來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-06-02
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月02日?qǐng)?bào)道——
近日有網(wǎng)友爆料，小鵬P7試駕車在賽道試駕過程中出現(xiàn)事故，車輛直接撞向賽道邊護(hù)欄，整體車輛受損嚴(yán)重。
從曝光的視頻來看，一名試駕人員帶著三名乘員在賽道上體驗(yàn)小鵬P7純電動(dòng)汽車，當(dāng)車輛駛上賽道第一個(gè)彎道時(shí)，車輛在駕駛?cè)丝刂葡旅黠@存在異常情況，而在第二個(gè)彎道中更是直接沖出賽道，進(jìn)入緩沖區(qū)。更離奇的是，車輛重新駛?cè)胭惖罆r(shí)，在駕駛?cè)丝刂葡略俅纬霈F(xiàn)‘失控’，導(dǎo)致車輛滑出賽道撞向內(nèi)測(cè)護(hù)欄。
事故中導(dǎo)致小鵬P7車輛受損嚴(yán)重，撞向護(hù)欄一側(cè)出現(xiàn)較大程度的損害，后輪在碰撞之后疑似出現(xiàn)懸架斷裂，前輪也損傷嚴(yán)重。幸好的是，車內(nèi)人員并無大礙。從視頻中也可以看出，在發(fā)生碰撞后，車內(nèi)人員還稱“車輛不行，不行，ABS關(guān)閉”。
該事故視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳并引起網(wǎng)友熱議，不少網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該是試駕人員關(guān)閉了ESP而非ABS，同時(shí)認(rèn)為試駕人員在操作技術(shù)上也存在很大的問題。
此外，也有網(wǎng)友認(rèn)為事故的發(fā)生與車輛自身在激烈駕駛狀態(tài)下的‘極限’較低也有關(guān)系。
針對(duì)網(wǎng)友的熱議，小鵬汽車官方回應(yīng)稱“情況不屬實(shí)，該事故是由于駕駛員本身操作不當(dāng)造成，并非車輛自動(dòng)關(guān)閉ABS?！?/p>
據(jù)了解，ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。一般來說，家用車的ABS系統(tǒng)是沒法人為干預(yù)或關(guān)閉的，因?yàn)槟茈S便關(guān)掉就失去存在的意義了。
而導(dǎo)致此次事件的部分原因很可能是試駕人員關(guān)閉了ESP，也就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP的作用主要是提升車輛操控表現(xiàn)的同時(shí)，有效地防止汽車達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱，提升車輛的安全性和操控性。
針對(duì)此事，小鵬汽車官方在6月2日發(fā)布了一份“關(guān)于山東菏澤小鵬P7試乘會(huì)碰撞事故的說明”，據(jù)了解該賽道試駕試乘活動(dòng)是由小鵬汽車菏澤萬達(dá)店舉辦的，并邀請(qǐng)了三十余位客戶一同體驗(yàn)，包括特邀車手張先生。而這份官方發(fā)布的事故說明，就是小鵬汽車菏澤萬達(dá)店特邀車手張先生寫的。
特邀車手張先生在事故說明中表示，考慮到前期試駕時(shí)，ESP和ABS工作會(huì)有一些推頭和轉(zhuǎn)向速度較慢的情況，為刷出較快圈速，所以拔掉了ESP電機(jī)保險(xiǎn)絲，導(dǎo)致ESP和ABS功能失效。
據(jù)他透露，賽道前段道路均正常行駛，第一次入彎由于車速過快（105km/h，事后評(píng)估大概率無法通過該彎道），造成轉(zhuǎn)向不足（雖補(bǔ)打方向），車輛發(fā)生第一次失控，直接沖入緩沖區(qū)，隨即進(jìn)行制動(dòng)（車速降低至50km/h左右），之后誤判該緩沖區(qū)空間足夠，進(jìn)而再次加速返回賽道，在接近賽道時(shí)反打方向（車速為70km/h左右 ），此時(shí)該區(qū)域有一片沙土增加了側(cè)滑（車速為80km/h左右），便立即緊急制動(dòng)，前輪則出現(xiàn)抱死失去附著力，導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向能力，進(jìn)而發(fā)生碰撞。
特邀車手張先生也坦誠，此次事故是由于自己的失誤性判斷及操作不當(dāng)，使車輛失控從而發(fā)生事故，導(dǎo)致車輛損失的后果，并對(duì)此表示致歉。所幸的是，車上人員均沒有受傷。
對(duì)于此事，不少聲音指出小鵬汽車菏澤萬達(dá)店作為活動(dòng)舉辦方，也有很大的責(zé)任。客戶被邀前來賽道體驗(yàn)產(chǎn)品，卻因舉辦方一名“不專業(yè)”的特邀車手差點(diǎn)受傷，客戶在事故中被嚇壞了并直呼“車輛不行”，看來小鵬方面的管理與專業(yè)水平均存在問題。
最后，小鵬汽車作出的官方回應(yīng)是，“駕駛員一頓操作猛如‘虎’，害得P7吃了一嘴土，騷操作，車沒事，散了吧~”
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