來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-05-27
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月27日報道——
新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延下，多家車企陷入了經(jīng)營困境，工廠無法正常運營，新車銷量也受到需求大幅減少的現(xiàn)實情況而嚴重下滑。為此，多家車企已經(jīng)宣布了裁員方案，以求度過難關(guān)。
日產(chǎn)全球裁員逾2萬人
根據(jù)日本共同社的報道，日產(chǎn)汽車公司考慮以業(yè)績惡化的歐洲及新興市場為中心，在全球裁員逾2萬人。這將成為日產(chǎn)陷入經(jīng)營危機的1999年，由時任首席運營官、前董事長卡洛斯·戈恩公布經(jīng)營重建計劃“日產(chǎn)復(fù)興計劃”以來的大規(guī)模裁員。
日產(chǎn)希望通過縮小生產(chǎn)體制力圖重振旗鼓。日產(chǎn)去年7月公布了截至2020年度在全球14個地區(qū)裁員共1.25萬人的計劃，受新冠疫情打擊，日產(chǎn)除了關(guān)閉西班牙巴塞羅那工廠外，還著手縮小印度尼西亞等新興市場國家的生產(chǎn)規(guī)模，同時也削減10%美國工廠產(chǎn)能，裁員總數(shù)預(yù)計將增至逾2萬人。
日產(chǎn)汽車2017年全球銷量達到577萬輛，為該公司建立以來的最高銷量，此后連續(xù)下滑，2019年日產(chǎn)汽車全球銷量為492萬輛。日產(chǎn)汽車已宣布，2019財年有可能轉(zhuǎn)為凈虧損約850億-950億日元（約合人民幣56億-63億元）。
雷諾裁員5000人
進入2020年，法國雷諾宣布退出中國市場的燃油乘用車業(yè)務(wù)，導(dǎo)致東風(fēng)雷諾解散退市。而由于陷入經(jīng)營困境，雷諾正考慮更多的節(jié)省成本方案。
外媒報道，雷諾汽車公司計劃于2024年前裁員5000人，以節(jié)省20億歐元的成本。報道稱，雷諾不會采取直接裁員的方式，將優(yōu)先考慮“計劃退休的員工”。該公司仍在等待50億歐元政府貸款的最終敲定，管理層和工會還在就法國的員工和工廠問題進行談判。
據(jù)CNN報道，法國財政部長布魯諾?勒梅爾警告稱，雷諾已經(jīng)陷入了“嚴重的財政困難”，并“可能會消失”。目前，政府還在同雷諾就一筆50億歐元的貸款協(xié)議進行條款討論。
疫情之前，雷諾就已經(jīng)陷入十年來最糟糕的財務(wù)表現(xiàn)，凈利潤下跌99%，2019年的股票價格也下跌69%。疫情之下，雷諾今年3月的全球銷量比去年同期又再下跌了近70%，其位于法國的12個工廠也因疫情暫停了生產(chǎn)，直到本月才開始恢復(fù)。
邁凱輪裁員1200人
外媒報道，英國超級跑車制造商邁凱輪表示，為應(yīng)對新冠肺炎疫情大流行的影響，該公司計劃裁員1200人，涉及汽車、賽車和技術(shù)部門人員。這意味著在邁凱輪4000多名員工中，裁員幾乎占到了三分之一。
邁凱輪在一份聲明中表示，該公司已啟動“一項擬議的重組計劃，作為更廣泛商業(yè)計劃的一部分，以確保其未來的長期成功”。邁凱倫稱，公司也受到了疫情的嚴重影響，原因是賽車賽事取消、制造活動暫停、新車銷售不足，再加上對技術(shù)解決方案的需求減少，導(dǎo)致營收受到?jīng)_擊。
邁凱倫執(zhí)行董事長保羅?沃爾什（Paul Walsh）表示：“我們對此次重組將對所有人產(chǎn)生的影響深感遺憾，尤其是對那些工作可能受到影響的人。裁員是我們一直努力避免的做法，我們已經(jīng)在業(yè)務(wù)的所有領(lǐng)域采取了顯著的成本節(jié)約措施。但我們現(xiàn)在別無選擇，只能裁員。”
此外，包括FCA、捷豹路虎、馬自達、三菱汽車、豐田等汽車制造商，也向當?shù)卣暾埩讼鄳?yīng)額度的貸款，以求補充現(xiàn)金流來應(yīng)對新冠肺炎疫情的沖擊。
疫情中，由于需求嚴重下滑，工廠也因疫情而不得不長期停工，更多的汽車制造商或?qū)⒚媾R嚴峻挑戰(zhàn)。
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