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一汽-大眾出現(xiàn)史上最快高管更替,馬振山接替王勝利

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-05-27

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月27日報道——

一汽-大眾出現(xiàn)史上最快高管更替。

一汽-大眾官方宣布,自2020年5月27日起,馬振山升任一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān),全面負責一汽-大眾大眾品牌的營銷工作。

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馬振山的“升職加薪”,也正式取替了剛上任一個月的王勝利。而在2020年4月3日,一汽-大眾方面同樣的“文案”已經(jīng)公布過一次,那次的主角是王勝利,沒想到一個月后就被調(diào)走了。

王勝利在一汽-大眾工作了18年之久,4月升職時,一汽-大眾稱王勝利是一汽-大眾管理團隊中“年輕的老兵”,務(wù)實精進,擁有豐富的區(qū)域營銷、品牌建設(shè)及運行管理經(jīng)驗。據(jù)了解,王勝利已調(diào)往一汽奔騰轎車有限公司擔任副總經(jīng)理職務(wù),負責營銷方面工作。

而此次升任的馬振山,歷任一汽-大眾銷售有限責任公司產(chǎn)品戰(zhàn)略部部長、銷售公司華中銷售事業(yè)部總經(jīng)理、銷售公司副總經(jīng)理(大眾品牌市場)。今年5月27日起,馬振山出任一汽-大眾銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān),全面負責一汽-大眾大眾品牌營銷工作。

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2020年中國車市變化莫測,眾多因素都將阻礙車市的增長,馬振山則認為“政策救市”很重要。5月初,馬振山表示,“我們認為在今年的汽車市場中,官降現(xiàn)象不會形成主流,各個品牌方都明白,今年車市是‘政策市’,官降的效果遠不及政策推力,所以官降不會成為各大汽車品牌的主旋律。”

在馬振山看來,目前車市要依靠政策來拉動,一系列實質(zhì)政策出臺將加速市場回暖。“車市恢復一方面在于根本的需求潛力,如增換車需求、首購車需求。另一方面在于扶持政策,除目前新能源汽車的扶持政策外,燃油車如果也能享受一些實質(zhì)政策,那么車市很有可能恢復到去年同期水平,但這取決于政策出臺的力度、范圍和時間?!?/p>

馬振山還表示,經(jīng)過近兩年的調(diào)整,國內(nèi)車市已經(jīng)從增量市場過渡到存量市場,但消費者對私車出行的需求會持續(xù)增長,大趨勢不會變。

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2019年一汽大眾實現(xiàn)終端銷量為213萬輛(含進口車),同比增長3.8%。其中一汽大眾旗下大眾品牌去年總銷量為139.8萬輛,并完成探影、探歌、探岳三款SUV的市場布局。奧迪品牌去年銷量為68萬輛,完后多款主力產(chǎn)品的更新?lián)Q代工作;而捷達是去年新推出的低端車品牌,彌補一汽大眾在低端車市場的產(chǎn)品空缺,去年總銷量為4.3萬輛。 

根據(jù)規(guī)劃,一汽大眾2020年銷量目標定為232萬輛。新車方面,大眾品牌將推出探岳Coupe、探岳GTE、第八代高爾夫、中期改款大眾CC、大眾CC Shooting Brake以及一款中大型SUV。其中一汽大眾中大型SUV的內(nèi)部代號為VW416,是2019年上海車展亮相的SMV概念車的量產(chǎn)版車型,新車將與上汽大眾途昂一起競爭中大型SUV市場。

2020年一季度,一汽大眾終端銷量為33.7萬輛,僅完成年度銷量目標的14.5%。因此,一汽大眾今年完成目標的難度將會加大。

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