來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-05-29
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月29日報道——
東風(fēng)本田作為中國市場的頭部合資車企，其思域、CR-V等車型持續(xù)熱銷，甚至是市場上一度加價銷售的車型，終端價格也十分堅挺。但是，東風(fēng)本田在推出一款中國特供版新車不久后，終端立即大幅降價銷售，甚至去到5.5折，成為本田史上降價最快的新車。
2019年10月3日，東風(fēng)本田官方宣布X-NV正式上市，這是一款基于X-RV打造的純電動版車型，售價16.98-17.98萬元，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401公里。這也是本田和東風(fēng)本田在中國市場投放的首款純電動汽車。
值得注意的是，東風(fēng)本田X-NV即使是基于X-RV打造的，但最終并沒有懸掛本田品牌的車標，而是采用東風(fēng)本田曾經(jīng)推出的合資自主品牌“思銘”的標識。這個標識對于許多消費者來說或許很陌生，甚至?xí)J為是某不知名的國產(chǎn)品牌車。從這一點來看，就可知道本田對這款新車并不是太認可。
有業(yè)內(nèi)人士消息指出，目前東風(fēng)本田X-NV全新車指導(dǎo)價優(yōu)惠8萬左右，直接5.5折銷售。迫于銷售壓力、市場壓力，東風(fēng)本田X-NV也成為降價最快、降價最恨的本田車了。
除了沒有懸掛本田L(fēng)OGO導(dǎo)致新車溢價大幅降低外，新能源汽車普遍價格虛高、市場推廣難、貶值快等因素也進一步導(dǎo)致東風(fēng)本田X-NV大幅降價銷售。
新車外觀來看，大致輪廓就可認出這是一臺XR-V，只是前臉細節(jié)上有所調(diào)整，尾燈組也采用白色效果，而核心的LOGO位置則換上了東風(fēng)本田“思銘”的標識。
內(nèi)飾方面，東風(fēng)本田X-NV的中控臺造型整體延續(xù)了XR-V的設(shè)計，但在一些細節(jié)方面發(fā)生了變化。例如空調(diào)控制面板換成了按鍵式設(shè)計，中控地臺也采用了按鍵式電子擋把，并在周圍配以藍色元素凸顯新能源身份。這套內(nèi)飾設(shè)計放在2020年的今天，顯得有些過時了。
東風(fēng)本田X-NV配備了一臺最大功率為163馬力（120千瓦）的永磁同步電機，其峰值扭矩為280?！っ祝捎昧?3.6kWh容量的三元鋰離子電池，其NEDC綜合續(xù)航里程為401公里。由于這是一款“油改電”車型，可以看出布置在車輛底盤的動力電池包位置較低，幾乎是離地間隙最低的位置。另外，官方公布的30%-80%的充電時間為30分鐘。懸架方面，新車配備了前麥弗遜式獨立懸架以及后扭力梁式非獨立懸架。
事實上，東風(fēng)本田打造這款X-NV純電動汽車，除了順應(yīng)當(dāng)下新能源汽車消費需求外，還能滿足當(dāng)下新能源政策積分的要求，避免了罰款或向其他車企購買積分的行為。因此從一定程度上來說，該車也是政策推動下的產(chǎn)物，這或許也是本田不愿意在該車上懸掛本田L(fēng)OGO的原因之一。
新能源汽車市場仍未成熟，消費者購買新能源汽車大多數(shù)出于城市限牌的因素，并不是消費者真正的消費需求，因此當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展也存在瓶頸。另外，新能源汽車還存在價格虛高、續(xù)航焦慮、充電時間長、保值率低等一系列問題，也是導(dǎo)致新車快速降價的重要原因。
東風(fēng)本田X-NV新車型上市就5.5折銷售，相信也是廠家預(yù)料之中的。
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