來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-06-06
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日?qǐng)?bào)道——
有網(wǎng)友爆料，2020款阿特茲車主集體維權(quán)，因新車出現(xiàn)車身及車內(nèi)多處位置異響，且始終無法解決，來自全國(guó)多地的車主共同發(fā)出維權(quán)視頻。
車主們投訴，新車買來行駛不久就出現(xiàn)中控異響、AB柱異響、天窗異響、后備箱異響等問題，去往4S店維修多次后依然無法解決，一汽馬自達(dá)廠家方面至今未給出有效的解決方案。
無奈之下，全國(guó)多地阿特茲車主選擇維權(quán)，在視頻中還勸告消費(fèi)者謹(jǐn)慎購買。他們還希望此舉能夠引起一汽馬自達(dá)廠家的重視，早日給車主們一個(gè)滿意的解決方案。
進(jìn)入2020年，隨著一汽馬自達(dá)2020款阿特茲新車交付量的上升，車身及車內(nèi)異響的投訴問題也隨之爆發(fā)。近幾個(gè)月，新款阿特茲連續(xù)登上月度汽車投訴榜首位，成為汽車質(zhì)量投訴的新“網(wǎng)紅”。
國(guó)內(nèi)投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5月份至今，一汽馬自達(dá)阿特茲車型的投訴量高達(dá)497例，遠(yuǎn)超第二名的288例，連續(xù)多月‘登頂’汽車投訴榜。由于異響問題暫時(shí)未能有效解決，來自阿特茲車主的投訴量仍在飆升。
新款阿特茲主要存在車身異響（A\B柱）、車內(nèi)異響、中控臺(tái)異響、天窗異響四大問題，異響情況幾乎在短時(shí)間內(nèi)集中爆發(fā)，在車主們看來是該車的“通病”。
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一名2020款阿特茲2.5L藍(lán)天尊崇版車主投訴稱，“2020年5月1日購車，5月10日提車，5月11日就開始中控臺(tái)異響，接著全車異響爆發(fā)，A、B、C柱和頂棚均開始出現(xiàn)異響，其中B柱異響尤為嚴(yán)重，行車時(shí)異響聲音嚴(yán)重影響駕駛員駕駛安全?！?/p>
一名阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車主則投訴表示：“行駛中兩側(cè)B柱異響嚴(yán)重，中控及車身異響輕微一些，異響聲音讓人煩燥，嚴(yán)重影響行車安全。”
另一名車主通過視頻還原行車中存在的異響情況。據(jù)他描述：車子從買來開始，行駛在城市瀝青道路，B柱先開始出現(xiàn)噠噠噠的鐵珠碰撞的聲音，而且是連續(xù)不斷，不停的發(fā)出異響，后來慢慢開始A柱C柱和頂棚也開始出來，有時(shí)候開起來就響交響曲一樣。目前已經(jīng)維修多次，至今還沒有可以徹底解決的方案。
據(jù)了解，全國(guó)多地車主已組織維權(quán)群。車主們認(rèn)為，2020款阿特茲異響問題具有普遍性，截至目前廠家仍未給出徹底的解決方案，異響問題可能涉及車體結(jié)構(gòu)，并不是單純的內(nèi)飾異響，他們要求廠家盡快解決或?qū)嵤┱倩赜?jì)劃。
異響問題在許多車型上也會(huì)存在，一般隨著車輛使用時(shí)間不斷增加，內(nèi)飾異響也會(huì)有概率性地出現(xiàn)，找到出現(xiàn)異響的位置也能夠通過一些方法很有效的消除異響。但是，像一汽馬自達(dá)新款阿特茲車型如此大規(guī)模地出現(xiàn)“新車異響”，且“有規(guī)律性”的異響問題，確實(shí)在業(yè)內(nèi)非常罕見，不少車主猜測(cè)與生產(chǎn)線裝配工藝有關(guān)。
雖然此次新款阿特茲爆發(fā)異響問題不涉及嚴(yán)重質(zhì)量情況，但也嚴(yán)重影響車主的日常使用，擾人的異響聲，對(duì)行車安全方面也是具有一定的隱患，也是新款阿特茲車主們非常不滿的原因。希望一汽馬自達(dá)正視用戶的投訴聲音，盡快給予確切有效的解決方案，消除用戶疑慮。
根據(jù)馬自達(dá)中國(guó)公布的數(shù)據(jù)，阿特茲車型5月銷量為4021臺(tái)，今年1-5月累計(jì)銷量達(dá)14057臺(tái)。異響投訴問題爆發(fā)，不僅影響新車銷售，更是對(duì)廠家解決問題態(tài)度的一次考驗(yàn)。
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