(méi)有任何反應(yīng)。
據(jù)了解，陳先生的這輛Model 3是2019年3月購(gòu)入的，當(dāng)時(shí)的落地價(jià)格接近60萬(wàn)，到出事前行駛了約3萬(wàn)公里。據(jù)稱(chēng)目前公安部交通管理科學(xué)研究所和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局均已派員至南昌當(dāng)?shù)貐⑴c事故調(diào)查，還有待進(jìn)一步的調(diào)查結(jié)果公布。
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